手拿二三十万买一款入门级的豪华SUV，这愿望早就不是奢侈。宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3一直处于领导地位，几乎没人能挑战。不过，竞品一来就3款一起了。在这次成都车展上，雷克萨斯UX、凯迪拉克XT4和捷豹E-TYPE同步亮相，亦刚亦柔风格各异。不过共同目标一致，就是看中了BBA现在吃得那么香的市场了。
三款同级SUV成都车展同步亮相▲
这三款SUV还能像以前那么风光吗▲
雷克萨斯UX
这次是雷克萨斯UX的亚洲首发，还没有到正式上市所以不知价格，风格偏向柔性，相信单凭颜值就可圈大量女粉。光看外形，也许大家没看出UX跟丰田C-HR有什么关系，实际上两款车都是在TNGA架构下打造之余，有着一样的轴距、发动机和波箱。所以，低重心，重视驾驶乐趣是共同的诉求。而最大的区别在于，UX的设计不光传承雷克萨斯基因之余，并不存在C-HR让人诟病和争议的后车窗，视野会正常得多。
UX分为UX200和UX260h，前者明显就是2.0L Dynamic Force引擎配模拟10前速CVT，当然也有起步齿轮的，也是输出171马力，对于小女生来讲够了。而UX260h是用2.0L+混合动力总成，动力只多了7PS，不过，通常还会配更多更豪的配置了。惯用的做法就是，让高配车和NX的低配价格重叠吧。
凯迪拉克XT4
相对于UX，凯迪拉克XT4就充满着刚阳气，显然更偏向男性车主的喜爱。钻石切割般的车身线条，泪眼式大灯和蜂窝状的中网的确带来好强的冲击力。当然，和XT5也是高度相似的。唯一显更年轻的就是车尾有点俏皮吧。内饰简约看不出豪华，全新的CUE系统操作上简化了，支持了Carplay。相信女生看到这内饰应该会感到比较沉闷的。
不过，这次XT4有一方面是让人十分满意的，BBA三款竞品都喜欢提供两种排量动力。就算有些车型一台发动机也要分高低功率。这次，XT4全系2.0T之余，动力输出一视同仁，241马力对于这小车来讲是相当不错的了。同时还提供闭缸技术。所以，如果你在意动力，就算选择中低配，也一样可以让你获得满意的加速表现。这是宝马X1的三缸车难以媲美的了。
捷豹E-PACE
在大家都深刻意识到要更多迎合市场品味的时候，看来捷豹还是迟钝一些的。雷克萨斯UX和凯迪拉克XT4一看就知道那车是卖给谁，但E-PACE在我们面前，看了半天还真想不到哪类人群更喜欢。
E-PACE在目前的同级车潮流中，4411*1900*1649mm的规格和2681mm轴距算小的了。而捷豹一向修长优雅的车身风格在E-PACE身上又没有得到体现。这比例看上去很难和一只能极速快跑的豹子产生联系。内饰的确是和跑车F-TYPE大致相似，有副驾座的扶手、电子排挡等。不过，声称和F-TYPE同平台就有点让人难以信服，因为E-PACE不光是横置发动机，而且属于前驱平台打造，这明显和前置后驱的F-TYPE跑车血统相去甚远吧，有时吹牛也不能太过分的啊。
好吧，让你用前驱平台是为了腾出更多的车内空间，但看看后排，宝马X1一定在背后偷笑的。虽然，广东还会有一些“积架”（香港称呼）的捧场客，但还是建议你，就算喜欢还是等一等，因为一旦优惠起来幅度不是一般的大。
随着那么多豪华品牌SUV加入战团，即便都是二线豪华品牌，不管你选新欢还是钟情于旧爱，对于大家都是好消息。要么选择多了，要么让优惠幅度加大了。你在这6款SUV当中，更喜欢哪一款呢？不妨留个言，编辑给你做更进一步的评测和介绍吧。
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