强台风“山竹”9月16日来势汹汹，听说小伙伴们都纷纷担心港珠澳大桥是否仍安好？
小赫兹可以很激动地告诉大家：在其过境珠海期间，港珠澳大桥供电稳定正常，大桥当晚照常亮灯。
到底是怎么做到的？
据了解，港珠澳大桥由110kV拱桥线为其供电，另有两条备用线路保持热备用状态随时待命，分别是110kV人工岛变电站送出的岛桥线及10kV大桥备用线。若110kV拱桥线出现问题，这两条备用线路可随时为大桥提供动力电源。同时，由110kV吉岛线供电的110kV人工岛变电站，也有两条10kV备用线路可随时为人工岛站提供电源。
看到这一幕，眼睛有些湿润了……
虽有上述重重保障，但面对“山竹”，南方电网广东珠海供电局未曾掉以轻心，各相关人员未雨绸缪，提前做好各项防御工作，再三巡视确保设备健康运行。
台风“山竹”袭珠期间，110kV拱桥线、110kV吉岛线、110kV人工岛站均正常运行，状态良好，未出现任何异常情况，强有力地保障了港珠澳大桥的安全运作。
夜幕下的港珠澳大桥到底有多美？
港珠澳大桥亮起来的这一刻， 宛如海上发光巨龙!在夜晚的伶仃洋海面展现最有魅力的光彩！（资料图片）
☆据了解，大桥夜景灯光采用日常和假期双模式，日常模式返璞归真，以白色为主色调呈现大桥本色。
节假日则通过变色LED灯实现五彩缤纷的变色效果。欧阳敏行 摄
夜景照明控制采用RS485总线智能灯光控制系统，采用远程集中控制、自动控制及手动控制相结合，可根据需要调整开启时间和区段，并对灯光色彩变换和灯具状态进行有效监控。欧阳敏 摄
探秘！港珠澳大桥人工岛上的变电站有啥不一样？
王小飞
小赫兹啊，听说港珠澳大桥的人工岛还有个变电站，为港珠澳大桥提供了强有力的供电保障。这个变电站有啥特别的呀？
小赫兹
是啊是啊！这个是由南方电网公司投资建设的110kV人工岛输变电工程。你们一定很好奇吧？我早就去过那儿啦，你们跟着我一起去探秘吧！
这变电站是要干嘛用的？
小赫兹了解到，110kV人工岛输变电工程是港珠澳大桥的配套电源工程，主要承接人工岛以及港珠澳大桥本体工程的供电的重要任务。说白了TA就好像一块超强电池，要满足人工岛和港珠澳大桥的用电需求呢！任务重大且艰巨！
变电站内部的电气设备是长这个样子滴哟。林丹丹 摄
港珠澳大桥人工岛变电站10kV开关机械特性测试。莫默 摄
将来，这个人工岛具有口岸和商圈的功能，“人从众”和车车车肯定是少不了。要保持电力持续供应，供电可靠性尤为重要！
三大亮点 供电可靠性Up UpU！
1
两路110kV电源入岛 实现多回路供电
据了解，10kV人工岛开关站进线采用分别来自于岛外110kV口岸站和岛上110kV人工岛变电站各两回电源，出线间隔来自于两个变电站不同母线，保障了10kV人工岛开关站具备4回路供电的高可靠性。真是棒棒哒！
2
“网络备自投”技术解救故障难题
这是南方电网广东珠海供电局首次采用“网络备自投”技术。到底什么是“备自投”装置呀？其实啊，它是“备用电源自动投入装置”的缩写啦！
有了它，两条线路互为"备胎"，当一条线路故障断开后，还有“备胎”线路来保障供电连续性，通过在备自投装置增加通信接口设备，实现共用站和专用站两侧备自投的信息共享，使其动作逻辑满足不同的运行方式，最终解决故障和停电困扰。
3
“MMJ”技术克服难题
由于施工便桥电缆沟空间狭小，无法布置常规电缆中间接头，珠海供电局派出先进的“MMJ”电缆头熔接技术，直接将两端电缆熔接合一，让空间受限不再是施工障碍。
小贴士：“MMJ电缆头熔接技术”具有低电阻、高强度热点，可经受故障电流冲击和长期大电流运行的优势，大大降低运行风险哦!
这个变电站很fashion！
小赫兹在变电站现场看到，和一般的变电站不同，110kV人工岛变电站的外墙设计酷炫时尚。幕墙与铝扣板相配合，可以说是十分时髦了！林丹丹 摄
来个360度看看这个变电站的外观是啥样。林丹丹 摄
换个角度看看！林丹丹 摄
啧啧啧！林丹丹 摄
这身型，这线条……林丹丹 摄
没sei了！林丹丹 摄
瞧，夜幕下的港珠澳大桥110千伏人工岛变电站。周卓英 梁嘉豪 摄
瞧，墙上的宝蓝色线条，远看是不是好像伶仃洋上的港珠澳大桥呢？
它，真的不一样！
这是南方电网广东珠海供电局的工作人员在2018年央视春晚珠海分会场的保电现场。他们身后就是美轮美奂的港珠澳大桥！（梁家豪 摄）
这背影真帅！谢谢你们！（梁家豪 摄）
本期主编 | 林丹丹 钟倩灵
通讯员 | 邱晓丹 沈诗鸣 黄珊珊 张智临 熊志伟
鸣谢 | 南方电网广东珠海供电局
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