淡定3258079110404
说起国产车标，有些简直就是丑出天际，完全没法看。车标就是代表一辆车的美，之前比亚迪和宝骏一直都被人吐槽车标影响了车子的购买欲望。
你见过劳斯莱斯的车标被吐槽吗？你见过拉博基尼、保时捷被吐槽过吗？不说那么名贵的豪车，就拿奥迪来说，至少中规中矩吧，不至于说那么难看，被消费者吐槽之类的。但是一说起某些国产车的车标，估计很多人都不知道怎么说。
先来看看最丑的那几个车标吧，排名不分顺序。比如：
1、北汽
这已经是被吐槽很久的车标，北汽这个车标，无论是从远处看或者从近处看，那都是一个猪鼻子，当初设计这个车标的人是西游记看多了吗？
2、华泰
可能很多人都不知道华泰这个品牌，其实在前几年的时候挺火的，只收后来慢慢消失了。而华泰的车标就是一个“凹”字型，这是想要表达什么？审美的角度在哪里？
3、华晨中华
可能这算是丑中比较时尚的吧，远远看过去还有点顺眼，近看就不敢恭维了，不知道从何评价，就是觉得丑吧。
4、吉奥
吉奥的车标就不想说了，这完全就是一个男设计师设计的吧，大部分消费者都说这是一个让女车主看了都觉得害羞的车标。
5、陆风
这个不用多说，就是一个大嘴唇，当初是觉得看起来性感吧，可能那也只有你们是这么认为的，消费者却不这么认为的。
当然还有很多很多，有些品牌消费者可能都没听说过，但车标确实丑得不行，比如上面说过的比亚迪以及宝骏，这两个品牌也是一直遭到吐槽的，不过最近已经有消息称要换车标了。
车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！
车问诊
一款好的车标是汽车文化的重要组成部分，它是一个汽车品牌精气神。对于一些欧美老牌汽车工业企业来说，车标不仅是一种工业产物，甚至可以说是件艺术品，同时也见证了一个汽车品牌的发展和沉淀。
比如德系三强的BBA：奔驰的三叉星，宝马的蓝天白云，以及奥迪的四环，无论随着时间推移如何演进，总能给人一种简洁又不失文化内涵的感觉。
如果说BBA是简洁车标系列的代表，那么保时捷应该就是“复杂”车标的典范：
保时捷车标，从当年在复杂环境中艰难定稿，到后来大大小小的四次改进，如今保时捷盾形徽标已经在品牌发展思路的指引下变得愈发豪华，也愈发精致。这款承载着历史、文化与人们无限寄托的标识也正以前所未有的速度铺满世界各个角落，符腾堡徽标与斯图加特跃马的经典组合也早已不可泯灭的镌刻在人们心中。
可以看出：一款车标不论是简单还是繁复，都可以成为经典车标。一款好的车标，其设计层面来讲，材质、形状、线条的粗细、字体、配色方案、立体感的塑造等等都达到一种协调均衡的视觉效果；同时，又能够随着时代审美的发展而不断地演进优化。
如果说大部分中国品牌汽车的整车外观不好看是因为成本问题，那为什么众多车企连个好看的品牌标志都拿不出来？甚至有些连标志都有山寨成分？
1. 设计能力弱，难以从诸多经典中突围 车标的设计还是跟设计师的能力有着比较直接的关系。国内的设计师跟国外的设计师相比，没有那么好的环境，也没有那么多的资源和尝试的机会，普遍能力有限。
纵观目前的世界上的知名汽车品牌的商标，无非就是字母，盾牌花纹，动物、字母演化出的线条或者上述几种元素的组合。而盾牌什么的在欧美本来就代表着“皇家、贵族、历史”，视觉效应不言而喻。而英文字母又非常简单，具有较大的可塑性，例如“罗尔斯罗伊斯”两个R重叠就OK了，这是英文字母的先天优势。
对于国内设计师来说，已经有了那么多好看的图案如果想在超越确实有一定困难。文字的设计思路刚本身存在不便（比亚迪的秦、宋、唐之类，好看？）。在看动物世界：公牛，马，豹子，狮子，鸟这些代表着力量与速度的动物早就被用过了。图案？中国的贵族难道画条龙？太极？那早就被棒子抢去当国旗了。中国结？不好意思，中国联通也已经用过了。看来，要想从诸多经典中突围，这也难为国内的设计师了。
2.“”山寨“”出效率的思维始终存在
