二戰末期，德軍一個由一輛虎1型坦克和一輛獵虎坦克殲擊車組成的重型戰車殲擊排，在自身被空襲炸燬前，曾創造了一次戰鬥殲滅盟軍44輛裝甲車輛的記錄。
最彰顯虎式坦克威力的兩次戰鬥，東西線各一場，分別是兩位德軍坦克王牌，二號人物魏特曼的波卡斯基村之戰和頭號王牌卡爾尤斯的馬利沃諾村之戰。
首先來看看波卡斯基村之戰：
1944年6月13日，為了早日突破卡昂，蒙哥馬利命令“沙漠之鼠”裝甲第七師由位於卡昂細西北的波卡斯基村突破，穿過這個12ss希特勒青少年師和裝甲教導師防線的鏈接地帶，再迂迴向東，完成對卡昂的包抄。先導部隊為威廉.R.N.欣德准將以及其麾下的第22裝甲旅，順利突破後，放鬆的英軍開始休息，然而自法國北部古爾奈趕來的武裝黨衛軍第101重裝甲營已經抵達，擔任第二連連長的米歇爾.魏特曼在短暫觀察後立刻判定，此刻局勢有利於發動突然襲擊。
於是他駕駛212號“虎”和另外兩輛僚車從田野附近的農舍旁衝出，然後沿著175號公里東西散開，將A中隊和來復槍旅切成兩半，魏特曼向維萊.博卡日方向的來復槍旅一線迅速開進，首發88毫米炮彈就擊中了一輛“克倫威爾”，然後一路用機槍掃射停泊在路邊的英軍半履帶車，在進入鎮內後，魏特曼又擊毀了義勇兵團偵察分隊的3輛“斯圖亞特”，鎮內英軍坦克對“虎”厚重的裝甲毫無傷害之力，騎兵團情報副官帕特里克.戴斯上尉試圖用自己“克倫威爾”坦克炮擊魏特曼座車的尾部，但依舊無效，反被魏特曼迅速調轉炮塔擊中車體上部。最終，魏特曼的座車在鎮中心聖女貞德廣場附近的巴斯德路被一門6磅反坦克炮擊中了履帶，他和車組被迫棄車遁走，同時，在213高地附近的英軍有2輛克倫威爾和3輛謝爾曼被擊毀，大約230人被俘。在此次突擊中，魏特曼與僚車一共獲得了27個擊毀記錄，成功的遲滯了“沙漠之鼠”對於卡昂西側的包抄行動。
馬利諾沃村之戰：
1944年7月20日，擔任502重型戰車大隊第二中隊長的卡爾尤斯，在拉脫維亞多瑙堡北面的貝爾維根受命阻擊向前推進的蘇軍，馬利諾沃村位於貝爾維根的東面，此時倉促撤退的德軍270步兵師帶來了消息，蘇軍已經抵達馬利諾沃村附近，大約有90到100輛戰車。
在拼湊了8輛虎式戰車後，卡爾尤斯決定冒險帶領另外一輛虎式向馬利諾沃村內進行偵查，同時命令一中隊的鮑爾特中士帶領其他六臺虎式在村北公路附近的丘陵地帶掩護牽制。蘇軍沒有想到剛剛撤退兵力稀少的德軍居然這個時候殺了一個回馬槍，卡爾尤斯在擊毀兩輛t34和一輛斯大林二號重型坦克後，判明蘇軍坦克正集結在村子東部的空地上，然後正在向西轉移，卡爾尤斯和僚車順利地突襲了位於村東空地的蘇軍坦克集結地，擊毀了12輛斯大林2式重型坦克，然後呼叫鮑爾特對已經轉移向村西的其他蘇軍戰車進行夾擊，激戰之後，全村內的蘇聯裝甲車輛全被肅清，損失了17輛斯大林二號以及4輛T34.
之後，卡爾尤斯又命令所有虎式坦克集中至村北路口，附近從東面過來的蘇軍後續部隊，在十五分鐘的伏擊後，又取得了擊毀蘇軍26輛坦克和驅逐戰車，和數十輛運兵卡車與彈藥車的戰績，而自身無一損傷。
由此可見，即使虎式坦克擁有二戰中頂級的火力，防護力和在良好後勤保障下才有的良好操控性，和尚可的機動性，但是依舊需要正確的戰術和指揮人員才能真正發揮威力。然而它的昂貴的成本和複雜的精密度限制了其產量，不過1346輛，後代虎王則更少，只有791輛，反觀美國簡單廉價的m4謝爾曼，卻生產了5萬1千輛之多，超過了二戰中德國裝甲戰鬥車輛產量的總和。
從而證明單純的技術兵器優勢並不足以贏得一場現代化的總體戰，恰恰是在虎，豹等德軍高性能新式戰車投入戰鬥的二戰中後期，德軍開始從進攻被迫轉入防守。而且盟軍後期也總結出了一些對付虎式的經驗教訓，比如利用3,4輛謝爾曼正面佯攻牽制，再用裝備了17磅戰車炮的螢火蟲坦克從側後襲擊，或者乾脆呼叫絕對優勢的遠程炮兵與空中火力進行壓制。
並且，由於德軍中後期後勤維修回收能力的薄弱，許多虎式的損失不是因為擊毀，而是因為戰損或者燃料耗盡後無法進行回收維修或者燃料補充，只能就地拋棄。
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