浪子佚名
这就是素质的问题了！
有些人是真的不懂
这样的人对于交通规则不熟悉，驾照怎么来的也不确定，或者考驾照以后，就没怎么上过高速，对于一个不懂的人，你又能说什么？他认为在快车道行驶就是安全的，无论速度多少！但是实际上在快车道低速行驶的确是相当危险的。非常容易导致追尾。
有些人是揣着明白装糊涂，故意不让，你能奈我何！
实际上现实生活中，身边有很多这样的人，我行我素，自私自利，不讲规矩、不讲道德，这些人的表现不仅仅是在高速行驶时。
比如国道行驶时不开转向随意变道、随意加塞、慢吞吞占两个车道行驶、会车不变光、市区行驶开远光、晚上顶着雾灯行驶，包括占用快车道低速行驶、占用应急车道.....这些都是低素质的表现。
素质，往往体现在日常生活中！
众口说车
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
高速上我们经常能够看到龟速占领快车道的人，按喇叭闪灯对于他们来说基本无用，个人觉得这些人分为两类，小编为您总结一下:
第一类，有着极强自我中心的人，我开我的车，你们后边车怎么样关我什么事？想超车？自己变道超去，反正我正常行驶，也没说在快车道开慢车违章违法啊，这条道车少，开着方便，我就占着，你能怎么滴？这是第一类人。
第二类，新手，他们压根就是不知道自己占了快车道，后面闪灯按喇叭，他们并不知道这是什么意思，也许还会发出这样的疑问:后面的人要干啥？又是闪灯又是按喇叭的？
老司机知道，在高速上开慢车是非常危险的事情，虽然大部分地区取消了超车道这一说法，但还是不建议长期占用最左侧车道，尤其是龟速占道!为了自己的安全，也为了方便他人。文明驾驶，从我做起!希望我的回答可以帮助到您! 知识问答百科
我有一次在黄山往上海的高速上，车流并不大（小~中），我的速度110~120，在超车道大概2~3分钟，就离前车100米左右，跟了1~2分钟，速度只有100了，没办法变右到
道加速超车，等接近前车右车尾时，我特意往右打了点，离他远点，且按了一下喇叭，就在和他车基本并排时，这家伙也不知道是吓着了，还是我在盲区突然出现，突然车向我这边一偏，又向左一扭，我也没在意，心理想你慢悠悠的晃，向右变道也不看看后视镜。结果过了几分钟这家伙从后面赶上我后故意减速我只好再超，刚加速别过来，刚加速别过来，连续别了我2次，这时我想别我干嘛，我得罪你了，到第3次我超他，不别了，到了前面赶紧进服务区，看行车记录仪，准备报警，无奈别车时号牌看不清，看不全，浙******。所以车流不大、没有特别情况的情况下，看到在第一道慢悠悠的晃的车，我一万个祝愿！
远宇紫云
这几天都在跑高速，的确很多司机都爱占着快车道而🐢速行驶，为什么呢？一.在陕西境内，许多高速是两车道，而且还有很多大货车，如果占在慢车道上龟速行驶、大货车就会超车，而且还有好多小车爱在高速上左右横穿，经常遇到120码的速度行车时都会有好点车子贴着车头超车，而且还是在右边超车🚗并且前面还有很密的车流，很麻烦。二.就算你会防遇性驾，也很难应付，弄还好就造成交通事故，十一的高速堵车与事故与上面两种有很大的关系。三.如果龟速地行驶在慢车道上，很多车都会右边超车再回右边，这是高速超车的错误方法。四.还是有很多车占用应急车道，甚至，还有很多大货车占用应急车道超车。
1三元
开快车很牛吗？拿本后的五年我一直开得很快，二十年后我很少开快车，从没因超速被处罚过。高速路有上下限速，只要在限速内都没问题，人家跑100，你跑120，人家凭什么让你，你快你可以飞过去啊，飞不过去就绕过去。又按喇叭又闪灯的，搞得老司机似的，遇到这样的事情，老司机都是绕过去的，只有那种二把刀的司机才又闪灯又按喇叭的。路上的情况千变万化，每一次变道都是有危险的，你为了快，让别人去冒险变道，有道理吗。再说了，谁敢说自己一上高速就跑120，从不低过100。出行安全是第一的，你的安全第一，别人的安全也是第一，抬脚油门，降低一点速度，绕过去，很难吗。当然，开车要顾及到后车，第一不能太慢，第二，旁边是速度很慢的货车，要加速超过去，给后方车辆让出超车的空间，第三，无论快慢，除非堵车，不要和相邻车道通速行驶，给后车让出绕行超车的空间。谁开车都得减速，谁都有开慢车的时候，自己没问题，遇到闪灯按喇叭甭搭理他。
