杭城迎来返程客流高峰 千辆出租车来当“后援团”

2018-10-06 17:39 | 浙江新闻客户端 | 记者 吴佳妮

杭城迎来返程客流高峰 千辆出租车来当“后援团”

10月6日,国庆长假已近尾声,预期中的大风大雨也并未到来,这让不少人松了一口气。

马路上的车子能跑得更快些,回程的旅途能更清爽些,咱们杭城百姓也能够到西湖边走一走,人山人海不再是唯一的风景了。

记者从杭州交通部门了解到,6日起,杭城迎来返程客流高峰。从外地回杭到了车站或机场,能否顺利回家?这两天去西湖景区,坐车打车是否方便?记者现场走访发现,公交、出租车共同保障,总有一种方式,让您回家。

应急车队一键启动 千余辆出租车作后援

6日下午1点,记者来到杭州火车东站到达层出租车上客处,铁栅栏将排队等候区划成了四排,队伍更有序,虽然打车的队伍很长,弯弯曲曲近百米,但出租车始终未断流,因此排队等候的时间并不长,10分钟左右,就从队尾排到了队首。

杭城迎来返程客流高峰 千辆出租车来当“后援团”

记者发现,为了让乘客更快地上车,在出租车充足的情况下,现场工作人员特意开了两个上客口,加快出租车的流动效率。

不过,当傍晚火车集中到达,又碰上出租车交接班高峰时,也会出现出租车断流的情况,“我们会建议乘客搭乘地铁或公交。”现场工作人员说。

此外,杭州还有一支出租车服务应急保障车队,规模在1000余辆,由杭州运管指挥部统一调度。“主要以企业和热心司机为主。” 杭州市道路运输管理局出租汽车管理处管理二科科长顾剑锋说,如果客运场站运力出现缺口,就会通过微信等方式,通知应急车队紧急支援。

杭城迎来返程客流高峰 千辆出租车来当“后援团”

9月30日及10月1日晚上,火车东站就呼叫过车队支援,“那两天外地游客大量涌进杭城,晚上出租车运力严重不足。”火车东站运管所所长朱义告诉记者,呼叫应急车队后,有20%的出租车会立即响应,并尽快到达东站。“从长假头两天的情况来看,缓解列车密集到达的潮汐式打车高峰,还是有效果的,接下去的返程客流高峰,估计也要用到。”

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此外,杭州火车东站还开辟了前往转塘和未来科技海创园定制公交,10月6日、7日两天都有,将持续到晚上6、7点。

为网约车开辟专用停车场 出行前就可定制接机

对于杭州萧山国际机场来说,得益于天气给力,这几天的出行都还顺畅。

“只要航班不大规模延误,客流不积压,一般机场不会出现出租车缺口的情况。”萧山机场运管所所长徐立告诉记者,机场一般不会叫应急保障车队,“一个是留给火车站等客流更大的客运场站,另外是机场有大量网约车作为补充。”

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接送机算是城市客运中性价比较高的生意,因此即使飞机晚点,司机需要等待较长时间,也有不少网约车愿意接单,“网约车的补充,大大减轻了机场传统出租车的压力。”徐立说。

一个月前,运管部门还与机场协商,为网约车开辟了一个专用停车场,“10块钱可以停一天,整个场地能停1000辆车。”徐立说,“这为网约车司机减轻了成本,他们就更愿意往机场跑了。”

徐立建议,返程高峰期间搭乘飞机回杭,如果担心落地后打不到车,可提前预约网约车,更加方便,并且节约时间。

西湖景区客流回落 公交配套出行更便利

相比前两天的人山人海,10月6日的西湖景区,稍微有了点空档,断桥上不再被人推着走,能够逗留会儿拍个照留个影了,公交车站前,也不用排长队了。

西湖景区孤山路浙江省博物馆前,曾是黑车的重灾区,因游客多选择在此地中转前往雷峰塔景区,如今却鲜见黄牛兜客。

为什么?现场一瞧便知道:这里开辟了前往雷峰塔景区的公交专线,5块钱一位,沿途不停靠,坐满即走。

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公交公司一位姓苏的工作人员向记者介绍,这条专线持续整个国庆假期,早上9点半开始,至下午4点,前往雷峰塔景区;下午4点后,则转为往延安路胜利剧院的专线,方便游客出西湖景区。

此外,孤山景区还设置了52路公交线路,沿途停靠西湖景区各景点,作为运力补充。

杭城迎来返程客流高峰 千辆出租车来当“后援团”

“相比往年长假,今年游客对西湖景区出租车的投诉总量大大下降,投诉地点也分散了许多。”杭州运管景区管理处稽查中队中队长毛达宁说,“长假期间出租车供不应求这是毋庸置疑的,能够取得这样的效果,与监管力度加强、公交力量补充、游客出行日益理性都息息相关。”

长假仅余一天额度,如果您选择到西湖边走走,那么还是需要做好乘坐公共交通工具出行的准备,但总能够到达您想去的地方。


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