在整车都惯行“山寨出效率”的大环境下，一个小小车标的设计必然也就存在时间投入不够，设计费用预算不够等问题。
虽然说汽车logo代表着一个汽车品牌的象征，更是极具品牌意义象征的图腾，甚至代表着不同企业的造车理念。而国内有一部分中国品牌的汽车品牌深得“拿来主义”要领，不光车型外观模仿，连汽车logo也是各种山寨。
3. 领导搞设计现象
当然，在国内，要是你以为设计车标时都是设计师们提供想法，那疆哥只能“呵呵”了。对国内的一些品牌而言，领导层的决定是至关重要的。有时候车标的设计就变成了一道四选一的选择题，设计师们能够做的也只有挪挪车标的位置、调调车标的大小了。裙带合作、领导介入评选甚至领导搞设计……具有中国特色的“中国品牌”车标于是定案了，纷纷出炉辣眼睛。
4.企业起步晚，品牌不出名，历史积淀不够
当然，国内也不乏设计优良的车标，不过总会让人觉得“不耐看”。为何？其实就是品牌积淀不够。我国的汽车工业起步较晚，建国后最早的一批汽车企业也仅仅有40年的实际制造历史，相比奔驰等百年企业在时间方面还有较大差距。
当然，时间在不断推进，人们在不同时代的审美和需求也在不断改变，车标也需要在保持传播主题不发生改变的基础上，随着人们审美需求的变化而进化。
国外品牌如此，很高兴看到的是：中国品牌的车标也在慢慢摸索自身进化的方向，比如奇瑞：在多品牌战略失败之后，作为新品牌战略的重要标志，奇瑞宣布正式启用代表全新奇瑞品牌形象的新LOGO。这是一个LOGO的升级，同时也是对奇瑞在消费者心中品牌形象的一个升级。
诚然，目前中国品牌还缺乏经典车标。不过，通过部分中国品牌LOGO随着品牌升级而不断进化的动作，我们也可以对于“经典”的诞生怀抱期待。
车域无疆
先列几个我认为还不错的（排名不分先后）：
1、宝骏车标：
简单几笔就勾勒出马的形象，非常生动，辨识度也很高，令人过目不忘。有些人不知出于何种目的，非得把它说成“驴头”，呵呵。
2、广汽车标：
广汽的车标是自主品牌当中少有的更改前后都很漂亮的了：旧标厚重、大气，有中国特有的韵味，新标灵动、时尚，依然大气。相对而言，个人更喜欢旧标。
3、东风车标：
东风汽车的车标比较简洁、形象。
4、力帆汽车：
力帆汽车是车坛新军（相对而言），发展处于不温不火的状态，但是车标的设计属于上品：简单3个字母，勾勒出一支船队远航的意境，令人拍案叫绝。
5、长城汽车：
长城旧车标用了城墙的形象，个人觉得还不错。后来换的车标像宝剑，又像一个“1”字，稍嫌过于锐利（杀气腾腾啊），感觉不如旧标（可能有人嫌土气），被广大网友恶搞成“一柱擎天”后，只能再次换标。目前这个哈弗的标还是非常成功的，让整个车的档次都提升了。
再列几个我认为很丑的（排名不分先后）：
1、北汽车标：
北汽的旧车标（其实已经换过一轮了）有模仿奔驰的痕迹，但是算不上丑，而新的车标（包括北汽威旺和幻速）确实是丑到一定境界了。我怀疑是不是北汽的设计师偷懒，随便找了个学工业设计的大学生，整体打包给他了？
传说中的最新车标（“北极狐”）虽然不丑，但是不是显得太炫了？
2、长安车标：
长安旧的车标显得比较朴素，打上了长安之前微型车专业厂家的烙印，所以新的车标就改得洋气了许多。但是中间那个太像雨伞了吧（特别是远看的时候）？后来的这个“V”标是花钱从广汽手头买过来的，虽然还是丑，也勉强能接受吧。
3、一汽车标：
一汽的新车标中间是阿拉伯数字“1”，和两边的图案（据说是一对翅膀）组合起来形成汉字“汽”，意思是说自己是中国排第一的汽车厂——按历史和规模确实是，论技术和活力就不说了。车标整体寓意一只雄鹰在空中翱翔，创意不错，但是远远地看过去，我总感觉像一条蜈蚣。
不管怎么说，这个车标比之前奔腾曾用过的单独数字“1”标还是要高一个档次，后者过于简单（不是简炼），而且东倒西歪的，显得不太稳重。
4、吉利汽车：
