眾所周知，近幾年的自主純電動汽車領域，一直都是北汽與比亞迪在輪流坐莊，年年如是，月月也基本如是。
但從今年6月開始，受補貼政策退坡的影響，月銷量成績單中，北汽新能源意料之中的跌落，也讓我們看到了，江淮、上汽榮威等之前很長一段時間被北汽新能源及比亞迪壓制的品牌，正在慢慢發力。
隨著越來越多的品牌加入到純電動汽車行列，估計以後的月榜單，每月都會有一些驚喜出現。
而眼下，最為強勁的對手，極有可能是8月27日上市的廣汽新能源GE3 530，這款新車是繼廣汽新能源於2017年7月推出首款純電動汽車傳祺GE3後，推出的第二款產品。
GE3 530定位為“全球首款長續航AI純電SUV”，此次共推出四款車型，補貼後售價區間為12.98-15.38萬元。
說實話，關於這個產品的定位，雖然表達清楚了所有想表達的意思，但是我想問下品牌公關的人，你們在後續傳播的時候，不覺得有點長嘛。當然，為了儘量不去多做解釋，這或許也是不錯的選擇，只是，的確有點囉嗦。
新車的外觀內飾以及尺寸，都沒有什麼可說的，常規偏高吧。畢竟這些都不是GE3 530的真正核心賣點。
從那一長串的定位就不難看出，“長續航”和“AI”才是這車最大的優勢。
“長續航”沒什麼可說的，從名字就能看出來，60km/h等速最長續航530km，根據介紹，NEDC綜合工況續航410km。這樣的續航里程在當前的電動市場裡，可以說是鮮有對手。GE3 530搭載永磁同步電機+電池組組成的動力系統；其中，電池組採用最新一代153Ah電芯技術，能量密度大於160Wh/kg，14.7kWh/100kg的電耗水平也優於標準值25%以上，綜上，GE3 530可享最高標準的1.32倍國家補貼。
至於“AI”，則是指其搭載了騰訊車聯AI in Car系統，該系統不僅配備了智能語音、社交出行、實時導航、一鍵找樁等功能，值得一提的是，“QQ音樂”也首次被應用於汽車終端。
總體來看，GE3 530在補貼退坡的當下，能夠享受最高標準的補貼，補貼後價格也還算公允，更有騰訊AI的加持，想必這款車撬動當下純電動格局的那一天，不會讓我們等太久。
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