吉林省新媒體協會
對於車子來說，汽油就是車子的血液。那麼油價肯定是車主們比較關心的問題。我們也經常會發現，很多私營加油站會搞促銷和讓利。即使私營加油站的油便宜，為什麼很多人還是喜歡去中石化中石油等正規加油站加油呢？民營加油站的油價為什麼那麼低？
其實有一部分原因是因為國營品牌所帶來的壓力，如果不降低油價的話私營企業可能根本沒什麼生意。
私人加油站的話油的來源是地方煉油廠的石油公司，從石油廠進了油之後，可以直接進行銷售，然而中石化和石油的話，會從石油常把油拉回自己的油庫，然後再從油庫裡進油。中間多了一些運輸和存儲費用。所以價格也會相對貴一點。
其實說白了，為什麼私營企業的油便宜，完全是因為它中間節省了很多成本。即使再降價讓利，也不會虧本做生意。
汽車很聽話
加油可以說是關乎每個司機最常接觸的問題。
現在人們的生活水平提高了，私家車的擁有量越來越多了，加油的問題就變得非常重要。
不知道大家最近開汽車去加油發現一個現象沒有，那就是中石化和中石油旗下的加油站也開始做促銷了，像我的小SUV加滿能省5塊錢呢。似乎他們開始和民營加油站搶生意了，但是轉身會發現，民營加油站在本來就比中石油、中石化還低的油價基礎上，也玩起打折促銷、降價促銷的活動，力度甚至更大，上次開單位的MPV去，除了降了油價，還送毛巾。這讓很多車主就迷糊了，不賠錢嗎？
首先我們弄明白為什麼民營的加油站更便宜。這裡強調一點，油品應該都是大同小異的，別說什麼汽油裡面加水，根本不靠譜。
第一：人工成本
小一點的民營加油站撐死2個加油員工加一個收費員，大點的會人多些，但是基本上都是緊忙活，老闆不會僱傭太多人員，工資相對來說也沒那麼高。
第二：利潤夠高
如果不玩貓膩的話，那就只能犧牲一些自己的利益了，畢竟加油站的利潤夠高，所以，即便一升便宜幾毛錢，他們還是掙錢，薄利多銷嗎。
但這其中不乏有些“取巧”的商家，為了使油站盈利，往往會使用一些“旁門左道”來把自己的利潤最大化。有些油站會利用相關技術將加油機程序改寫，打個比方，加油機顯示你加了50升油，可實際上，到你油箱的油卻只有48升。如果遇到這樣的黑心加油站，那價格算下來也就基本和中石油或中石化持平了。
民營加油站的油品是沒有問題的：
加油站這個行業不是短期經營行為，必須靠信譽和口碑才能真正做得起來。許多城市內的民營加油站的油質與計量都需經過質量技術監督局計量院檢測，檢測完畢會在加油機內部打上鉛封，合格的才能在加油機身粘貼合格證。另外，加油站只是成品油的終端銷售商，並不具備成品油的製造與添加能力。所以市內的民營加油站質量還是有保障的。
那為什麼油價卻要低很多呢？
1、面臨中石油、中石化的品牌壓力，如果不降價，民營加油站根本活不下去。於是很多加油站為了爭取來更多的顧客，在保證油品品質的基礎上，只能通過適當調低價格來吸引車主前來加油。
2、民營加油站大多都是直接從地煉企業下屬的石油公司進貨，進貨後可以直接銷售，而中石油、中石化從地煉公司進貨後，必須進入兩巨頭自身系統的油庫，各加油站要從油庫再進貨，然後才能對外銷售。這一過程中，民營加油站節省下來的資金完全可以用來降價促銷。此外，民營加油站沒有那麼多人員配置，運營成本也比國有大油站少了很多。
中國吉林網
