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4s店主要的收入来源：厂家返点、车险返利、售后服务，保养作为4s店的重要盈利点费用确实比市场要高。但是加上厂家保养政策的建议以及很多不敢尝试车主的“恐吓”，大部分车主即使面对高昂的保费也会选择4s店，其实这真的没有必要。
《新消法》规定消费者有权自主选择维修保养单位，其他任何单位不得强制或诱导消费者在指定地点保养，否则就触犯《侵权法》相关规定了。作为消费者完全可以自主选择保养单位，不过要注意得是能满足以下两点要求的维修厂才可以：
1、能提供使用配件的正品凭证或者发票，以发动机润滑油最为重要；
2、能提供维修保养证明，并开具相关手续；
能满足这两点才好选择在外保养，否则相关部件发生故障4s店会拒绝索赔。变速箱保养周期很长，对于一般家用车来说可能到卖车只要换一次变速箱油，而换油的时候早就过保了，所以不用纠结这个。
重要的就是发动机，不管在哪保养一定要问商家索要机油发票，或者开具保养证明，防止出现故障发生两方推诿责任，即使发动机故障的概率很小。保养不是什么麻烦事，作为消费者要懂法才好维护自己的利益。
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天和Auto
其实选择在4S店保养并不贵，很多常规保养的无聊，机油、机滤、空滤等等价格还是很公道的，不黑不吹！可是当你拿着服务顾问给你的费用清单时发现好像也不便宜啊？原因是因为有工时费，4S店的工时费和材料加一起就显得贵了。
4S店易损件等等这些在品质上要比在外面更有保障，也许外面也有同样品质的机油、变速箱油之类，但是胜在心安。而且服务也比较好。建议如果在质保期内的车还是坚持在4S店做保养的好，这样做是为了保证在质保期内如果有质量问题，4S店全程的保养记录可以说明很多问题，避免4S店到时候推诿是在外面做保养导致的。
全程的保养记录在卖二手的时候也是一个非常不错的卖点，可以适当加价的。
最后，现如今网络、媒体非常发达，4S店已经改变了很多，并且也有厂家约束，在选择保养的时候，选择一些正规4S保养，在品质和服务方面都比较正规，不会坑题主的。
花生好车
4S店修车还可以，去保养确实是不值得，机油机滤换油除日系车，德系车4S店要比汽修厂和换油保养中心贵一半，虽然也就是几百块钱的事，但谁的钱也不是大风刮来的啊！我的建议如下：（1）汽车俱乐部推荐的，比如大众，在北京可以去大众汽车公园，不是4S店，但却是大众官方认证的，可以盖保修章，用的嘉实多的大桶，论毫升卖，这样不浪费，看到很多奥迪来这里大保养，价格比4S店便宜不少，关键是全是官方备件，这种形式是今后方向，汽车文化加汽车修理，改装。（2）知名品牌润滑油公司自营的换油保养中心，这里强调自营，在北京有长城润滑油和昆仑润滑油的自营店，去换过，买套餐卡，洗车加换油，很实惠，尤其是双11，其实国产大品牌质量不差尤其中石油中石化的长城昆仑，举个例子，加德士，日石都是中石化合资的，有啥区别。（3）途虎，这个就得有点判断了，一定选老店和信誉度高的店，比如北京亚运村远大中心对面有一家美孚（为了避免广告嫌疑，不说具体名字了）开了二十年以上了，一直做美孚润滑油，门口豪车如云，都是来换美孚1号的。最后提醒大家，润滑油价值不是很高，但一旦发生假油和劣质油，会严重伤害发动机，希望大家如果找不到放心的地方保养，宁愿去4S店，千万不可以贪便宜，不然会花大钱的。
