《法律与生活》综合报道，最近，“霸座家族”又新增两位新成员——“霸座大爷”和“外籍霸座女”。此前，高铁霸座男孙赫凭借其举动，数次登顶热搜，成为家喻户晓的霸坐典型。后续紧接着的“霸座女”、“霸座大妈”，陆续到来，“高铁三霸”挑战了网友愤怒的神经，一下霸座家族在全国火了。
9月20日晚，K158次列车上，在郑州读大三的乔同学乘车去鹤壁。火车上一位大爷买的是无座票，却占了她的座：“拍吧拍吧。”两个小时的车程，列车长劝了他一小时仍无效。
最终，同车厢的一名男乘客看不下去把大爷拽起。这一事件真是应了TVB的一句经典台词，“一家人最要紧的是齐齐整整”，早在三位“头文字‘霸’”者相继被曝出时，有些网友就表示，再来个占座大爷“霸座家族”就齐齐整整了。而今一语成谶，这一家还“人丁兴旺”。因为又多了个“外籍霸座女”。
“霸座”者遭密集曝光，确实很容易带来“一波还未平息，一波又来袭击”的叠加效应，许多人脑中的“霸座乱象很普遍”认知也因此得到强化，对“道德滑坡”的流行性批判箭头或许又找到了新标靶。
但与其说“霸座”现象是近期呈井喷之势，不如说是媒体对同类现象的高频度呈现造成的“集中涌现”效果；与其说现在是不文明症候群密集发作的“大爆炸期”，不如归结为自媒体时代公共空间的能见度提高了。说得更通俗些，不是霸座乱象绝对量骤然增多了，而是曝光率突然提高了。
“霸座”乱象并非今天才有，很多网友在微博上借此吐槽自己亲历或目睹的被占座情形，就印证了这点。“霸座男”事件可与之归入同类，只不过是更为奇葩：当事人孙某的霸座和事后炫耀等低素质行为，与其博士身份和坐高铁出行的消费表征合成的“精英人士”画像形成巨大反差，这将其推上了风口浪尖。而霸座也随之被带入舆论视野，取代闯红灯、乱扔垃圾等，成了不守规则、不讲文明的新“典型”。
以往人们对这类行为可能更多的是曝光无门、报警无果，吐吐槽也就过了。但现在“事情正在起变化”：移动互联网时代，手机和自媒体降低了人们曝光身边罔顾规则行为的门槛，技术赋能下的“人人都有麦克风”“人人都是通讯社”场景，在揭露乱象方面作用尽显；随着权利和文明理念濡染，人们的权利意识在增强，文明观念水位在提升，与之对应的，则是对不文明行为的接受程度不断降低。
这无疑是好事：人们对不守规则行为的容忍度变低了，曝光门槛也削减了，是技术与理念共推下的进步，也意味着，不守规则行为遭到的舆论制衡在加强。
文明的养成也可以借舆论力量的倒推，最终实现“由力而起、由善而达”。这里的“力”，就包括媒体的曝光之力、舆论的监督之力。
但对于铁路乘客霸座的情况，有些网友则指责，不能只靠舆论的监督，乘警在遇到这种情况时为何不采取强制措施？广州铁路局工作人员表示，铁路部门遇到这种情况也很烦恼，因为如果霸座的乘客不听劝解、坚持不对号入座，也没有太好的办法。“你能拿他怎么办呢？你能把他拉开吗？你一拉他，他要往地上一躺，你怎么办？”
当霸座乘客不听列车长劝解，为何不让乘警采取强制措施处置？对此，广州铁路局工作人员称，目前，只有长途列车才会配备乘警，短途列车一般没有乘警，“而且乘警也不好执法，在强制带离霸座乘客的过程中，如果当事人反抗激烈，因为列车内的空间相对狭小，很容易对其他旅客造成伤害”。
据一位乘警称，目前，很多短途高铁已经不再配备乘警，改为安全员，而安全员没有执法权，遇到类似强行占座的事，也只能求助下一站的铁路派出所。
“霸座家族”不断扩张，令人愤慨。普通人座位被霸，维权的最高形式只能是报警，但当霸座者面对警察——国家暴力机关的代表时，竟也丝毫不见收敛，甚至气焰更为嚣张。反观警察，只能苦口婆心劝说，陷入一场幼儿园水平的嘴仗。
扰乱公共秩序者为何不怕公共秩序的维护者？这背后暴露出一个深刻的社会问题：警察执法权威的弱化。警察不敢出手、吓不住霸座者的原因很复杂，其中很重要一点是在执法纠纷中缺乏足够的支持。
最近，公安部就《公安机关维护民警执法权威工作规定》（草案）向社会公开征求意见，警察在依法履行职责、行使职权过程中有望获得更多的支持。法律的不断细化与完善与舆论的监督之力让我们生活的这个社会更和谐与纯净。
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