大家都知道，城区的扩建离不开道路的完善。邢台目前正处于高速发展的区间，不停的拉大框架，这使得邢台一直在完善路网。在城市的远期规划当中，邢台中心城区有了“
九横九纵”的方案。前几天，小安报道过一篇《邢台将再建两座立交桥，开元路南延效果图同步曝光》的文章，里面提到了莲池大街新建的双跨桥。
但今天，小安在浏览网页的时候又发现了三座上跨桥的规划方案，并且文件还给出了效果图，它们分别是祥和大街上跨桥、龙泉大街上跨桥和金泉大街上跨桥。
其中龙泉大街上跨桥计划年内启动，2019年底建成通车；祥和大街上跨桥明年启动，2020年建成通车。金泉大街上跨桥由市交通局承建，同样计划年内启动，2019年底建成通车。
首先，我们来看下具体规划方案：
从这些文件当中，小安总结了几点关键信息分享给大家：
1.这3座上跨桥都是为加强城区东西连接，完善区域交通，形成立体交通网络，带动经济的发展，提升土地的升值。
2.祥和大街规划道路等级为城市主干路，机动车限制速度为60km/h，桥上为双向六车道。
3. 龙泉大街规划道路等级为城市次干路，机动车限制速度为40km/h，桥上为双向六车道。
4. 金泉大街位于邢台市北，距离在建莲池大街桥位约1.5km。规划道路等级为城市主干路，设计速度为60km/h，桥上为双向八车道。
其中，金泉上跨桥和莲池上跨桥位于城北，祥和上跨桥和龙泉上跨桥位于城南。为了让大家能够更直观的了解这些上跨桥，小安做了一张图：
目前，这四条大街都在扩建或者是修建当中，等到公路和上跨桥都修建好之后，相信大家再从桥东到桥西的时候都能提速不少。
因为，在以前的时候，金泉、莲池和龙泉都不是直接相连的。想要从桥西到桥东只能走地道桥，这使得过多的车辆抢着在地道桥行驶，从而导致了交通拥堵。
所以等金泉和龙泉大街的上跨桥修好后，从桥西向桥东多了四个选择，这大大的缓解交通压力。而且上跨桥机动车的时速限制在60km/H，龙泉大街是40km/H。
这对于“机动车在没有限速标志标线的情况下，没有道路中心线的城市道路规定最高时速为30公里”这条交通规则来说，比走地道桥可能会提速1/3或者是1倍。
此外，这四个桥虽然是分布在南北两端，但是它们对于各自所在区域所造成的影响是基本相同的。
然后我们来看下效果图：
还有就是修建路网的好处，小安之前也谈过，不过在此还是多说几句。
首先，城市公路的完善可以使城市对外交通有很大的帮助，这不仅方便居民出行，也可以帮助对外贸易。
还有，交通便利有利扩大城市间的交流，聚集本地的人气和名气，一定意义上的加快人口增长，使邢台城市化进程提速。
最后，因为邢台中心城区的交通状况并不好，特别是老城区。所以，大量建设 “集美观和现代化”于一体的交通设施对于改善现有交通、方便居民是有很大帮助的。
总的来说，这三座上跨桥的修建都是为了更好的完善城市路网，提升城市形象，长远的规划邢台的未来。当然，这也能方便居民的交通，更好的联通各个片区。
小安相信，邢台今后的道路建设将在完善市区路网的同时也向外扩张，不断的拉大城市框架。而在这一过程中，邢台的城市竞争力，发展潜力也会稳步提升。
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