長沙地鐵5號線一期工程北起長沙縣蟠龍路口，南至雨花區時代陽光大道口，全線沿萬家麗路行進。5號線
於2015年12月開工，計劃2019年12月試運行。目前，5號線一期18個車站已有15個完成車站主體結構，6個區間實現雙線貫通，年內將完成大部分車站主體、區間工程，進入鋪軌施工階段。長沙地鐵5號線是長沙地鐵“米”字型骨幹網絡的南北向骨幹線路，由北往南依次穿過長沙縣、開福區、芙蓉區、雨花區，有利於加強星馬副中心、黃黎組團與城市中心區的聯繫，引導城市南北拓展，是主城區對外輻射的骨幹線路。
1.水渡河：位於長沙縣蟠龍路口，水渡河原為撈刀河岸的一個渡口，現有水渡河農產品批發大市場，是長沙承接馬王堆、毛家橋等市場外遷轉移的一個大型農貿市場。長沙縣規劃析置安沙鎮水塘垸村、毛塘社區、梅塘村、三合村、龍華新村、楊梓衝村、譚坊新村和白塔村設立水渡河街道。
2.土橋：位於長沙縣湘龍路口，車站位於原土橋村轄區而得名，現地名存續於湘龍街道土橋社區。
3.白茅鋪：位於開福區福元路口，沿用老地名，白茅鋪為古時交通要道之驛，泛指今恆大雅苑及周邊，原設有白茅鋪小學，因恆大雅苑開發現已拆遷。
4.月湖公園北：位於開福區洪山路口，位於月湖公園東北面，月湖原名楊家湖，1957年設立國營綜合農場月湖分場，現公園水域原為漁場，後由雙瑞地產整體開發，建設樓盤和市民公園，2006年12月28日正式開園。
5.馬欄山：位於開福區三一大道口，沿用老地名，一說是因當年關羽大戰長沙時在此修建馬圈養馬而得名。一說是明朱洪武（朱元璋）時代，江西和江浙一帶人，到長沙到處插草為標，佔地為業，其中馬、楊兩姓同時佔了長沙東郊一座山,便有了馬楊山，楊姓糾結於與馬在一起，對楊（羊）不利，遷居他處，馬楊山遂叫馬欄山。因湖南廣電的宣傳而知名。
6.鴨子鋪：位於開福區鴨子鋪路口，沿用老地名，因 南北西三面環水，高空鳥瞰，像一個巨大的鴨嘴，鴨嘴鋪因此而得名，後因俗語逐漸喊成鴨子鋪，沿用至今。又有民間傳說是因本地有一口名叫“湖汐塘”的水窪，常年有一群鴨子在此嬉戲，而方圓數公里以內有大大小小數十口魚塘，水鴨唯獨湖汐塘情有獨鍾，故名鴨子鋪。現整體已經拆遷，正在建設馬欄山視頻文創產業園。
7.尹家灣：位於芙蓉區晚報大道口，沿用老地名，具體無考。
8.馬王堆：位於芙蓉區緯一路口，瀏陽河下游衝擊平原中隆起的一片土堆，因外形很像馬的鞍具被當地人叫做“馬鞍堆”。又相傳為五代時期楚王馬殷及其家族的墓地，故名馬王堆。1972年，西漢長沙國丞相及其夫人、兒子的墓穴在此發掘，大量文物出土舉世震驚，尤其一號漢墓出土的利蒼夫人辛追的屍體，時逾2100多年，形體完整，全身潤澤，部分關節可以活動，軟結蒂組織尚有彈性，幾乎與新鮮屍體相似。
9.萬家麗廣場：位於芙蓉區荷花路口，不排除萬家麗商業廣場冠名，其中萬家麗國際MALL是全球最大單體建築。
10.芙蓉區政府：位於芙蓉區人民路口，靠近芙蓉區政府而得名。芙蓉區政府原位於韭菜園原東區治所，後遷駐於人民路。
11.高橋北：位於雨花區朝暉路口，1996年全市區劃調整，原郊區馬王堆鄉的火焰、友誼、高橋3村及原東區五一村劃入雨花區，組建高橋鄉。1997年改設高橋街道。高橋大市場是省市“九五”重點工程和國家重點扶持的市場建設項目，經過20餘年的發展，已成為中南地區規模最大的國家級綜合批發市場和全國第三大綜合性市場。
12.高橋南：位於雨花區石壩路口，由來同上。
13.圭塘：位於雨花區勞動路口，圭塘原名龜塘，建於五代，清康熙年間，生員王自拔報請廢塘為田，經知縣賈翼清丈墾後，廢塘建壩二座，冊名圭字，始稱圭塘。1986年9月，設立街道辦事處。
14.木橋：位於雨花區曲塘路口，相傳原為圭塘河上過河木橋，後沿用為地名，與公交站同名。
15.雨花區政府：位於雨花區香樟路口，雨花區政府原位於人民路原郊區治所，後遷駐於此。
16.大塘：位於雨花區木蓮路口，相傳大塘為過去農田抗旱所修，並沿用設有大塘村，如今為圭塘街道大塘社區。
17.板塘衝：位於雨花區湘府路口，衝為山間的平地，此處沿革板塘村、板塘社區老地名，為與長株潭城際鐵路板塘站區分，恢復使用原有板塘衝地名。
18.毛竹塘：位於雨花區時代陽光大道口，地名來源無考，同公交站一起沿用老地名。
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