茶韵195933860
这种人很多，且自以为是，特别是各省省会A打头车。其实这种开法非常不安全，隐患多多。原因是:一是只开内侧道，长时间行驶，稍有疲倦或方向稍大，就可能撞擦上左侧围栏。二是左弯时更难观察到前方路面情况，若弯内盲区有突发情况时，往往来不急刹车。三是有人为保安全车速过低（100时速）以下，很容易造成后方车辆拥堵，车距过近，若因此追尾往往会祸及前车。四是因速度过低，且与中道低速车并排或未拉开距离，往往使后车无法超车，迫使后车变道插空强行从中道超车，后车往往因此恼火，素质高的中道加速走掉倒无所谓，路怒的可能故意强别内侧道报复，容易引发危险。综述，那些自以为占着内道不让的朋友该醒醒了，与人方便自己方便。我开车一般走中道，前方无车时按车道速顶格不超过10%跑，前有大车或低速车时变道内侧道超车，内侧道有车时，一般中道内加速拉开距离，左灯变道加速完成超车，有的左道车速顶格，一般减速让过或加速至130时完成左道超车。当然有坚持左道行车的怪人认为中道怕大车追尾，实在多虑，因为小车提速，大车无法相比。若发现大车跟紧时，加速变左道错开即可。且中道行驶弯道时视野盲区少，突发情况时有左道和应急道躲闪，比左道只有一侧可躲安全许多。有坚持左道车人觉时这样左~中变道不安全，其实，安全行车本来就要求对本车四周情况观察到位，且这样行驶能保证自己时刻警觉周围车况，不易疲倦瞌睡，反而更安全。因此，喜欢左道行车的朋友应该认真想一想，虽然不违法，但是，让自己安全多一点才是正道。总之，坚持左道不换道行驶，这种开法出车祸的概率会更大。
白龙江畔1
这个问题很有意思，在我看来分二个部分
一部分交通部门设计时速限制是为什么，是为交通安全，还是为罚款。
另一部分驾车人是为了更快的到达目的地，还是在路上散心。
我在国外开过几千公里，什么感觉呢？就是两个字：紧张。为什么会紧张，因为当你走在行车道时车速都很快，每个驾驶员都在认真的开车，速度都与民速值相差无几，没有看到占道故意低速行驶的，不论是大货车还是拖车摩托车都一样，单车道就排队高速行驶，双车道你如果不想一直跟车你就车超车道，但是你不可能一直占超车道，因为后面有车过来你一定要让，因为你没人家开的快，所以连续两个小时紧张的高速行驶你一定会自觉的下路休息，为下一行程的紧张做准备。
再说一下交通部门，执法部门主要要求就是驾驶员理应对自己负责，你超速了只要在自觉安全并能够安全的情况下，一般不管。你经常会看到限速120公里的在超车道开到140-150的，但谁也不会一直超速跑一般都是跑会见到前面队伍松一点，就进入队伍了。
所以，在我来看在国内不是应该强调超速而是那些在路上，边玩手机边低速慢行的驾驶员，也就是说应限制低速，不能开就去服务区或下路，提高公路的通行效率。
feng29899
国民素质不到位，没办法
这种情况太常见啦，经常开车的人都已经看的很淡了，他跑得慢咱就绕呗。千万不能生气，在国内开车必须是大心脏，否则容易心梗。
开车的人都知道，内侧车道被称之为“快车道”，高速上也叫“超车道”，就是供车辆快速行驶和超车用的，这和大家乘坐扶手电梯一个道理。
在地铁等公共场合里如果你不赶时间，你就站在电梯的右边，让出左边的空间给赶时间的人快速通过，开车也是这个道理。
一般情况下，特别是跑长途的时候大家都会保持匀速的状态，这个时候基本上都会在行车道上行驶。如果想要超车，就打左灯进入快车道超车，在超车结束后再返回行车道继续行驶。
这样的好处是你可以在行车道维持一个平稳的速度驾驶，可以有效的减轻驾驶者的负担。同时也避免车辆到处“无脑”乱窜，保证了道路的秩序。
