說起4S店，主打的便是服務。在長春公交集團巴士公司二車隊也有一個“4S店”，主要服務的對象是公交車。倘若把公交車比作古代出行的馬匹，這個“4S店”就是接納馬匹休息、補充能量的驛站，這也開創了公交集團的先和。
店：車庫改造成公交車“4S”店
公交車的維修工作是個辛苦活。無論寒暑，只要車輛出現故障，經常要搶修，有時還要躺在車下修底盤，很遭罪。
公交集團巴士公司二車隊有一個大庫，專門用來停車的。車隊隊長王曉軍想利用車庫，將這裡改造成公交車的維修站。他們首先進行了硬件改造，車庫建設時就設計了兩條地溝，正好可以用來修車用。又購置了專業的扒胎機，還建了洗車臺，工人們也有了自己的休息室。在庫房裡，各色的工具、常用的零配件擺放整齊，維修間內十分整潔，地面乾淨，工人們也一改往日渾身上下都是油的髒兮兮面貌，整潔乾淨。
車庫大變樣兒，讓公交車的運行也提高了效率，以前的那種髒亂差的工作環境得到了改善，大家都稱這個被改造後的維修站是公交車的“4S”店。
車：十天檢車一次保證車輛安全
公交車因為車型特殊，在需要保養或者是存在問題時都需要專門進行維修，公交車的維修工就是公交車服務的後勤隊伍。
為更好地保證公交車的服務，二車隊有個規定，每輛公交車要每十天接受一次車檢。有了這項規定，三條線路的公交車出故障的幾率變低，保證了安全出行，車況也變好。有了自己的洗車平臺，每天公交車都可以“洗澡”。以前136路公交車跑的都是農村的村路，路況不好，晴天土雨天泥，公交車跑一圈下來，車身全是灰。“當時洗車不方便，不能天天洗，車身保證不了乾淨。”隊長王曉軍說，自打自己有了洗車操作檯，公交車每天都可以洗個澡，車身保持得很乾淨。
人：維修工每月都要進行培訓
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