智能卡车搭载了重汽自行研发的智能驾驶技术，该车型同时也是中国第一款拥有完全自主知识产权的智能卡车。
该车包揽了自动紧急制动系统（AEB）、车道偏离预警系统（LDW）、坡道辅助系统（HSA）和自适应巡航控制系统（ACC）
上宽下窄梯形进气格栅设计刚发布的时候很多人不能适应，看习惯后接受程度会高一些。这种造型延续了早期重汽A7进气格栅的设计风格，算是重汽最近两代车型一种家族式前脸。
汕德卡C7H外观有一个很大的特点是保险杠“厚重”，保险杠大约占了前脸40%的位置。并且保险杠和前脸的分割线是从前面一直延续到车辆侧面，给车辆“掐”出一条腰线，让车辆看上去高大威猛。
内饰方面汕德卡C7H仪表台采用短“T”型对称设计，尺寸被刻意控制在一个较小的尺寸，给宝贵的驾驶室内部腾出更多空间让驾驶员活动。
驾驶室顶部3个大容积储物柜和卧铺下面左、右两个外置储物箱都是非常便于放置物品的。仪表台中部的中间开有多个小储物格，车上零碎小杂物也能找到地方归置。
驾驶室顶部3个大容积储物柜
多功能方向盘按键紧凑，仅用一个大拇指就能完成操作，比同级别车方向盘多功能按键布局更科学合理。
多功能方向盘
这辆汕德卡C7H智能卡车仪表台上的按键几乎全部装满，并且按键是根据功能属性分区布局，空气悬架相关的在一块区域，主动安全配置控制开关又在一块区域，灯光、电器开关又属于另一区域，布置非常合理。
该车搭载了WABCO AMT变速箱，而根据智能驾驶系统的特殊性，该系统无法搭载在手动档车型上，也算是技术门槛的一个方面。档杆后方的按键分别为：蠕动模式（C）、经济/动力模式切换（E/P）、手动/自动换档模式切换（M/A）。
AMT
LDWS：车道偏离预警系统，挡风玻璃正中间有个摄像头识别道路标志信息，车辆不打转向灯偏离车道会发出提醒警示驾驶员车辆偏离当前行驶车道，疲劳驾驶安全隐患被降低。不过最好还是不要疲劳驾驶，系统只是辅助，在道路分道线不明显的地方车道偏离预警系统可能会暂时失去作用。
LDWS车道偏离系统摄像头
LDWS车道偏离系统摄像头
该车采用了22.5寸铝合金轮圈，轮胎为倍耐力FH88长途专用，规格为295/80 R22.5
22.5寸铝合金轮圈
油箱容积左侧为560L右侧为600L
高顶驾驶室外加导流罩让车头显得更加粗壮。
AMT变速箱控制机构来自WABCO,液力缓速器为福伊特出品
AMT变速箱
液力缓速器
这辆车的智能部分，主要是6项配置：
ESC：车身稳定控制系统，具有防侧翻控制和方向控制功能，提升车辆行驶安全性及稳定性，高速行驶稳定性显著提升。
EBS：电子制动控制系统，制动响应速度快，如果挂车也带EBS可以实现主挂车制动一致性，缩短整车制动距离，湿滑路面还能减少挂车推头危险。
AEBS：基于EBS的紧急制动系统，利用保险杠上的探测雷达侦测车辆前方障碍物，当存在追尾风险会自动预警，主动刹车减轻或避免碰撞前车，减少追尾事故发生概率。重汽AEBS可使用车速范围是15~100Km/h。
ACC：自适应巡航系统，以前都只在进口车上又见到的配置。通过车前雷达探测与前车距离，自动调整车速达到设定的跟车距离，不需要驾驶员干预，配合AMT自动变速箱使用，解放左脚和右脚。
LDWS：车道偏离预警系统，挡风玻璃正中间有个摄像头识别道路标志信息，车辆不打转向灯偏离车道会发出提醒警示驾驶员车辆偏离当前行驶车道，疲劳驾驶安全隐患被降低。不过最好还是不要疲劳驾驶，系统只是辅助，在道路分道线不明显的地方车道偏离预警系统可能会暂时失去作用。
HSA：坡道起步辅助系统，放开手刹不睬刹车仍然不会后溜，新手上坡起步也不愁，消除了起步溜车安全隐患。
閱讀更多 e邦商用車網 的文章