但是我们也经常可以遇到一些司机忘乎所以的将“快车道”生生地开成了“慢车道”。
碰到这种情况你拿他真是没办法，你又不能撞他，追尾基本都是后车负全责的。这个时候你能做到的只有从右侧行车道超过去，搞得正在行车道上司机也是不堪其扰。
内道超车这个规则我相信只要是个驾校都会教的，因为这是最基本的道路行驶规则。凡是通过考试的学员也不可能不了解这一点。
但为啥还会出现“龟速占内道”的行为呢？
说白了还是因为国民素质不到位啊！
提到“国民素质”这个话题估计就得爱喷，但是国民素质不高却又是不争事实。
有些人就是把大马路愣是当成自家停车位，恨不得横着开车。像是停车加塞、强行并线、骑线行驶等现象在中国简直就是常态。
当然有些情况并不是驾驶员故意为之的，比如因为不熟悉路况而走错了车道，想加个塞。这时司机只要放下车窗伸手示意下，相信后面的车辆也是理解的。
但是有很多司机一看就是经常加塞的主儿，别说伸手招呼下了，连转向灯都不打直接就插队。这种人实在是可气，中国的交通风气就是被这种人搞坏了的。
现在遇到这种事情也没啥好办法，毕竟不值得为了这几秒钟耽误大半天时间，再说要划了车就更不痛快了。
目前在国内要想建立良好的交通秩序，单靠自觉是远远不够的，还是需要执法部门加强监管。现在摄像头那么多，对于那些十字路口恶意加塞的行为应该严加惩戒，这样才能保护那些守法驾驶者的权力，让社会的风气越变越好。
千佛山车神
你见过快车道上出现龟速行驶的车吗？感觉怎么样。
遇到这种事情，先不说心态如何，这本身就是一种违规行为，在超车道上，不能开慢车。当然如果天气状况不好，路面湿滑，就是在内车道上也不能开太快。
有些人可能担心外侧车道有路口汇入，所以就在内侧车道开慢车。如果你觉得前面的人开的太慢，你可以在外侧车道超过去后，再进入内侧车道开快点就行了，没有必要去计较。
在快车道上开慢车，实质就是占着茅坑不拉屎，很多时候你就算闪大灯或者是狂按喇叭，那也每个卵用，前车经常都是该怎样开就怎样开，完全是在浪费道路资源。
在国内高速的最高限速一般为120km/h，当然也会根据路段路况有适当的降低，并且高速路一般都会设置最低限速，一般是比最高限速低20，所以只要在这个区间内行车其实问题都不是太大。
高速路最内侧的，也就是通常限速120的那条道。但是那条车道的真正用途是超车道，也就是用来超车用的，可能现在的驾驶员很多都不知道，还是心安理得的一直在那条道上悠哉悠哉的开着，有些车的速度甚至只有80。这时候如果旁边车道有一辆速度差不多的大货车，那么后车只好无奈把速度降下来。
很多时候就会引发一些不必要的交通事故，或者发生口角，从安全角度上来看，应当遵守交通规则，做到安全行驶，并不是我行我素，不过在如今的驾考中，很多人都是凭着各种各样的手段拿到驾照，而在现实路上驾驶却对交规一点都不熟，只要车子能动，前方有路，那么管他什么速度，依旧我行我素。
如果遇到这种情况，轻闪大灯，在狂按喇叭，再不然直接加速超车，吓懵他，但前提是要在安全的条件下，毕竟安全才是第一，其次才考虑其他。
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孙行者汽车救援
前几天去云南在高速行车，高速公路上车辆极少，由于坡多弯多隧道多高速公路限速90，行车道偶有大货车缓慢行驶，且路面坑埚不平，便在超车道以最高限速90定速巡航驾驶，行驶当中也遇到一个挂本地牌照的车，在前后左右都没有车的情况下，狂闪大灯与我车尾紧贴，催促我闪路让他超车，我见此状况未予理睬，他竟然紧跟着跑了近两公里，一直在后面闪灯追跑，这种货就一根筋只会从左超，不会从右超，一看就是没有家教的人，我觉得在路上行车首先要遵守交通规则，再就是要尊重别人，谁还没有犯错的时候，得饶人处且饶人，且忌充油子显摆自己的车技，平平安安才是硬道理。
