大众全新CC即将在本月内上市，这款主打运动的中级轿跑，是大众用来竞争宝马3系奔驰C级的拳头产品，它定位比众旗下的迈腾还要高一点。新CC以溜背式外观，无框式车门，充沛的动力组合著称，但它26万元的起售价却有点不太平易人，可能令部分潜在消费者望而生畏。怎么办？没关系，小面编为大家介绍一款同样配有无框车门的中级运动轿跑，价格却要比CC为平易近人。
小编要介绍的这款车就是标致旗下的全新508，这款车上市的时间比全新CC要晚一些，预计2019年年初，东风标致全新508国产之后会加长。按照东风标致一贯的风格，全新508的定位会比大众迈腾稍微低一点，预计主销车型会是20万左右的中配车型，而全新CC主销车型估计是30万左右的中配，两者主销车型差价估计在10万左右。虽然在国内标致品牌效应远远不如大众，但是也正好突出了全新508的高性价比。
相比海外版车身尺寸4690*1850*1400mm，轴距2740mm，国产版车身尺寸提升明显为4850*1850*1440mm，轴距为2850mm。这个尺寸与新CC比起来并没做明显偏小，两者尺寸保持在伯仲之间吧。
外观设计非常激进，“獠牙式”的LED日行灯非常有个性，让车头攻击性很强。矩阵式的尾灯设计也很出彩，车身线条流畅，溜背式的设计明显的轿跑范，符合年轻人的审美及需求。
内饰方面，上部与底部扁平的方向盘，数字液晶仪表盘，大尺寸中控大屏与飞机升降杆式的换挡杆，都让这台车的内饰科技感十足。508还支持夜视系统和红外感应系统，进一步提升了夜间行车的安全性。
如今无框车门已经成了轿跑的标配，与新CC一样，新508配备的也是无框车门。不过10万块钱也不是白低的，相比新CC的2.0T涡轮增压发动机，新508搭载的是1.6T高低功率两款涡轮增压发动机，与之搭配的是唐8挡手自一体变速箱。
新508是一款不错的车，但无奈法国车在中国销量一直不佳。希望新508上市之后不要再像现款508一样不温不火，更不要像阿特兹一样叫好不叫座。
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