五羊本田CB190R購買於2016年五月份，當前里程8500公里，現在再來寫一篇感受，告訴大家最真實的感覺，因為這款車爭議很大。
首先，這款車不適合跑長途，當然你非得騎著去長途，也不犯法，因為125排量的車也一樣有人騎著跑長途。主要原因是坐姿，上半身前傾明顯，加之坐墊與油箱銜接處設計不太科學，嚴重影響了長途舒適性。還有就是排氣設計影響通過性，走爛路託底。很多人也在討論單缸車的振動，這點是單缸車的通病，190這臺機器有點不本田，因為機器運行品質感覺不夠細膩，甚至不如幻影，所以如果是摩旅族非得要買這個平臺的車，建議選擇猛鷙，對振動敏感選擇GW250系列吧，異步雙缸振動控制好，但是也要接受這款車的缺點，比如車重，外型老氣。
那麼190有什麼優點嗎？
有的，總結四個字，通勤神器。外形靚麗，無論是倒置減震，輪胎，剎車，前燈（側面視角）都很不錯，低速振動控制也很好，特別是時速45公里以下，對舒適性沒有影響。有人說這個速度太慢，但是我相信會有人和我一樣脾氣慢，喜歡這個速度。隨著速度和機器的轉速上升，振動也越來越大，動力在時速一百公里以內都還不錯，時速過百之後力不從心。所以很多人不要被外形迷惑，這個車極速也就110出頭，不要有太大希望。
維修保養方面，雖然是單缸184的機器，但是保養只需要一瓶機油，沒有機濾，這一點直接降低了保養成本。GW250官方保養一次二百多，但是保養里程是5000，但成本還是比190高。
190的最大缺點，沒有檔顯，這個我不能接受，有人說檔顯沒用，但是有了檔顯你可以不看，我們想看的卻沒有，說白了還是為了降低成本，這一點本田很讓人惱火，絕對差評。
190還有最大的缺點是不保值，我的車兩年八千多公里，賣一萬沒人要，成色再差點，更是沒人要。這一點甚至不如幻影。
要問我下一步計劃，三年到四年之後換車，到時候190的成本可以忽略不計了，現在換實在肉疼。
還有就是五千轉發動機異響的問題，的確存在，高於或低於這個轉數就沒有了，不知道是什麼原因，實在不懂機械原理。
以上就是真實車主的感受，希望有所參考。
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