怀揣着梦想，到西藏朝圣心灵的冲动，引诱着每一个年轻而又奔腾的心，60岁的也想去，20岁的也想去，就这么一个纯粹的地方，如今在利益的冲突下，依然更加的商业化了；
这依稀让我想起了，1995年内地开始正式开放的那一段光荣的岁月，为什么呢？
饱受自私和不包容，记得那时候，满大街的一路铜臭味，一张嘴就是要钱，如今的西藏，也被开放的游客惯坏了；
以至于，现在内地都不敢有，扶老太太过马路的人，也不敢有见义勇为的人，因为他们被深深的伤到了；
川藏路上，也在经历这一切，为什么呢？
一帮小兄弟，喜欢摩托，人手一辆，有一个小哥们从天津购买了一辆，没有手续，套牌车；
骑着套牌车，一帮人去了西藏，真不巧的事情发生了；
再有一天就到拉萨了，昨天夜里还发了到拉萨的照片给我，具体的地点就不多讲了，撞了一头小牛犊子，很小很小；
骑着水车的朋友跑了，因为害怕被JJ扣了车；
另外一个哥们，认为没事，不小心被JC给扣留了，带到了PCS反思去了；
这里不讲，JC是不是向着谁说话，很公平的 一件事，遇到问题就是要解决，才是唯一的道理，对不对？
跑，一定是不对，这说明我们这些驴友没有最基本的责任和素养；
一辆车，从天津买回来，少说也得10多万，这也难怪他要跑，人生地不熟，被扣了怎么办，也可以理解；
最后，JC就说，把你的朋友叫回来，否则你属于包庇，也是要拘留的，他难过极了，在群上发了消息，怎么办？
其实这个非常的简单，无非就是赔钱走人事情吗？
后来，朋友折返回来，到了派出所，赔了藏人的小牛犊，他们也没有砍价，直接要1万块，就给了1万块，走人；
小牛，不允许带走，为什么呢？
因为你带走没用，他们带走，也许是信仰，也许是其他，这个就不多讲了哈？
这里，话说回来了，牦牛是藏人生活的必备生活工具；
很多人不理解，这个时代了，还需要牦牛？
几年前，墨脱县城的进出物资，全靠牦牛和马匹来托运生活物资，那是他们的生命，也就是命根子；
以后专门聊聊墨脱的故事，很值得敬佩的西藏人民，生活那么苦；
只不过，这一次开口1万块，确实有点高了；
这还不算高的，还有一个西藏自驾的哥们，压了一只鸡，开口就是4000块的赔偿，让人不寒而栗；
总有人问我，去西藏最需要准备的是什么？
除了一些高反，车保养，防晒之类的，最后神补一刀，安全是最需要注意的事情之一；
安全是一个相对立的中性词，对自己来说要安全的归来，对别人来说不能因为你，而存在安全的问题；
之前，也说过非常多的安全话题，都是主动安全；
经过了牦牛事件，鸡的事件，当然还有每天发生在川藏线上的事件，我们还应该注意，被动的安全事件，为什么呢？
那就是类似的小事件，而造成的经济损失，也属于我们多年前经历过的那些坏风气；
虽然算不上诈骗，但是远远高于其价值的赔偿，真的让人心寒；
不过也可以理解为，他们太落后，没有见过世面，事实也是，经济基础决定上层建筑，他们正是在建立上层建筑的路上；
包括我们自己，现在大街上还有，那种发生了交通事故而斯比的，都属于落后的表现；
北上广深都是自己下车拍照，互留电话，之后直接报了保险公司，让他们去处理吧，你看看多先进的思想？
最后，温馨的提示一下：
一是第一次去西藏，还是跟着一辆车，或者是跟着俱乐部一起走比较好，为什么呢？
常年走在川藏那线上，对安全，高反，司机的状态，应对突发情况，会更加的有经验，信不，你还省心？
向导这个词，是开路人的意思，拨开西藏的面纱，有一个开路人，会更靠谱；
二是自驾到西藏，一定要把车的保险上清楚了，不仅仅是三者，车损，盗抢，还有全车人员险；
至于水车的事情，咱就放一放吧，只能期待他们能够玩得开心；
三是到西藏玩，多带点钱，能用钱解决的事情，都是小事情，无非就是一个字，钱的问题吗？
拿钱买开心，是去西藏的一个又一境界；
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