吉利的旧标略显朴素，后来的全球鹰（360万全球征集的结果）让人有点不明所以，再后来的车标据说灵感来自于腹肌，但是我总觉得像是某个山寨的皮革品牌的标志，有点城乡结合部的暴发户（土豪）的味道。
5、川汽野马、黑豹汽车等等。
其他还有一些不入流的汽车品牌，车标也丑得让人不敢直视，比如野马、黑豹等等，在此就不拿出来吓人了。
车家爱思
最漂亮的是wey，看照片没感觉，看实物真的很震撼挺雄壮的。
最丑的当然是BYD.没有之一！
BYD这就是骂人的话的缩写，如果传福那么倔强觉得好看为什么不把这三个字母印在自己脑门上？没有人牵强附会，这就是骂人的缩略语，这是国情，我非常不理解传福的倔强，不是以消费者为中心么？让你的衣食父母因为这个标觉得不好意思难道很有成就感？这就是你对待你客户的态度？滑稽的很。不理你可以伐！可怜之人必有可恨之处！
首席阅读官
我个人认为除红旗外，所有的都丑不拉圾的。在这些车标中看不到任何中华文化因素，红旗做为本土品牌，却得不到本土人仕的支持，包括生产者与使用者，这才是最大的悲哀。想想:南孚电池的遭遇。中华特色的品牌何时重现世间。这是我所期待的。
愛妳无理由
本人认为最美车标是莫属于五菱，神车五菱国民最爱，广汽传祺也不错。
最丑车标那就是众泰了，一个Z字造的没美感还没质感，整车质量也不太让人放心，个人感觉不也模样。
飞燕春回
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
这个问题其实没有固定答案，因为每个人的审美都是不同的，下面小编来说一说小编个人认为的最美和最丑车标：
最美车标
小编认为最美车标是五菱，看上去像一只飞翔的小鸟，个人认为这样的车标非常有寓意。相信大家都知道克尔维特，跟五菱的车标有几分相似。
最丑车标
小编个人认为是华泰，看上去就是一个圆圈上面挂了一个杯子把，毫无美感和寓意可言。
当然以上只是小编个人观点，这种问题因人而异，欢迎在评论区分享您心目中的最美和最丑车标!
知识问答百科
车标这种东西好不好看，跟人是一个道理啊，譬如下面这位爷：
同一件衣服，颜值不同，效果绝不相同。
所以那些口口声声说宝骏车标丑的人，我就算把驴头换成真金白银如假包换的马头，你照样还是觉得他丑：
那么我姑且下个结论：其实车标好不好看，在于你心里自己对车的定位。
当然题还是要答得，下面小编来罗列一下：
国产美车标
观致
车虽然卖的不好，但观致这个标很不错。没有山寨的影子，且非常有质感。一个简简单单的Q字母能设计成这样，不简单。据说这个LOGO还代表了观致的造车理念：品质(Quality)。品质好不好我真说不了，想借辆观致开开都挺难……
拜腾
也不知为啥，电动车都喜欢用扁平化的logo风格。拜腾的这个logo虽然单拎出来不好看，但放在车头上效果很不错，非常有科技感。不过也有网友指出，这个logo很像菊花吹出的玩意儿。
国产丑车标
下面不分排名先后，都丑，而且多：
北汽 ，被誉为最形象的抽象派，你们看得出来像什么吗？
如果你真的看不出来，我只好晒晒徐峥了：
华晨中华
真的是浪费了这个好名字。能代表中华的东西要不要太多噢，华表，狮子等等，我实在不理解中华为什么要用个具体的“中”字来做LOGO。但是两边又和圈圈相连，看起来又像个十字架，酒杯，扇子等等。
汉腾
赤裸裸的山寨，真心不想多说话。同时也说明了我国车企有多么喜欢马啊，腾啊什么的……
泰克鲁斯·腾风
就冲着这个名字，我心里一万个草泥马奔过……logo借鉴了克莱斯勒，此车企的老板大概还是个阿森纳迷吧。
最后，我想为神车宝骏支个招，把LOGO换成下面的图吧。以后是00后的天下了，你们懂的：
汽车小喷
最丑车标:1北汽像猪鼻子，不如直接汉字北京。2一汽，有人说猛看是个未字，谁愿意买未车。我是老奔腾车主，老车标倒比现在的好。不明白的是为什么行驶证写红旗，屁股上标奔腾？
最漂亮:观致、宝骏。
手机用户21107455104
中华的车标最漂亮
北京汽车的猪鼻子最丑
