大盘：早盘两市冲高回落后，指数在权重股的带领下逐步企稳并走高，午后更是暴力拉升，上证50指数一度涨逾3%，沪指一度涨逾2%。与之形成鲜明对比的是题材股全线走弱，如昨日收获四连板的科新机电在指数拉升的时候被砸至跌停。截至收盘，沪指涨2.5%，逼近2800点，沪指本周涨幅超4%创2016年6月以来最大单周涨幅。
一、力盛赛车（002858）
当日涨幅： 10.00%
理由：体育+消费
评价：据新华社报道，中共中央、国务院发布关于完善促进消费体制机制、进一步激发居民消费潜力的若干意见，意见提出，推进服务消费持续提质扩容，文化旅游体育消费。建立现代体育产业体系，推动体育与旅游、健康、养老等融合发展，积极培育潜在需求大的体育消费新业态。
支持社会力量举办国际国内高水平体育赛事，积极创建地方、民间自主品牌体育赛事活动，大力发展体育职业联赛。推进体育行业协会改革，大幅削减相关审批事项，加强赛事审批取消后的服务管理。推动体育赛事电视转播市场化运作。
1、公司预计2018年前三季度实现归母净利润980万至1169万，同比增长158.67%—208.56%，公司将进一步完善赛车场馆的合理布局，实现业务快速 增长。
2、活动推广与赛车场经营助公司营收大幅增长
分业务来看，汽车活动推广 业务实现营收6525.18万元，占比44.52%，同比增长533.62%，主要是2017年下半年新设立的两家子公司新增汽车活动推广业务所致；赛车场经营业务实现营收3904.72万元，占比26.64%，同比增长29.60%，主要系原有场馆业务平稳增长以及新增株洲场馆2018年正式投入运营；赛车队经营业务实现营收2197.04万元，占比14.99%，同比增长158.97%，主要系报告 期赛车队新增赛车改装业务；赛事经营业务实现营收2029.57万元，占比13.85%，同比增加13.11%。
3、稳步实现扭亏为盈，各项费用管控合理
上半年公司整体销售毛利率为20.23%，同比下降4.61pct，主要系新场馆运营初期成本相对较高所致。公司期间费用率为18.02%，同比下降15.55pct。其中销售费用率为14.43%， 同比下降12.81%；管理费用率为3.60%，同比下降2.79pct；财务费用率为-0.01%，同比上升0.04pct，主要系短期借款本期产生利息支出。
4、大力推进赛卡联盟项目，业务多元化提振公司业绩
公司18年新项目推介会提出，将大力发展赛卡联盟项目，即专业的卡丁车场馆运营，通过输出标准化运营方式，统一的软件管理系统、视觉体系、顾客服务、安全管理、积分管理等，以加盟、合作经营、直营等主要方式，打造中国卡丁车场馆的联盟品牌。
目前上海松江体验店、株洲店均已顺利营业。随着卡丁车项目的顺利运营，基于公司汽车领域的专业运营能力，进一步实现公司业务多元化，贡献新的业绩增长点，实现公司业绩快速发展。
二、科恒股份（300340）
当日涨幅： 10.00%
理由：锂电池
评价：据上证资讯报道，赣锋锂业最新公告，2019年至2025年公司向LG化学销售的氢氧化锂和碳酸锂产品将增加4.5万吨，总量共计9.26万吨。LG化学近日接连加码采购计划，意味着即使上游锂产品持续扩产，下游新能源汽车市场需求仍有保障。锂电池中游方面，近日大手笔的投资消息也频频出现。
机构调研显示，近两个月以来电池、负极材料、隔膜和电解液等领域的龙头公司普遍处于满产状态，看好新能源汽车销售增长带来的产业链投资机会。
1、收入保持高速增长，正极材料低毛利+投资收益减少导致利润同比大幅下滑
2、材料+设备战略持续推进
1）子公司浩能科技为优质锂电设备企业，客户包括宁德时代等行业龙头企业，近期已中标宁德时代3.64亿元大额订单，中标项目包括涂布机、辊压机、 分切设备等，将对公司业绩产生积极贡献。
2）公司持续推进锂电设备业务拓展和相关并购工作，目前已启动对深圳市誉辰自动化设备有限公司的并购工作。
3）公司正极材料业务的产品和客户品质持续提升，自研的高镍三元811系正极材料已正式量产，单月订单超过100吨；高电压钴酸锂正极材料通过多个客户认证，形成订单等产能的格局。
三、中国国航（601111）
当日涨幅： 10.05%
理由：航空
评价：中国国航披露2018年上半年财务报告，公司2018年上半年实现营业收入642.4 亿元，同比增长12.0%；归属净利润34.7亿元，同比增长4.3%。
1、票价拐点逐步显现：
2018年上半年，公司ASK同比增长12.4%，RPK同比增长11.7%，客座率同比小幅下降0.5pct至80.5%。公司客公里收益（运价）同比微降0.1%，受益于票价改革和国内市场景气上行，国内线运价同比提高1.4%；国际线运价企稳，同比下降1.8%。下半年，受益于票价改革和行业供需改善，国内线和国际线运价有望持续改善。
2、效率改善摊薄成本：2018年上半年，公司净增7架飞机，机队规模同比增长5.4%，而公司的可用座公里增速为12.4%。公司的飞机使用效率提升，一方面，扩大了公司的业务量，提振收入；另一方面，摊薄了单位非油成本，上半年单位座公里非油成本降低4.2%。
2018年机队引进速度趋缓，公司的飞机利用率或将持续提升，单位非油成本有望持续降低。此外，受益于机队优化和运行效率提升，公司的单位油耗持续降低，依据测算上半年的单位座公里油耗同比降低约2.4%。
3、扣汇业绩大幅增长：2018年上半年，由于人民币汇率贬值，公司汇兑损益5.2亿，随着油价上涨，燃油成本同比上涨29.0%，但受益于：
1）效率提升摊薄非油成本；
2）单位油耗降低；
3）国内票价上涨；
4）国泰航空投资性收益改善；
5）新开周边航线增添补贴，公司实现归属净利润34.7亿，同比增长4.3%。依据测算，公司扣汇营业利润同比增长42.7%，经营效益改善明显。
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