【最满意】
最满意的肯定是外观了，当然内饰也是很简约，很喜欢，而且隔音效果非常棒，配置上最满意的就是 Honda sensing的大堆功能了，尤其是打右转向的时候会显示盲点视频，特别特别的实用。
【最不满意】
也没什么大问题，就是近光太近，而且车里面没有调节大灯高度的旋钮之类的，但也无所谓，去售后调一下就OK，车喇叭有点接触不良的感觉，有时候按下去高音不响，也是小问题，另外就是这个十代雅阁号称的八个音响，音质确实只能说是听个响，除了这一点以外，总体来说还是很好的一辆车。
【空间】
空间无敌，比家里的老天籁还要大一些，每次拉朋友都很有面子。前排空间也是没有问题，我184可以同时在前后排跷二郎腿，不动座椅。十代雅阎阁坐姿比较低，主驾驶座椅可以放到很低很低，就是我不太习惯看不见车头，放在中间差不多头部空间就很够用了，基本上不会有那种头发擦到车顶得感觉，空间这方面十代雅阁真的很不错。
动力】
够用，满载过几次，感觉动力不会比平时少，起步也不会比平时慢，另外，S档很惊喜，挂进S转速立马加千，随便加速随便超，完全不会觉得这只是一辆1.5的车，高速上现在最多也就跑到一百车子很稳，提速全程毫无顿挫，CⅥ的变速箱技术也是很成熟了，这种感觉对于不管是坐车的还是开车的都是一种享受。
【操控】
转向很精准，以前对这个没什么概念，现在确实觉得跟家里的天籁，霸道比起来都要精准，开起来很有信心，就是悬挂稍微硬了点，过坑的时候有点硬，其他都好
油耗】
从提车到现在一直加的95号，第箱油450块钱的95号加满，开着空调市区高速各一半，跑了五百公里不到就没了来油门稍微轻一点踩，能多跑一些了，但是不管怎么踩我都没有超过过两千转啊，感觉自己买了个假的日系车，跑高速7到9之间，市区一直在10以上，可能是磨合期的问题，也有可能我踩的太狠了？
【舒适性】
舒适性配置很全面，真皮打孔座椅，座椅通冈加热全都有，电动座椅，包括很长很竞的后排扶手，这是我整车最喜欢的地方没有之一，每天都在等人的时候或者预热的时候坐在后排感受，加上全景天窗的通透性，感觉这代雅阁坐进后排确实能感觉到它还是中级商务车，但开起来却像个A级车，宜家宜商，非常合适，深得我心，哈哈哈哈。
【外观】
外观设计方面，这代的争论还是有的，但是看看现在市场上的B级车都在往年轻了做，也可能是个趋势吧，包括凯美瑞，下—代天籁都在年轻化运动化，雅阁做年轻其实也能理解和接受，轮毂还是蛮好看的，LED的车灯样式也是很激进的感觉，感觉十代雅阁的年轻化相比之下是处理的比较子的了，有运动，但也不会太夸张，可能是我自己的感觉吧
【内饰】
内饰方面，我感觉第一是十代雅阁的做工还是很好的，虽然说比不上迈腾之类的德系车，但我感觉在日系车里也算是偏高的水平了，空调旋钮边上一圈灯会跟温度的调节变色，晚上很漂亮，旋钮用起来有很清脆的声音，很好听，按钮按下去感觉很脆，不是软绵绵的那种，对于这样运动的_辆车无疑加了分。第二点就是中控布局会让人看上去很舒服，没有太多按钮，屏幕也挺大，但依然保留了音量旋钮，对于这点我非常满意。第三点，对于车上材质的软硬，我其实不是很在乎，只要车门上搁胳膊的那-排是软的就够了，谁会开车坐车的时候没事干把內饰摸来摸去的，对吧【性价比】
性价比我感觉很高的，顶配落地25万，该有的功能配置都有，各方面都是挺满意的，不管是外观内饰还是做工，三大件，都是很让人有惊喜，很放心的，现在就希望它质量好，耐用，皮实，就够
【为什么选择这款车】
之前喜欢看车，原佳备毕业半年再买，但家里觉得早买早享受吧，时间也紧所以只去店里看了雅阁，周六下午看了下，原本想买次顶配，因为一开始觉得自己技术好不需要那些高科技，结果周天天现车被别人订走了，只好抓紧买顶配了，确实买了不后悔，前后加起来从第一次进店到开走还不到天，确实是喜欢雅阁。
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