當年美英法忙著把戰鬥機送往中國，但空軍卻選擇了蘇27，爲什麼？

成帛鍇

應該這麼說。

八十年代初期正是蘇聯最強壯的時候，美國需要中國參加入其空軍體系。里根總統1987年是這麼對國會說的，解放軍需要先進戰鬥機對抗蘇聯的戰略轟炸機圖22M3。

所以美國早在1984年就制定戰隼走廊計劃，就是出售F16形成中國對蘇防禦區域。甚至願低價出售但要求指揮體系與作戰信息共享，這當然遭到堅決反對。

顯然美國做了兩手準備，另一個方案就是降低F16A戰鬥機的配置，以渦輪噴氣發動機替換原本的渦輪風扇發動機形成所謂F16/79。美國人主要想法是控制技術外流，使之只能側重空戰，這當然也被拒絕。可是美國為何推薦F-16/79這個明顯要落後幻影2000的東西給中國？

從某個角度來說，該機最適合當時的中國，而且美國人算計最厲害在於：最初看起來確實非常實際和認真，當然也是留著坑的。通用公司設計完成後，該型戰機從適合戰術格鬥變成中高空不錯的防空型，卻又保留了F-16的靈活性，如不是雷達系統落後中國很可能採購。

正因為從該機諮詢中發現，用殲8這樣高空高速戰機改裝的費效比非常高，才有後期大投入的“和平典範”計劃。

此後，中國對美軍主力艦載機F14雄貓表示了興趣，對此美國並沒有反對。

原因是當時中國生產不了不死鳥導彈，僅只出售導彈就將有效控制中國空軍的戰鬥力（請參考阿根廷的飛魚對艦導彈）。可具體考察後中國發現，F14這東西確實很強悍，可惜，一是太貴，二是武器與後勤維護還要更貴。

F14戰鬥機攜帶的六枚AIM-54遠程空空導彈：

1980年，美國海軍採購AIM-54遠程空空導彈的平均單價是45.8萬美元，1985年改進後的C型則要60萬美元，出售給中國的導彈不要價100萬都不大可能的。

所以，F14雄貓終究只成為財大氣粗的波斯貓而非熊貓。

這兩個辦法都沒有結果，美國人說，79你嫌棄太差，可14你又買不起，那就幫你改進殲八2，所以才有了和平典範計劃。

1986年殲八2的火控改進達成協議，1987年正式啟動。格魯門公司為美方總承包商，價格5.5億美元，終以F16的APG/66雷達為基礎。當時美國正式推薦了三款雷達，分別是F20的APG/67，F18的APG/65。中國選擇APG/66的原因是灣灣的金龍53雷達就是以APG/67作為藍本，而APG/65的性能雖然最好，但價格又是最貴的。

後面的發展大家都知道了。1989年中美中止軍事交流，後格魯門公司表示可繼續完成方案但要求多付3億美元作為對飛機不良部分的改進費用，中國表示拒絕。1992年，老布什總統任期結束前要求簡單終結中美合作項目。兩架未完成的殲八2與模型，MK46—2魚雷，黑鷹直升機備件，TPQ—37炮兵雷達被移交給了中方。

🐧幻影2000

早在1979年法國就向中國推銷剛剛完成的幻影2000。原因很簡單，法國人想賺錢並攤薄幻影2000的製造費用。當時法國幻影2000與美國F16競爭歐洲市場失敗，本國又有大量幻影F1戰鬥機，空軍訂單嚴重不足，想要降低製造成本就必須出口。

中法後續談判的主力機型幻影2000C：

可幻影2000本身只是幻影Ⅲ型的升級版，到了幻影2000—5才算真正的三代機，又屬於輕型戰鬥機，要價還貴的要死，甚至比同時期F16都貴50%還不願轉讓技術。中國與之談判前後約十年都沒結果。1989年後又開始談，但蘇聯人插進來了。蘇27雖然航電差點，卻是重型機啊，又是中國熟悉的蘇式體系，價格還能接受。所以90年達成蘇27的購買協議。

灣灣引進的幻影2000-5EI：

當時法國政府與達索公司確實很生氣，國內政治壓力極大，所以轉身在灣灣頭上啃了一大口，中國雖然也很反對，可畢竟是有負對方，處理力度就要小很多。美國人則立即跟進，馬上賣了150架F16A/B給灣灣。

四川達州

幾方面原因，價格是最主要的考慮方法，中國太窮，假如有錢的話最佳選擇應該是美國的F15.

