在國內的美系車型，別克可以算是銷量不錯的一位了，別克當然銷售最好的應該就屬GL8，它的外觀雖然有著胖頭魚的簡稱，但是它的性價比確實是商務車裡面最好的一位，4S店裡依然供不應求，作為別克的緊湊型轎車有一款車型“威朗”，威朗這款緊湊型車要比別克英朗高一個檔次，威朗這款車在銷售中表現的比較平庸，在緊湊型轎車中被德系車和日系車壓制的喘不過氣來，銷量更是不怎麼樣。
作為美系車的別克，一直以來油耗都比較偏高，國內的油價還是不停的上升，這也讓很多車友很是發愁，買新能源純電車，感覺不是很安全，買混動車型，價格要貴，這也是國內目前汽車中普通存在的情況，威朗和大眾朗逸、豐田卡羅拉其實相比起來，性價比就比較一般了。
威朗新款的上市也造就了上一款陸續停產，而4S店的庫存還是有的，有些地區的4S店優惠力3萬元，其實如果對於這款車在優惠3萬元的情況下，綜合比較下來，這樣威朗的性價比確實要高於它倆。
威朗車主要分為兩種動力車型，分別是1.5L自吸發動機和1.5T渦輪增壓發動機，1.5L自吸匹配的6速手自一體變速箱，最大馬力為118馬力，最大扭矩為146牛米，1.5T渦輪增壓匹配的7速雙離合變速箱，最大馬力為169馬力，最大扭矩為250牛米，1.5L自吸和1.5T渦輪增壓發動機車型相比起來，從動力參數確實相差很多。
內飾同樣採用的別克家族式風格，整車內飾很簡約也很平整，非常符合目前的流行趨勢。
其實很多人關係18款和19款區別到底在哪裡，其實兩款車型幾乎相似，並沒有太大的改動，也只是在配置上小小升級了以下，威朗其實最主要的特點就是他那全鋁副車架的車身，這也可以算是同級別沒有的質量。而網上有一部分人流傳的威朗四缸要在19款改為三缸發動機，這也完全不屬實的，威朗同樣也有兩廂車型。
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