人們從未停止過追逐速度與激情，小時候愛看武俠片，沉寂在“天下武功唯快不破”的江湖中，長大後，超跑則成為了很多人心中的夢想。不過，動輒百萬千萬的售價也不是一般人能夠承受的。
在網絡發達的今天，超跑的神秘面紗也被人們掀下，即使買不起，它們的真面目也是可以瞧見的。今天，車業雜談就來和大家談一談最能代表各自品牌的超跑，話說一輛車就夠我努力幾輩子！
法拉利
代表車型：Enzo
法拉利Enzo是歷史上的一款傳奇車型，也是有史以來法拉利歷史上生產的最受人尊敬的車型之一，它以法拉利公司創始人的名字Enzo Ferrari（恩佐·法拉利）命名，國內則一般稱其為法拉利Enzo。
2002年Enzo出現在人們視野裡，這也是對終極性能概念的完美詮釋。Enzo堪稱人類偉大的藝術品，採用了全新的設計語言，整體車身緊湊以達到出色的空氣動力學要求。Enzo的動力源自一臺12缸的自然吸氣發動機，最大馬力輸出為660Ps，賦予了駕駛者足夠的速度與激情。
布加迪
代表車型：威龍
威龍在中國市場被登記命名為威航，作為世界頂級超跑，最普通款車型在國內的售價也在2500萬元。這款性能猛獸是多少人的夢想，它的速度讓無數跑車都難以匹敵，它代表著急速。
威龍的外形設計處處透露出美學與運動的氣息，在美感和速度中找到了一個平衡，讓它看上去更像一件絕佳的藝術品。布加迪威龍Super Sport是布加迪公司推出終極威龍版本，它將馬力提升至1200Ps，是世界上馬力最大，速度最快的量產車，且限量30臺，已經全部售完。
帕加尼
代表車型：Huayra
帕尼爾車型比法拉利更加罕見，品牌旗下的車型也比較單一，在2011年的日內瓦車展上，帕加尼Huayra與我們見面，這也是國內僅有的一款車型。Huayra在西班牙語中有著“風神”的意思，國人也樂意這麼稱呼它。
Huayra的車身設計相當富有科技感，鷗翼車門設計、楔形的車鼻、水滴狀的玻璃車廂，讓它看上去極具震撼力。在動力方面，搭載由梅賽德斯-奔馳專門定製的6.0L雙增壓V12發動機，最大馬力超過700Ps，0-100km/h加速時間為3.2秒，不失風神的名頭。
邁凱倫
代表車型：邁凱倫P1
無論是在賽場上還是賽場外，作為歷史上僅次於法拉利的F1車隊，邁凱倫一直同法拉利競爭激烈。提到邁凱倫，哪裡少得了邁凱倫P1呢？作為邁凱倫家族的旗艦車型，P1一經發布就吸引了眾人關注。
邁凱輪P1量產版和概念版車型幾乎沒有區別，車頭造型比較前衛較為簡潔，整體非常激進，大量採用了空氣動力學設計，風阻係數為0.34。在性能方面同樣強悍，搭載了一臺3.8T V8雙增壓發動機，最大馬力可達976Ps，百公里加速時間可以在3秒內完成。
蘭博基尼
代表車型：Reventon
蘭博基尼在超跑界的地位不用多說，素以狂野、科幻的造型出名。作為蘭博基尼Murcielago之後生產的車型，Reventon這個名字大家也不會感到陌生，源於Don Rodriguez家族所擁有的一頭鬥牛。
Reventon的車身是按照F-22戰鬥機的風格打造，銳利的車頭、凌厲的線條，讓整個車身充滿了未來感。在動力方面，Reventon採用6.5 L的V12自然吸氣發動機，最大馬力為650Ps，0-100km/h加速時間僅為3.4秒，最高速度可達350km/h，宛如一臺戰鬥機。
這幾款超跑或許不是各自品牌旗下最昂貴、最新穎的一款，但絕對相當經典，是最讓人們回味的車型。它們都有著一等一的速度，能帶給人們足夠的激情，不過，價格卻不菲。唔，我還是回去打開QQ飛車過過癮吧。
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