国庆7天长假，是很多人下半年唯一的盼头。人们早早计划好要回家探亲或外出旅游，但在开始享受长假之前，还需要跨过一道坎：堵车。
据交通部预测，国庆期间，珠三角地区拥堵程度最高，长三角次之，京津冀与成渝地区拥堵程度也不容小觑，多条高速线路全天车速预计将小于10km/h。
长假第一天上午，据实时路况反馈，出京方向高速基本都发生了不同程度的拥堵。早上6点出发的人依旧被堵在路上，有人说，现在只要还能动弹，就不算堵车。
9月30日上午，虎门大桥因车流量大，慢行6公里，开启了灯控管制。当晚虎门大桥并未重演去年“堵成停车场”的盛况，有人感慨干粮白带了。10月1日凌晨3点，有网友拍下畅通无阻的虎门大桥。1小时后，虎门大桥开始行驶缓慢，截至发稿，每小时都有网友实时反馈堵在虎门大桥上的状况。
堵到没电的新能源汽车
对于新能源车车主而言，比堵车更可怕的是，堵在路上车没电了。
近日，大河报曾报道一起交通事故。9月20日下午，京港澳高速公路(漯河段)上，一辆新能源汽车在高速公路上没电，被大货车追尾，致一人死亡。
警方现场取证发现，并无货车刹车痕迹。司机投案后称，事发当时因疲劳驾驶，没有注意到超低速行驶的小汽车。新能源汽车驾驶员唐某表示，当时，他从驻马店上高速，车辆显示能行驶175公里，到事发路段时，因电量不足加不上速，便由第二车道变道至第四车道，想到服务区充电，而后被货车追尾。
事故被报道后，有人评论质疑，这辆新能源汽车显示可以行驶175公里，按理说足够支撑到服务区，怎么会半路没电呢？
9月28日，一位ID为“路大通sprint”的网友发微博，称蔚来汽车加电团队在新疆用板车拉着加电车为车主加电。该网友在蔚来app上发现，蔚来加电团队曾发布的一篇宣传文章的配图中，竟有几辆用来运送充电车的板车。
此前在9月14日，蔚来汽车官方微博曾发布一条有关蔚来ES8新疆行的动态，文案为：“开着ES8去新疆，Day10，从哈密到乌鲁木齐，全程600KM，补能两次，再一次感受油车能去的地方我们都能去。”目前，该微博已删除。
9月28日，蔚来创始人兼CEO李斌在蔚来app上回应：“近几天有自媒体对蔚来提出了质疑和批评，有些描述的问题是客观存在的，我们已经仔细研究事实存在的一些问题，并且确保这些问题已经列入产品和体验的改进计划。当然有些观点和论据并不符合客观事实，我们会继续跟相关媒体进行沟通以消除误解。”
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