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起亞一直以來給消費者的印象似乎都是偏向年輕的居家合資品牌，譬如K3，K5、傲跑以及KX5等等產品，在設計上都偏向圓潤的線條運用，用流線型勾勒出的運動風格似乎是起亞擅長的。而即將在日俄內瓦車展首發的中型SUV索蘭託卻讓我刮目相看了，"美系"味兒十足的造型設計讓我不禁有點期待它的上市價格。
前不久，起亞發佈了旗下中型SUV索蘭託的官圖，雖然燈組設計仍舊是矩陣樣式，但家族式的虎嘯式前格柵與方正的大燈造型卻與上一代車型勾勒出了完全不同的硬朗味道。下方進氣格柵與兩側的空氣動力設計連成一體，修飾了一下更加方正的臉龐。乍一看咋還有點謳歌的影子呢？
側面的線條同樣硬朗簡單，橫平豎直的兩根腰線配合隱藏式設計的B、C柱，看著有點三門版硬派ORV的意思。
尾部的設計讓我想起了凱迪拉克的設計，方正的燈組造型以及豎向的燈帶設計，在夜間能夠帶來非常好的辨識度。雙邊單出的扁平式排氣造型同樣是稜角分明，與霧燈造型很好的對稱起來。起亞LOGO處選用了厚實的鴨尾尾翼設計，同時在下方放置了後攝像頭以及行李箱把手。整體通過多線條的分割讓尾部顯得非常飽滿，硬朗。
如果說外觀設計僅僅是硬朗，那麼車內的設計就是純正的美系味道了，從官圖內容來看，車內將選用雙色拼接的配色，同時也不排除同色內飾。橫向線條的分割顯得層次分明，完全對稱的中控區域非常討喜。但是，前排四處出風口的設計讓我有點摸不著頭腦，有點為了分割設計而設計的感覺，在操作起來似乎不太方便，每處出風口都要操作兩次。
中控及儀表盤選用了一體式的造型設計，但並沒有真的連成一塊屏幕，而是通過邊框營造了這樣的視覺效果，兩塊屏幕的尺寸分別為10.25英寸以及12.3英寸，算是主流的尺寸配置，大小適中。旋鈕式換擋也算是大多數車型喜歡選用的設計了，節省空間和設計。而三幅式方向盤看上去有點單薄，不曉得握感如何。
目前關於索蘭託的動力配置方面不能確定，但從目前起亞的動力配置來看，那臺1.6T動力應該會加盟入門版車型中，而高動力車型預計採用2.5L自吸發動機。
【騎士語錄】
作為跳脫與起亞K字輩兒的產品，索蘭託自誕生以來似乎就很少帶著家族的味道。此次硬朗的車身設計在我看來是十分符合當下市場的，配合起亞一直以來都比較全面的配置風格，索蘭託在國內也是具有相當不錯的競爭力。
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