说到大众汽车，对于国人来说应该都不陌生，大众最为最早进入中国市场的外资车之一，在这些年的发展中，可谓是吸引了一大批的忠实粉丝，并且在大街小巷中也处处能看到大众的身影，时至今日，很多人买车首选的也是大众汽车，不得不说大众真是深谙国人的消费心理啊。
一直以来，大众在家轿车的领域可谓是独树一帜，被称为行业的翘楚一点也不为过，不过随着SUV车型的不断兴起，对于家轿车的地位也是一个不小的冲击，因此在各大车企纷纷研发生产SUV车型的时候，大众自然也不甘落后，在2010你那，上汽大众推出了旗下的首款SUV车型——大众途观，该车自面世以来，销量也一直不错，我们以为上汽大众出了SUV，那么一汽大众也将不远了，可谁曾想，这一等就等了8年，直到今年的7月底，一汽大众才正式上市了该旗下的首款SUV车型——T-ROC探歌，万众瞩目，销量自然有所突出，在8月底，T-ROC探歌就取得了销量达15319台的辉煌战绩，可谓是相当的给力，接下来我们就来详细的看一看这款车为何为取得如此战绩的。
从外观上来看，T-ROC探歌的整体造型依然延续了大众家族式的设计风格，不过却不是单一的延续，而是在此基础上推陈出新，设计出更加时尚、年轻、运动的外观，让人忍不住想多看两眼。该车前脸的进气格栅采用六边形设计，搭配上横向的镀铬饰条，看起来更加的时尚，两侧的大灯与进气格栅相连，构成一个整体，使得该车的前脸更加的精致，下格栅的尺寸较大，两侧分布有多边形的雾灯，整体造型很是帅气，符合消费者的审美观。
车身侧面，平直的腰线设计，使得该车更具流畅性，并且看起来和奥迪Q3有几分相似的地方；车尾部分，极具层次感，两侧的尾灯采用当下最为流行的分体式设计布局，整体的造型干净利索，这也正是很多人所喜爱的。在车身尺寸方面，T-ROC探歌的长宽高分别为4318*1819*1582mm，轴距为2688mm，与海外版相比，长度增加了84mm，轴距增加了77mm，完全是为了迎合国人的需求而设计的，可以说非常用心了。
进入车内，双色的搭配，使得该车更显时尚，中控台采用大面积软性材质包裹，并且还加入了钢琴烤漆的面板，摸起来极具质感，中间部位镶嵌有一块大尺寸液晶显示屏，与三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘一样，突出了该车的科技感，在座椅的用料和做工方面，也是相当的厚道。配置上，T-ROC探歌全系标配ESP车身稳定系统、刹车辅助、胎压监测、前/后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、自动驻车等，配置相当的齐全。
动力方面，T-ROC探歌搭载的是1.2T和1.4T两款发动机，其中1.2T发动机的最大输出功率为116马力，峰值扭矩为175牛米，1.4T发动机分高低功率版，最大输出功率分别为131马力和150马力，峰值扭矩分别为225牛米和250牛米，在转动系统方面，与之匹配的是5挡手动和7挡双离合变速箱，动力表现还是非常不错的。
作为一汽大众旗下的首款紧凑型SUV，T-ROC探歌的售价为13.98-20.98万元，这个价格，始一出现就遭到了很多消费者的吐槽，觉得有些贵了，不过之所以最后销量还是那么好，也在于该车帅气的外观、厚道的配置，超大的尺寸等方面的原因，并且又依赖于大众良好的口碑以及市场影响力，所以销量高也就可以理解了。那么，对于这款车，你觉得如何呢？欢迎在下方留言交流讨论。
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