搞不大的二手车买卖

不正经金融研究院

每年的暑期,尽管学生放假,家长们也都松了口气,但却是传统上的汽车销售淡季,无论是新车还是二手车交易都寡淡的很。一般都认为暑假这几个月天气很热,大家心情烦躁,也不太情愿出门,像买车这种需要花费脑筋和顶着烈日奔波的事情,通常就会被推迟到秋后。

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你别说买车,古代犯人问斩,也得放在秋后,中国人讲春生、夏长、秋收、冬藏,夏天是万物生长积蓄能量的季节,而到了秋天,动物也养肥了,就可以捕猎宰杀了,因此杀生这件事情也要放到秋季。

转眼,秋季到了,经销商们捕猎的季节也要到了。

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六月份二手车交易量增幅放缓

七八月份的数据还没有出来,想必不会太好看,但是光比较5月和6月的数据,就会发现一些二手车交易的细微变化。8万元以下的交易车型下降明显,12万元以上是交易车辆全线增长,无论在那个区间,从8-12万开始,一直到30以上车型,6月份表现都比5月份要好。

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六月份二手车交易价格变化

这种变化在一个月的时间里并不能说明什么问题,不过二手车交易客单价的上升趋势已经是不争的事实。目前全国有15个省份的二手车成交均价超过10万元,这也带给我们一个十分明确的市场信号:二手车市场正向着中高端化迈进。

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从以上数据的变化,我们可以理清一些二手车市场未来的走向和变化,对广大二手车经营者来说,有些现实的路径是可选项,不妨在这些方面下功夫,眼光长远、长期经营必然会产生不一样的格局。

品牌化

面对中高端的消费转型,身为二手车经营者,第一个要看到的变化是“品牌化”。以往我们说到二手车的品牌化,无非就是汽车厂商所属的4S店推出的各种品牌认证二手车,诸如:宝马,奔驰、奥迪、丰田等等。由于有大品牌的支撑,本身车辆保值度也比较高,有完整的保修及售后网络,因此受到中高端消费者的青睐。

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但是在综合品牌二手车市场上,很难看到品牌化运营的二手车经销商,即使在一定区域范围内拥有一定的影响力,也很难把战线拉长,事业做大。在这个战局中,未来有希望成为霸主的是大型的经销商集团。因为从新车销售上看,目前大约60%的新车市场是通过置换产生的,也就意味着,大型经销商集团手上掌握着大量的二手车源,只不过在新车销售有利润的时候,没空去搭理二手车,通常就是转手倒卖给二手车经销商,完成置换动作。一旦经销商集团与二手车电商达成合作,充分发挥各自在线上线下的优势,整合资源和服务,将发挥出巨大的市场能量。

线上拓展

二手车电商市场所引发的资本关注,不用多说,目前各大品牌基本上都已经在全国布局,经营模式在传统电商基础上也在不断创新。当年,消费者是直接通过电脑来选择自己满意的二手车车型,线上看好了车,线下约见中介或者车主实地看车成交,这个模式和流程基本上没有改变,只是从电脑端放到的手机端,增加了直接在网上与店家谈价的功能,提高了效率;甚至有些二手车销售企业开展了一条龙服务,只要消费者在网上下订单,销售企业会专门安排工作人员把车开到消费者楼下,让消费者直接试驾,这大大提高了顾客的满意度。所谓懒人的生意最好做。

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但线上的创新远不止如此,二手车交易是绝对的低频次场景,要获得流量本身已经很不容易,能够在消费者产生需求的时候想起你,更不容易。于是基于互联网媒体矩阵的二手车玩法也不断出现,通过各种平台导流,无论是专业的二手车平台,或者是泛娱乐平台,又或者是各种问答平台,总之哪边流量多就往哪边做内容,一时间有关二手车的各种评测、看车、内幕、价格、捡漏……层出不穷。确实培养了一批拥趸,即使没有转化成交的流量,也可以在广告运营方面变现,可谓一举两得。

做深做透

每一个行业都很浅,每一个行业也都很深。二手车这个行业是典型的可深可浅的行业,入行的门槛极低,不要求文凭也不要求学历,基本上是带学徒模式,并且很快徒弟就能乱拳打死老师傅,快速复制模式,抢了师傅的饭碗,这就也是目前二手车市场上小而分散的卖家的现状,这个行业显然也不可能无限制的塞进更多的竞争者。所以就需要想更多的办法,建立一定的技术壁垒,想的早,做得快。

如果我们看二手车的上游,无疑就是汽车金融了,目前二手车和金融的结合度已经很高,无论是卡分期还是保险业务,经营者都会涉及,选择也很多,但是许多人都只是把这种金融实现的过程当成一个简单的附属盈利手段,没有认真去研究一下二手车金融的一些细节。如果深入了解就可以发现,即使在最普及的二手车分期部分,有许多模式可以越过中介,直接成为金融运营商的分支,直接弥补由于二手车交易量不足导致的工作量不足的缺陷,不但可以运营自身的交易单子,甚至可以运营整个市场中

其它的交易个案。保险行业也存在类似的情况。

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而如果我们看向二手车交易的下游业务,后市场虽然竞争激烈,但是依然有潜力可挖。沿着二手车交易品牌化的思路,后市场的发展也是专业化和品牌化的,在维修领域,以往的综合维修厂正向着单一品牌的全链条服务的方向发展。也就是服务单一品牌车型,然后将保养、维护、改装、美容、二手车全部打通,一站服务。相当于在汽车服务的线下,搞了一个物以类聚人以群分的社群。这对新世代的消费群体,有着巨大的吸引力。

既然做不大,不放考虑下怎么做强,在行情好的时候,市场里开家店就能挣钱,这是运气,而在行情不好的时候,别人不挣钱,你还能挣钱,这就是能力了。这种能力在于格局、思维和决心的持之以恒。

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