西藏是一个值得向往的地方，更是每一个青年，甚至中年人一生青睐的地方，不去一次此生遗憾；
但是不能去一次，此生遗憾，为什么呢？
摆在我们面前的一个课题，那就是安全问题，为什么会提到安全问题呢？
西藏的路途遥远，长达2000多公里；
西藏的路途曲折，虽然都是柏油路了，但是依然壮观，从72拐就可以看出，西藏的路就是这么曲折；
西藏的路高低不平，高低不平，就存在急上急下的路况，海拔高的地方高达4000米的山，就有十几座，多呆一会就会头晕眼花；
那么，伴随着我们的是什么呢？
不论是汽车，摩托车，还是自行车，都面临着，疲劳，高反，各种身体条件极限的挑战；
带给我们的不安全因素，就会越拉越多；
那么，最好给自己买一份，意外伤害保险，是一个对自己最大的交代，也是给父母一个最大的交代，为什么呢？
一是保障自己内心，有一个安全的意识；
只要不担心的事情，一般都会是伴随着好运，担心的事情，多数会实现，买了保险，还担心什么呢？
二是一旦出了问题，医疗等等，不至于使得自己经济上大伤元气；
会有一个很好的医疗保障，有利于个人的财务状况；
三是这也是一个最基本的意识问题；
都知道，拼车去西藏，除了车会有全险之外，俱乐部一般还会为每个队员上一份，高额的意外伤害保险；
金额大多数是100块钱，保险期限应该是1个月到3个月不等；
保额较大，意外医疗额度也较高，这都是用血的教训，换来的保险意识；
每一辆车，都有全车人员险，还要外加一个高额意外伤害保险，这就转嫁了俱乐部的风险；
而且，还会为每个人，签一份服务合同；
接下来，说一下，自驾一族，是不是也应该，再买一份高额的意外保险呢？
我觉得，是应该的，为什么呢？
自驾的车友，有的车上，根本就没上，全车人员险；
然而，开一辆车做事坐几个人，有朋友，有同事，有家人，有亲戚，好去好回，都好说；
一但出了问题，一定是开车司机，以及车主最大的麻烦，即使走的时候说得再好，家人也会闹啊闹，后患无穷；
一起的朋友，说走就走，是好事，但是丑话说在前面，甚至要签订合同；
是自愿的行为，不存在责任行为；
因为拼车，就是存在收钱，收钱就存在商业行为，存在商业行为，就存在权力与义务；
然而拼车，又不是盈利行为，你看搞的是不是很不合适？
规则在前，做事在后；
上好全车人员保险，还要每人要求买一份短期的意外保险，甚至还要签一份自愿拼车的协议，为车主正名不是盈利行为，不存在权力与义务，把风险转嫁到保险和自身的行为上；
作为私人拼车出行，就是这么多，因为有太多的说不清的事故，最后倾家荡产；
在这里最后，提醒一下：
一是不建议私人拼车，更不建议搭车陌生人，但是在西藏搭车，貌似是一种习惯，不敢恭维，只能靠运气；
要讲好规则，或者不搭为好，不为别的，安全你我；
二是徒步，骑行，摩旅的驴友，要自行上好意外保险，有个意外什么的，好有的招架一下；
三是拼车，还是找正规的俱乐部为好；
而且找拼车俱乐部，最好搭乘可靠车系，普拉多汉兰达为好，虽然贵点，但是更有保障一些；
四是路上注意安全，是进藏的一条紧箍咒，天气好还好；
遇到下雨，下雪等恶略天气的时候，更要时刻了解天气和路况信息，保障自己行车的绝对安全；
更多关于川藏线，西藏的故事，以及一些好玩的事；或者去西藏，请私信我；
閱讀更多 川藏自駕遊 的文章
