據青島電視臺蛤蜊幫節目報道，三月底更新的一汽大眾寶來出租車，剛運營沒多久輪胎就出現異常磨損，20多為出租車司機聚集在4S店門口討說法。
出租車司機於師傅告訴記者，他的車剛行駛3萬多公里就出現內側吃胎嚴重，跑起來嗡嗡響的現象。記者用手摸了一下於師傅的輪胎，明顯感覺到內外的磨損程度不同。於師傅說出現這種情況的話，最多跑5公里就得換輪胎了，一個輪胎就300多塊錢。
不止於師傅自己和同事出現了這樣的問題，其他公司換了同批寶來的司機也出現這種情況。於師傅說他們已經來4S店兩次了，廠家來人採集了數據，檢測後說數據正常。這樣的答覆讓司機們難以接受。
記者來到青島大欄汽車銷售有限公司，售後服務總監侯經理告訴記者，目前已經檢測的6輛車是鋸齒形磨損，並不是司機們說的偏磨。
鋸齒形磨損會導致輪胎的噪音越來越大，在車輛使用時建議司機定期換位，減輕磨損。侯經理說，磨損是司機們沒有定期換位導致的，而一位出租車司機告訴記者，他從事出租車行業十幾年經歷了很多車型，從沒遇到過這種情況，司機們憑經驗覺得輪胎有問題。侯經理表示，車輛檢測有標準流程和步驟，並出示了一份常規保養項目單，第14項中有5千公里首次保養，其中包括了車輛換位。司機們提出的別的車型兩三公里才需要倒輪，侯經理表示無法對別的品牌做出評價，寶來NF汽車已經銷售幾十萬臺，目前沒有其他用戶反映這樣的問題。
雙方各執一詞，最後侯經理提出，在店裡購買了寶來NF系列出租車的司機們提供兩公里一個週期的免費倒輪的解決方法，但出租車司機們覺得銷售方應該給予一定的補償，會考慮一下侯經理提出的解決方案。
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