今年6月，環保部發布關於輕型車強制執行國六排放的文件，國家預計在2020年先實行國六A標準，2023年再實行國六B標準。而不少城市的政策，將標準大大提前，如深圳明年1月1日起，不符合標準的車輛都銷售和轉入都無法辦理登記手續。
標準出臺後的接個月，國內自主品牌如吉利、長安、奇瑞都已陸續申報國六車型，比亞迪國六標準的首款車型也終於亮相本期的工信部新車申報公示。
從排放標準一欄可以看到，比亞迪此次申報的宋MAX排放依據標準為“GB188352.6-2016國VI”。現款宋MAX搭載的發動機型號為BYD476ZQA，此次申報的車型搭載發動機型號為BYD476ZQB，發動機最大淨功率110kW，額定功率118kW，油耗申報值7.6L/100km。
擴展的新申報車輛圖大多為舊圖，此次新申報國六排放車型也並不會再外形上有改款變動。在選配圖上，能夠看到一些細微小變動，如新增加了普通單天窗，車主終於不用再在“無天窗”和不能開啟的“全景天幕”裡二選一了。有網友提到了雙色後視鏡，實際上這個選配圖在往些批次也有出現，量不量產一切隨緣，當然，這也包括上面寫到的單天窗。
“選裝前格柵”一欄，牌號下方預留出了ACC自適應巡航探頭，或許將搭載在新款的宋MAX身上。至於內飾會不會也如全新一代秦、唐、宋一樣使用DiLink可旋轉大屏，在申報圖中無法體現。
BYD476ZQB可看做BYD476ZQA的升級優化版本，BYD476ZQA是比亞迪汽車自主研發的佳作，已在比亞迪大量的車型上使用。作為一款自主研發的國產發動機，不依靠三缸機也能夠順利入圍國VI，足以看出比亞迪的技術實力，也意味著接下來比亞迪的1.5Ti其他車型或許也將陸續入圍國六名單。
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