共享單車的初衷是讓用戶能夠隨騎隨停，它解決了用戶出行最後一公里問題，不過隨之而來的亂停亂放、佔道、惡意損毀及運營等問題不斷加劇，共享單車面臨的社會問題就赤裸裸的暴露在公眾眼下。
佔道違停的共享單車
投放是公司行為，投放不合理還可以從公司運營層面去控制，但是停放問題的把控就相對難了。每個人的騎行目的都不盡相同，停放的位置自然也就無法預判，而大多數人的停放原則是哪裡方便停哪裡，廣場邊上、公園外面、人行道上，甚至還有將車輛停在綠化帶的。
用戶收到的摩拜單車違停短信
投放過剩、亂停亂放只是給了許多城市整治並清退共享單車的決心，而這一切終於引起了共享單車們的認真對待。近日，包括摩拜、ofo在內的共享單車上線違停處罰，用戶騎行結束如果停放于禁停區，那麼將會受到平臺不同程度的處罰。除此違停給予警告，第二次則直接從用戶餘額中扣除5元。
ofo共享單車電子圍攔
用戶騎行一小時只需要1元，一般用戶騎行時間也大多在一小時以內，此次處罰力度可謂不小。違停區域在地圖上會有藍色區域顯示，用戶在該區域停放即代表違停，每次5元的處罰相信能夠讓不少人“望而卻步”的乖乖將車停在可以停放的地方。當然，摩拜還給用戶設置了“後悔時間”，只要在24小時內將違停車輛移至禁停區外，那麼平臺就會將5元的費用返還給用戶，不過，ofo的地圖上並沒有顯示電子圍攔區域。
違停將扣除摩範分
其實早在年初摩拜就已經試著推出積分處罰制，信用分如果過低會被收取雙倍的用車費，而一旦信用分降至300分以下，用戶使用單車的費用將上升300元30分鐘。可能由於處罰力度太大，該制度下的收費最後不了了之，不過積分制卻保留了下來，用戶分值低於100就無法再使用摩拜單車，同時也無法申請退還押金。
摩拜單車停放點
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