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令马自达痴迷的转子发动机，
中国50年前就玩过？
扒一扒中国转子发动机的历史！
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说到转子发动机，大家首先会想到谁？马自达对不对？没错，在转子发动机的发展上，马自达投入了远超任何车企的心血，也收获了不小的成就，但是，这个世界上只有日本人才会造转子发动机吗？
其实，曾经生产过转子发动机汽车的绝不仅仅是马自达一家，实际上到如今转子发动机已经存在了整整60年的时间，世界上很多国家都曾经研制过转子发动机，其中甚至还包括中国。今天，范儿就和大家聊聊转子发动机的前世今生，以及我们属于我们中国的转子发动机汽车！
转子引擎并不是马自达的专属
提起转子引擎，人们首先就会想到的就是马自达，但其实转子发动机并不是日本人发明的。而是由德国工程师菲利斯汪克尔”发明的，并且最早命名为“汪克尔发动机”。
只是因为后来转子发动机在马自达的一位工程师——山本健一的带领下发扬光大，并且闻名于世，也只有马自达成功将转子发动机量产。
并且还推出了让无数车迷疯狂的RX-7，虽然随着越来越严苛的环保和油耗法规不得不逐步退出市场，在2012年随着RX-8的停产也宣告了转子引擎的终结。
不过关于马自达与转子引擎的故事我们就此打住，今天范儿重点是要来夸一下咱们的国产转子卡车的。可能很多人都不知道，在转子发动机诞生的60年代，我们中国也曾经研制过一款搭载转子发动机的卡车。
它是全世界唯一一辆搭载过转子发动机的卡车。接下来我们就来一起聊聊这款神奇的卡车，以及为什么我们国家的转子发动机卡车会消失在了历史中。
中国人自己的转子发动机汽车
范儿上面也说了，转子发动机诞生于60年代，在那个年代各国都是将转子发动机装在轿车上。并且但凡稍微大一些的汽车厂家都积极参与进来了转子发动机的研究，这其中还包括了我们中国！
当时正处于60年代末的非常时期，领导们在天津考察时指出：国外有的我们也得有，国外没有的我们更要有，国外把转子发动机装在轿车上，那我们就把它装在货车上。
在这个历史背景下，转子发动机的研发工作，交给了当时实力雄厚的天津动力机厂研究生产，TJ140卡车由天津货车修理厂负责制造。
修理厂造车？确定不是在搞笑？制造TJ140卡车这家修理厂在当时有员工800人，技术力量在华北乃至全国都是领先的，在当时条件下完全具备整车制造能力。
做法也简单、粗暴！没钱拿授权那就直接买一台转子发动机，拆开研究再逆向开发。在1969的11月，搭载了转子发动机的TJ140型载重货车正式下线，仅仅比马自达的第一台转子车型Cosmo Sport晚了仅仅两年时间！
路试阶段，该车从天津出发，经郑州、成都最终到达拉萨。据当时参与测试的主力司机介绍，这辆车因为转子发动机转速高，所以车速非常快，最高时速能达到140公里/小时。
在到达成都后，成都军区派出了一辆大道奇和10台解放卡车保障安全。在路试中，各项指标与大道奇相当，这在当时引起了不小的震动。
可惜的是当年因为政策等的种种原因，TJ140最终仅仅生产了40台，就这样转子发动机的中国梦就定格在了这里，这40辆TJ140，也就成了世界上仅有的转子卡车。
在当年，转子发动机就像一道诅咒一样，几乎所有研究它的车企最终都会以失败告终。下面范儿再来和大家聊聊各大车企转子发动机的“心路历程”。
还有哪些车企中过转子发动机的“毒”？
上世纪60年代，除了少数品牌比如宝马，全世界几乎所有主流车企都投入到了转子发动机车型的研制当中。劳斯莱斯在1965年取得柴油转子发动机的授权，研制出了R系列发动机，并计划将这些发动机用在军事上。
通用汽车也曾购买授权，并且还跟另一家美国车企AMC承诺出售自己研制的转子发动机。相对来说还是法国人比较精明，选择了一个风险更小的方法：雪铁龙和NSU合资成立了一家专门研制转子发动机的公司Comotor，并将这家公司生产的转子发动机装配到了自家的M35和GS Birotor车型上。
比起其他国家的车企，德国本土企业对转子发动机技术就更感兴趣了，奔驰实力强大，它绕过单转子和双转子，直接研制出了一台代号M950F的三转子发动机，并且还带燃油直喷，搭载这台发动机的是C111概念车。第二年甚至还造出了四转子汪克尔发动机。
其实，在当时除了马自达以外，获得授权研制转子发动机的日系车企还有丰田、日产、铃木、川崎、洋马、山叶等。
为什么当年这么多成熟车企都要去研究一种还不成熟的技术呢？因为当时的人们普遍认为转子发动机必然会取代活塞发动机，如果自己不及早研究，在未来的游戏中恐怕都没人带你玩了。这就好像如今的新能源汽车，你的内燃机搞得再好，也注定逃不过被取代的命运。
范儿态度
当看完中国制造的转子发动机，不知大家是怎样的心情呢？反正范儿是挺激动的，虽然我们国家的汽车工业，仍然无法与其他国家相比。但看到当年老师傅们这种拼搏的精神，范儿真的十分感动，也希望如今的自主品牌能够秉承这种钻研精神，造出更好的国产车！
60年来，转子发动机仿佛是一场梦，如今新能源车已有取代传统燃油车的趋势，转子发动机重回历史舞台的希望也就更渺茫了。可能在未来，我们连引擎声都不会再听到了，我们只能在记忆中，回味内燃机带给我们的快乐。
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