“企业”号核动力航母
印度作为世界大国之一，其在科技、航天等领域都占有一席之地，但对比处于世界顶端的美国来说，印度在高端制造领域同美国存在着很大的距离，但近日，美国计划花10年，耗费15亿美元（约合人民币100亿）做的一件事情，很多人却表示，真应该向印度学习。
作为世界大国的体现，航空母舰成为各国追逐的对象。作为一种以舰载机为武器的大型水面舰艇，其发展至今已经成为世界上最庞大、技术最复杂、威力最强的大型武器之一。正因为这样，建造航母是一个费时费力的过程。那么拆航母是不是就轻松很多呢?
据美国媒体近日的报道称，于2012年就已经退役的美国首艘核动力航母“企业”号，其拆解工作直到现在还在继续。单单完成8个核反应堆的核燃料卸载工作，，美国就已经耗费了8亿美元花掉了4年的时间。由此也可以看出航母拆解工作的难度。
“企业”号
而让美国更加烦恼的是，已经服役了43年的“尼米兹”号航母，也将在数年后退役并开始拆解工作。这无疑将令美国陷入更大的苦恼当中，这时就有人表示，美国在航母拆解方面真应该像印度好好学习学习。
作为二战后亚洲最早拥有航母的国家，印度在1957年就从英国那接手了大力神号航母，并将其改名为“维克兰特”号，也就是印度目前在建那艘航母的前身。当这艘航母退役后，印度的巴贾杰汽车公司，却用一种新的方式，让印度这第一艘航母焕发了新生，同时也让巴贾杰汽车公司大赚了一笔。
大力神号航母
巴贾杰公司当时称，“为了不让历史慢慢被人遗忘。所以我们拿了‘维克兰特’号航母的金属，将它熔化，赋予它新的面貌。”最终这艘辉煌的航母，以150CC排量摩托车的形式获得了重生。在一个摩托车年销量过千万的国家来说，估计再给他们一艘航母，他们也能拆解重新制造摩托车，并消化掉。
因此，网络上有人表示，“造航母印度不一定行，但是在拆航母这方面，印度确实称的上第一。”美国拆解“企业”号预计花费的时间和资金，几乎足够再建造一艘新的航母出来了。对于在高端制造领域居于世界前列的美国来说，拆航母真的有这么难么?
“珊瑚海”号航母
答案当然是否定的，此前美国花7年时间拆解“珊瑚海”号航母，就让民众对其“拖延症”相当不满，谁能想到“企业”号却刷新了拖延症的记录。美国问责办公室也在其报告中向美国防部长建议，军方应该尽快确认“企业”号航母拆解工作的潜在成本，并建立起明确的问责机制，督促企业加快拆解进程。
据了解，甚至有外国军事专家建议，如果美国愿意将报废的航母出售，中国或许会出高价购买，只要在美国的参与监督下进行拆解，就不会造成核心技术泄露，干脆出售给中国算了，既大赚一笔又可省下一大笔拆解费。
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