如今随着自主品牌汽车的崛起，一波又一波高性价比的国产车型频出，威胁着合资品牌的龙头老大地位。且不说SUV市场的哈弗H6和吉利博越销量长期力压途观、CRV等主流合资车，在MPV市场也是硝烟四起。
就拿20万左右的MPV来说，以前可以选择的多只有本田的奥德赛、别克的GL8等车，而如今不同了，像传祺GM8、大通G10、瑞风M6、华颂7，这些国产MPV的加入使得这个细分市场顿时热闹了起来。笔者认为，虽然中高档汽车市场是自主品牌汽车未来的必经之路，但在品牌影响力不够强大的时候，仅仅依靠性价比是无法取胜的。像华晨的华颂7就是个经典的例子，耗资26亿的国产MPV，上市自吹吊打奥德赛，现却跌至18万，被骂惨。
华颂7是华晨精心打造的一款国产中高档MPV，首款车型与2014年11月7号上市，对于这款车型华晨可谓十分上心，先后耗资26亿打造，而且还有亲密合作伙伴宝马全程指导，甚至还提供了自家的2.0T发动机，所以这款车未经上市时都倍受瞩目，还自吹要吊打奥德赛，结果现在销量却一塌糊度，甚至连续2个月都一辆也没卖出去。是什么原因呢？下面跟随笔者了解一下这款车。
首先在这款车的外观设计方面，前脸采用的是纺锤形的进气格栅设计，其中上格栅采用双镀铬作为点缀，并且和左右大灯贯通，远看就像一张超级大嘴，视觉效果非常震撼。不过笔者觉得，这样的风格和如今流行的轿车和SUV外观很相似，但放在MPV上则让人看起来有些不伦不类。也可能个人欣赏能力有限，虽然这样的车头设计据说是宝马原班人马打造，但我实在感觉不到美感，反而觉得还是奥德赛很好看。
其次，在内饰方面，笔者觉得这也是它被大家骂惨的原因所在。本来对于国产MPV来说，内饰一直都是强项，像刚上市的吉利领克还有长城的WEY，内饰视觉冲击力都非常的强。而当你打开华颂7的车门后，你会感到满满的宝马气息，中控台布局，档杆、按键等都很相似，不过个人认为在仪表盘和档杆方面是最大的败笔，对于一台高达20万的MPV而言，未免显得有些廉价了。
最后，在动力上，这也是华颂7最引以为豪的地方，搭载的是源自宝马的2.0T涡轮增压发动机，最大马力242，最大扭矩315N.m，最大功率178KW。而且还拥有缸内直喷、可变进气门升程，单涡轮双涡管等技术，一点也不比奥德赛的2.4L发动机逊色。不过，个人认为，虽然都说发动机是整车的核心，但一台车的做工、品质、外观等因素也同样重要，对于高品质MPV国产车企还有很长的路要走。
閱讀更多 愛車指導員 的文章
