上半年，乘用车增幅只有5.7%，而汉腾汽车的增幅却高达17%。作为新创品牌，汉腾正以令人难以置信的加速度展开破袭战。
随着中国车市降速，大企业在细分市场发力，小品牌被挤压到淘汰边缘。汉腾为何能在如此恶劣的环境中准确卡位快速突破？
前瞻性的产品策略
汉腾以前瞻性的产品布局抢占市场。汉腾筹建之时，SUV风头正劲，各级别细分市场都火得一塌糊涂，而汉腾选择进军A级SUV市场。在外界看来，该细分市场竞争异常激烈，对于新创品牌非常不利。但在汉腾看来，只要站稳A级市场就拥有了最好的跳板，横向发展可以衍生新能源车型，向上突破可以进军B级市场，向下可用A-级产品抢占A0级市场。
事实证明，汉腾的决策非常正确。统计显示，A级SUV汉腾X7自面世以来，市场表现不俗，成为销量增速极高的一匹黑马；A0级SUV汉腾X5从预售到上市两个月内收获了12861辆订单，需求异常火爆；之后推出的汉腾X7S，以及首款新能源车型汉腾X7 PHEV，均受到了消费者热捧。汉腾从A级市场突破的策略，为未来发展打下了坚实的基础，汉腾至此进入了推一款火一款的良性循环状态。
双管齐下的战略
正确的战略决策为汉腾发展加速。微增长时代，大企业筑起藩篱，意在把后来者挡在门外。于是，不少初创品牌选择了进军新能源领域“弯道超车”。与其说这是一种避其锋芒的斗争策略，不如说是一种投机行为。而理性、务实的汉腾人非常明白，做好传统燃油车是谋根本，发展“新能源+智能互联”是谋未来，二者要并行发展。因此，在传统燃油车领域站稳脚跟后，2018北京车展上，汉腾正式发布了新能源战略“蓝E计划”。
据了解，所谓“蓝E计划”指的是：Electric energy电动能源、Excellent quality卓越品质、E life网联生活。在电动能源方面，汉腾具备从整车造型、工程设计、以及新能源汽车核心零部件电池、电机、电控、发动机等关键核心技术的研发和制造能力。同时，汉腾拥有23个国内一流的实验室，具备了与自身研发相适应的试验验证能力。在智能网联方面，汉腾已实现了云端查看车辆，控制车辆等功能，未来将从驾驶辅助、部分自动化、高度自动化、完全自动化4个阶段分步实施，最终实现无人驾驶。
当一些传统车企在为能否达标“双积分”而担忧，部分造车“新势力”在为产品能否如期交付发愁的时候，汉腾首款新能源车型——汉腾X7 PHEV已在广州、深圳、重庆上市。汉腾首款纯电动车也已经登上工信部《第19批免征车辆购置税新能源汽车车型目录》。换言之，汉腾以令人难以置信的速度取得了传统燃油车与新能源领域的快速突破。
汉腾提速秘诀何在？
以SUV为发展方向，从新能源领域切入的企业并不少，但发展毫无起色的品牌同样很多。汉腾作为一名汽车界的新兵，为何能以令人惊叹的速度脱颖而出？业内人士指出：“不断打造高品质产品是汉腾持续加速的秘诀所在。”
据了解，汉腾筹建伊始，就以全球汽车产业先进标准为依托，以工业4.0信息化管理为目标，全球采购、高度整合，打造出欧洲品质标准的汽车生产线。在技术研发上，汉腾不仅与清华大学、中汽研合作建立了功能全面的实验室，更凭借在电池管理系统，电机技术和电机控制技术上的领先优势，为双驱布局奠定了坚实的技术基础。在生产工艺上，汉腾采用先进的汽车制造与管理标准，以先进的整车制造四大工艺及完善的品质控制体系，保证每一辆汉腾车的优秀品质。说穿了，当一些企业把原来的低端车换个壳子“转型升级”做成SUV欺骗消费者的时候，踏踏实实用心造车的汉腾汽车赢得了广大消费者的拥趸，这就是汉腾产品销量保持高速增长，在各领域实现快速突破的秘诀所在。
整体看，在消费低靡的背景下，各个细分市场都已被大品牌占领，小企业的生存空间被不断压缩。然而，汉腾人看得非常清楚，市场并非铁板一块，如果以高品质产品配合正确的决策形成突破，以迅雷不及掩耳之势突袭抢占细分市场，汉腾就有成功的机会。令人敬佩的是，汉腾人不但想到了，而且做到了！
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