落寞式殇
连云港目前的发展略显尴尬，除了稍稍领先宿迁之外，GDP排名江苏省倒数第二。作为首批沿海开发城市，坐拥江苏省唯一天然深水海港、亚欧大陆桥桥头堡的连云港来说，目前的经济地位与其城市定位是完全不相符的。
作为连云港来说，要想在新一轮的发展中实现跨越式突破，必须充分发挥“天时、地利、人和 ”的优势。所谓“天时”，目前中国正在大力推动一带一路的国家战略，而连云港正处于一带一路的战略节点上，势必会获得大量的投资关注度。如果连云港能打好“一带一路”这张牌，扩大招商引资，那么对于连云港城市发展将起到推波助澜的作用。
所谓“地利”，是指纵横山东半岛、长江三角洲和珠江三角洲的沿海高铁正在如火如荼的建设中。虽然连云港贵为亚欧大陆桥桥头堡，但是真正连接其他地区的只有陇海线，陇海线沿线没有国家级经济中心，无法带动沿线经济的整体发展。然而现在情况完全改变了，沿海高铁的贯通之后，连云港作为沿海高铁的重要站点，将会更加全面的接受来自于长三角和珠三角的经济辐射。
最后讲一下“人和”。人才是一个城市向纵深化发展的支撑点，以前连云港处于江苏高等教育的洼地，高校资源匮乏。随着淮海工学院向江苏海洋大学的迈进（江苏省政府已经明确表示支持学校升级），人才的引进和培养将更上一个层次。同时，连云港正在形成具有全国影响力的医药产业基地，恒瑞、康缘、豪森、天晴等医药公司均处于行业领先地位。医药产业群的形成，势必对新型高层次人才的引进起到明显的拉动作用，又促进了本地人才的培养。
目前，连云港已经具备了城市发展的“天时、地利、人和 ”，关键在于政府能否有效的把握住这样的发展机遇。如若再一次错过，那么连云港很有可能扮演“江苏经济发展副班长”的角色。
幽默笑话君
城市本身像沿海版的成都，非常适合居住。现在虽然发展稍差，但是陆路对外快速交通一旦打开，连云港连同整个苏北的发展必将势如破竹。
城市的区位条件其实很不错
离韩国、日本都很近。本身又有海港，同时铁路客以直达欧洲。但是港口吞吐量不算大，铁路的量也不大。陇海线沿线城市似乎都不怎么爱把连云港当做出海口，而连云港周边城市也没有那么大的需求。
而现在，连云港的交通条件将会得到一定改善
以连云港市为中心，连徐、连青、连盐、连淮扬镇四条高铁的修建，将极大改善连云港市长期以来交通尴尬的处境。四条铁路全部完成后，连云港北上京津、南下沪宁、西进中原的时间将极大的缩短。连云港将成为一个区域铁路中心。
如果交通解决，这座刚港口城市非常吸引人
从连云港靠海，所以海鲜选择比较多，个头大，新鲜，肉质细嫩可口。渔湾是一个本地人比较喜欢去的景点，非常事宜休闲游玩。有山，不高，有水，清澈，基本上去景点想要看的东西这里都有个意思，重点是风景好还不累。
总之啊，据传连云港、太仓港、南京港等港口将整合为一家港口企业，统筹发展，而交通打开之后，旅游业或许也会借此迅速升温，这也许就是连云港发展的希望吧。
顶脉圈视界
连云港没有大型国企和央企，没有几所大学，连云港没有时速350的高铁，连云港机场没有国际航班，连云港机场没有飞台湾航班，连云港市民不在港澳通行证个人游签注范围，连云港没有国家级科研院所，连云港没有大型现代物流基地，连云港没有大型配套工业园区，连云港没有沃尔玛等外资连锁超市，连云港没有轨道交通，连云港没有几个五星级宾馆，连云港没有大型国际会议中心，连云港没有几个上市公司，连云港没有大型游乐场所，连云港没有可以承办足球赛的超几万人大型体育场，连云港比起中国发达城市差距还很大！
yaosheng2
1953年1月1日起划入江苏省，属徐州专区管辖，1961年10月1日，新海连市面向连岛、背倚云台山，因港得名改连云港。
但是连云港一直不如江苏其他地区市发现。最近几年市政府一直在引领外资投资建设。毕竟离省会城市有远。发展自然不能跟省会城市周边比。南京徐州苏州这些也是比不了的。
你想中国有的一个省才多大呢？连云港到苏州有1000里地左右。差不多从这头到那头的距离！也是阻碍发现的一个理由吧！
但是连云港这几年崛起的也不少？而且是一个历史悠久的城市，以后肯定会发展自己的特色，也是一座现代化特色城市！
秃驴放开老师太
不是现在说连云港很有发展前途，而且很早被国家批为先开放的港口它就很有前途了……无论是地理位置还是旅游资源连云港都有独特的优势，但，还是落伍了！现在连云港人认识到自己存在的问题，找差距，把自己打外去，解放思想！有谁敢说连云港没有发展前途呢？