對於家裡面養車的各位私家車主們來說，汽車油的價格一直都是個很敏感的問題，新聞裡還有報紙資訊上也總是會說今天的油價是多少，漲了還是降了之類的。相信很多車主也是跟我一樣注意到在一些小的加油站給車加油時價格都是比當天新聞報道里面的油價低一些的。雖然花的錢比起去中石化這些大加油站少，但是卻很擔心油的質量問題。民營油站的油不一定與國營油站的油有多大的區別，因為按照國家規定，私營油站的油必須從中石油或中石化那裡購買，所以油品上與他們都是相同的，在油品這個方面民營油站還是有保障的。只不過是民營加油站的去中石油或中石化大批採購，會拿到相對較低的價格。而且大家對於民營加油站有多大也是有目共睹的，所以這樣運營成本就會低一些，再有就是那些小民營加油站還會靠一些其它的來創造收入，而不僅僅是加油，我知道的有像是洗車跟臨時休息這種。以上內容為悟空問答長春那些事原創，未經授權不得轉載違者必究。
長春那些事
對於有車一族來講，油費的支付是用車成本中最主要的部分，因此，對於一些家用車來講，如何節省開支，是一個非常重要的問題。對於一般人來講，我們去加油站加油，首先想到的便是“兩桶油”——中石油和中石化，另外，近幾年，中海油在國內發展的速度也比較快，除了以上“中”字頭的油企之外，很多民營加油站近年來也在逐漸興起，但是相比之下，很多民營加油站的油價卻要低不少，這是怎麼回事呢？民營加油站的油品有保障嗎？
相比於油價， 我們消費者更多的是關心油品質量，因為如果加註了不好的油，不僅車子使用起來不“順暢”，甚至還會對車造成損害，這就得不償失了。比如一些民營加油站採用是小的地方煉油廠煉的油，其原料採購及原油質量都不是很好，煉製的工藝也不成熟，為了提高辛烷值再違規添加各種助劑，這樣的油品質量是難以得到保障的。
但是，按照我國相關法律規定，民營加油站並不是隨便可以經營，需要有正規手續，而且進的油也需要來自中石油或中石化，所以在油品上與“兩桶油”基本沒什麼區別，至於你流傳的往汽油里加水或者在加油表上玩貓膩這些事，不否認沒有，但是很多人並不會這麼做。那麼為什麼一樣的油品，民營加油站的油還是會便宜呢？
首先，油品行業的利潤很高。即使民營加油站相同的油品每升便宜1塊錢，對於加油站來講依然可以獲得暴利。一般每噸汽油的毛利潤是2000元左右，40輛轎車就可以消耗掉這些，一般市區內的加油站每天可以賣20~30噸的量。薄利多銷，民營加油站依然可以獲得不小的利潤。
其次，民營加油站運營成本低。這包括人工成本和運輸成本，民營加油站一般規模較小，員工人數也較小，而且很多都是家庭創業，一家人齊上陣，而且即使僱人，工資也不會很高，因此，人工費用支出較少。至於運輸成本，民營加油站大多都是直接從地煉企業下屬的石油公司進貨，進貨後可以直接銷售，而中石油、中石化從地煉公司進貨後，必須進入兩巨頭自身系統的油庫，各加油站要從油庫再進貨，然後才能對外銷售。這一過程中，民營加油站節省下來的資金完全可以用來降價促銷。
這樣一來，民營加油站節省下來的資金完全可以用來降價促銷。此外，民營加油站沒有那麼多人員配置，運營成本也比國有大油站少了很多。
汽車觀察家
原因很多，只簡單地講三個：成本、質量、稅。
除了前期投入，在日常的人工成本、管理成本上，民營加油站是有優勢的。比如人工成本上，一是人少，二是薪酬分配、“五險一金”等比較靈活，三是工作時間長短不一定都能嚴格執行勞動法。這一點國有加油站是不能比的，除了體制機制方面的原因，各方面都有嚴格的要求。
