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首先对您描述的问题做个简单分析:
①没有节温器
没有节温器也就不存在水温升高到82℃∽90℃大循环打不开一说。
②防冻液更换
不存在缺冷却液的情况。
③水泵更换
不存在水不循环的情况。
④水箱清洗过
没提示清洗的内部还是外部，但是水箱外部过脏也会影响散热效果，若内部过脏会使水循环不畅，也会影响热散！
⑤市区行驶水温还是在100℃左右
首先市区行驶车速一般在中低速。
综上可见您没有检查的项目还有以下几点:
a.散热风扇
检查方法:
直接拔下风扇继电器短接30#及87#端口，若风扇转代表风扇是好的;
若不转，首先用万电表测量风扇电机插头看是否通电;通电说明风扇电机坏，不通电则应检查线路(侧重检查保险丝及风扇继电器)。
b，温控开关
待水温升至95℃左右，可以从风扇继电器座的85#或86#端脚处测量;也可用万用表直接测量水温传感器随水温升高，其阻值的变化判断好坏。
c.气缸垫
可用缸压表测各缸的压力值对比判断好坏，也可以拨机油尺及打开机油盖或水箱盖观察判其好坏。
d.线路老化或搭铁不好也会使水温表显示不准
主要体现在开大灯或鼓风机时，水温瞬间上升;关闭大灯或风机后,水温下降。
最后结论:建议检查风扇、温控开关、气缸垫。
郭子玩车族
本人外行，这个问题回答的不一定可靠，仅做参考吧。建议检查散热风扇，有些车是有2个风扇的，一个低速，一个高速，或者一个风扇具有高低速2档。如果风扇工作正常，就要找专业人士检查了。
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