質量上，我相信大多數民營加油站是可以信任的，但不能否認，也有相當一部分以次頂好，因為汽油並不是純淨的，而是多重物質的混合體，煉出來後都要添加一定的添加劑，雖然各項數據也能符合相關要求，但不同的添加劑，價格是相差很大的，就像我們日常用的食用油，雖然都能吃，表面上差異也不特別明顯，但價格差了不是一星半點。而國企則不同了，儘管放心。
還有就是稅。國企嚴格依法納稅，這一點是不用置疑的，而私營加油站則不敢保證。這方面不多講，我們看一下公開的報道：今年3月1日起，國家稅務總局開始正式通過增值稅發票管理新系統中成品油發票開具模塊開具，新的發票系統可通過追蹤產品代碼和數量來跟蹤每筆燃料交易，以此確定是否已經支付消費稅。據不完全估算，每噸汽油在徵收消費稅及與其相關的附加稅費前後價差可達1800元左右。中央財經大學財政學院教授白彥鋒指出，“這部分巨大利益促使一部分不法企業鋌而走險，通過建立空殼貿易公司勾結煉油企業等方式進行非法操作，最後實現變換髮票名稱，從而偷逃稅款。”
當然，那些重信譽、講良心的私人加油站，質量好、份量足、價格低，選擇肯定沒問題；那些黑了心的、做一錘子買賣的，即使再便宜，也還是遠離的好。
W老王同志W
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
為什麼民營加油站的油價低，事實上確實如此，民營加油站的油要比國營的中石油，中石化便宜不少，作為經常在民營加油站加油的老司機，我覺得還是比較有發言權的。正好今天剛加完油就和大家聊一聊。
作為一個山東人在加油方面確實能得到不少實惠，為什麼這麼說，因為山東地練是相當牛×的，省內共有21家煉油企業，總煉油能力1.3億噸，佔據了國內70%的地練市場，國內其他100多家地煉廠只佔30%，所以山東的油價在全國都是最便宜的，沒有之一。
一直有不少人問民營加油站的油這麼便宜是不是質量很垃圾，當然不能排除有些偏僻的小加油站存在這種現象，純淨度不夠，雜質較多，燒這種油對發動機損傷比較大，不過這種企業還是少數，大部分民營加油站都很正規。民營加油站的進貨渠道基本有兩種，一種是進中石化，中石油的油，另一種就是從地練廠進油。那地煉廠出的油靠譜嗎，可以肯定的說相當靠譜，在早些時候，中石化，中石油的加油站也有一部分油採購於地練廠。所以不要以為三桶油的加油站就絕對是它們自家產的，很多都是貼牌銷售。由此可見地練廠油品肯定不會差。
油品差不多的情況下，民營和國營油價能差到1.5元/L,原因何在，這就涉及到企業市場活力的問題，國營企業的困局就在這裡，人員龐雜，經營成本居高不下，把人員開支會平攤到油價當中是必然的。而民營加油站人員配置更合理，企業不會允許有一個吃閒飯的，這就是差距。
另外三桶油營策略呆板，大鍋飯，統一定價，價格不已個人意志轉移，民營加油站危機意識更強為了加快現金流通常都會薄利多銷，現金流活躍的企業才是最安全的，不敢為了一升油多賺幾毛錢而去囤貨。
基於以上原因，我很少去三桶油加油站去加油，價格虛高，而且油不見得比民營加油站好多少。不過在選擇民營加油站的時候還是要遠離偏僻的小作坊，儘量去正規大型的地方加油。
歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
李老貓說車
為什麼民營加油站的油價會那麼低?
對於每個車主來說，最關心的問題無外乎就是油價了，每天看看報紙油價是不是有漲了。隨著時代的進步，人們的生活水平不斷提高，而私家車的量也越來越高，所以說，油價的變得異常重要起來了。
細心的車主們肯定發現了，一般我們去民營加油站加油要比中石化和中石油旗下的加油站便宜不少。那麼，為什麼，同樣是買汽油，民營加油站為什麼會比較便宜呢？
- 低成本
民營加油站一般來說不會有那麼多僱工，一兩個在加油的和一個收費，有些甚至連收費員都沒有，直接加油工就是收費員。規模稍微大點的民營加油站人會多點，但也肯定不如中石油等。所以工資的花費就比較少了。加油站的經營一般都要考慮到自身的經營成本，民營加油站的規模往往不大，機制體制就比較靈活，不需要付出大量的人員成本（員工工資），一個小的加油站只需要幾個員工就可以持續正常經營了，也不會有許多繁雜的程序要走，只這一點就能為加油站省下大量成本。這就是人員成本低所帶來的優勢了。
2.高利潤
假如大家都是誠信經營的話，民營加油站如果想搶佔市場，就只能犧牲少部分利益來賺取更多利益了。因為汽油的利潤比較高，所以即使賣的比國企便宜一些，一升便宜上幾毛錢，也還是賺的盆滿缽滿，畢竟我們都知道，薄利才能多銷嘛。
柴油汽油是每位車主的必須品，到底便宜的民營企業好，還是去信譽口碑好的“兩桶油”好？相信大家都有自己的選擇，畢竟兩者的價格差距也不大。
汽車一言堂
一、合法經營的民營加油站油價低的主要原因
1、綜合運營成本相對較低，有一定讓利空間。國家發改委定的成品油價格居高不下，導致加油站利潤相當高，少說也得每升1.5元以上，優惠1元還能掙5毛呢。這是民營加油站和兩桶油加油站能優惠促銷的前提。民營加油站和兩桶油的油品來源都是地方煉油廠（不要盲目相信兩桶油加油站的油都來自本系統煉油廠），這部分成本一樣。民營加油站的人工成本低。民營加油站的利潤全歸自己，不用上繳上級公司，不用養活各級省市分公司行政人員和退休人員。
2、正常的市場營銷手段。不可否認，民營加油站沒有兩桶油加油站的品牌知名度，天然處於劣勢。價格一樣、質量一樣，你會選擇華為手機還是雜牌手機？薄利多銷，讓利於消費者，提高競爭力，才能讓民營加油站在兩桶油壟斷下分一杯羹。
二、不合法經營的民營加油站油價低的主要原因
1、摻雜摻假。汽油是開放性產品，生產、儲存、運輸、批發、零售等各個環節都可以隨意添加各種非法添加劑。油裡摻水的說法是開玩笑，但是黑心加油站真的會往合格的汽油裡摻不合格油、燃料油、甲縮醛。
2、以假充真。有的民營加油站會把普通柴油冒充車用柴油出售，很多跑長途的大車司機應該都清楚，並且喜歡加這種油。
3、缺斤少兩。有的加油機計量作弊手段非常先進、非常隱蔽，標準的黑科技。就算明知有問題，但無法取得真憑實據，更不能處罰。
可以斷言，合法經營的民營加油站肯定佔絕大多數，也肯定存在害群之馬。一個老鼠能搞壞一鍋湯，再加上競爭對手的推波助瀾，逐漸導致了消費者對民營加油站的不信任。我們一方面指責兩桶油價格太高，一方面看到價格便宜的民營加油站卻不敢去加油，真的很可笑。
我在努力實現分析客觀、觀點正確的目標，覺得有可取之處請來個贊吧，能關注或轉發就更好了。如果不認同我的觀點，歡迎在評論裡留言討論。
網鷹0323
民營加油站的油價構成主要有以下幾項:
1.成品油的成本，民營加油站的油從哪裡來？大部分都是從地方煉油廠買過來，甚至有的成品油是油耗子從企業中盜取來的，地方小煉油廠的油品質量能不能夠保證呢？大家猜一猜。
2.運輸成本。運輸成本取決於產地遠近及車輛。
3.人工成本及成品油的儲藏成本等等。
這些相較於兩桶油來講，一定是民營的有成本優勢。但是其優勢絕不止於此，在銷售過程中有沒有添加甲醇，有沒有加水，曾經有的電視節目進行過曝光，關鍵是監管能否無縫銜接。曾經有一位朋友去民營加油站，加了一箱油，比之中石油的油每升便宜一元，結果這一箱油跑了不到3天基本上就快沒了。他自己體會在中石油加同樣多的油大概能跑一週左右。並不能說民營加油站的都是這樣，但是我們可以自己去體會和比較。
赤腳大醫
比你這個問題更令我想不通的還有一個問題。
先說你這個問題，民營加油站的油價低，原因可能有三個:一是進油的渠道不同，進價低，所以賣價低。二是薄利多銷。三是壓低油價搶顧客，大家都知道民營的口碑很差，如果油價和國企持平，是沒人去那裡加油的。
我的問題是，為什麼水果手機賣價那麼高？眾所周知，此手機就是國內生產的，坐上飛機國外轉一圈，回來就加價幾倍。合理嗎？比國企的油價高點更能忍受？