購買F15是頂級土豪的選擇，比如日本沙特，普通國家大部分都是F16，我國原來想買一批，但是美國人就賣裸奔版，不帶中距攔射導彈的型號，而且死活不輸出生產線技術，這樣的話，買到手中國空軍的命脈也潛在美國人手裡，不高興斷供就直接垮臺。

F16中國想買，但是美國不給技術，F15買不起

而在80年代，中國最喜歡的飛機還是幻影2000，這飛機機動性好，航電先進，帶全套近程和中距導彈，是當時中國的首選，不過，接近F15戰鬥機的價格，直接嚇死，最終讓印度人買去了2箇中隊。

幻影2000是中國空軍的第一選擇，攔截敵人轟炸機效果好，格鬥能力也不錯，但是買不起！

最終俄羅斯蘇27進來，同意輸出生產線，這就是最佳選擇，蘇27優勢在於機動性不錯，內油大航程遠，掛點多，空間超大，便於增加航電設備，擴展作戰效能。

蘇27設計優勢很明顯，雖然有可靠性差，發動機壽命短的問題，但是還是最佳選擇，這是中國可能得到技術的最好戰鬥機

飛機永動機

在上個世紀七八十年代，自從尼克松總統訪 華後，我們和西方的關係進入了蜜月期，西方國家的先進武器基本就是擺著讓我們選，但是那時候我們養著世界最龐大的軍隊，軍費才幾十億美元，只能看著那些先進武器流口水，根本就買不起。

而買俄羅斯的蘇27是因為89年與西方國家的關係徹底鬧崩了，當時我們的壓力是非常非常大的，日本、韓國相繼購買了F15，美國在遠東的實力強得令人髮指，我們壓根沒有任何反制措施。

於是90年我們去蘇聯開始談判買三代機，最先是準備購買米格29的，機緣巧合下我們居然買到了更加先進的蘇27，這樣我們的空軍一下子知道了三代機與二代機的天壤之別，空軍非常滿意，於是蘇27不但加了訂單，而且開始致力於蘇27的技術引進，這位後來的殲11國產化打下了基礎，也讓我們三代機的研發上少走了很多彎路。

狗刨電競

誰告訴你美英法都搶著送中國戰鬥機了？這不是胡說嗎。

當時的和平典範工程，是因為中國和前蘇聯關係緊張。蘇聯的戰略轟炸機對中國威脅很大，又沒有好辦法來攔截，所以美英法就想拉進與中國的關係，提供一些設備。但是由於意識形態和社會制度不同，雙方都沒有什麼互信。再加上西方對東方的技術封鎖，美英法等西方國家不可能把先進技術給中國。

另外，以中國當時的技術狀態和技術儲備水平，根本消化不了西方哪怕相對落後一些的技術。而且東西方的武器理念以及指標和根底都不一樣，所以，我國在和平典範項目上並沒有得到太多實質的幫助。但不可否認的是，通過和平典範項目，我國也深切認識到了什麼叫差距，再加上之後幾年的海灣戰爭，徹底讓我國認識到國防軍工，戰術戰法，以及現代戰爭的多維全領域等的整體差距。對我國的影響確實很深遠。

但是，題主所說的送中國戰機的事情是沒有發生過的。我國也不傻，你真當我國的國防領導是傻瓜嗎？之後中蘇（中俄）關係改善，引進蘇27是沒辦法的辦法。我們當時沒有雙發大航程重型機，引進蘇27是唯一的獲取途徑。

早早爸4

當年蜜月期的時候。三大強國輪流伺候著中國，哄咱們開心。中國又不是凱子，為什麼要選擇美英法的戰鬥機？選擇蘇27是最最最正確的事兒，沒有之一。美英法最大的本事，就是說翻臉就翻臉。錢交給他們，飛機是不是你的，那就不好說。巴基斯坦買的f16被美國拖了多久？錢是交給美國了，但是飛機被美軍拿去自己用了。馬島戰爭的時候，阿根廷採購了法國的幻影3戰鬥機，錢給了飛機沒給。

中國先後考察了三種戰鬥機。首先是英國的鷂式戰鬥機。當年鷂式戰鬥機在馬島一戰成名。那個時候中國把鷂式稱為獵兔狗戰鬥機。沒買的原因是中國發現買了這個垂直起降戰鬥機以後，還得再另外買一款主力戰鬥機。

接下來就是美國的F-16戰鬥機。 美國人搞猴版武器，比蘇俄還坑。美國人不願意給中國原版的f16戰鬥機。給的是猴版叫做F-16-J79。實際上就是把原裝的先進的渦扇發動機，改了一個很垃圾的J-79渦噴發動機。都縮水成這樣了，中國怎麼可能會買。

最最想買的其實是法國的幻影2000戰鬥機。法國人做生意有一個特點，只要錢給到位，性能不給你縮水。另外一個特點就是賣的特別貴。中國當時是非常有誠意去買的，還派了王牌試飛員葛文墉去法國試飛幻影2000。葛文墉試飛的考察報告認為幻影2000的電子設備非常先進，飛行性能跟中國的殲八二差不多。

中國一看既然殲八二也這麼厲害，那咱們就不用買飛機了，電子設備改進改進就完了。這就是後來跟美國一起搞的和平珍珠計劃，中國肉包子打狗，送了兩架殲八二到美國花錢讓美國改進，結果美國收了錢不辦事。

幸虧80年代沒有買美英法的戰鬥機，蜜月期一過，錢交了以後，飛機都不一定拿得回來。轉眼這就到了90年代，當時葉利欽還是很有誠意，要拿錢救急。

中國沒錢，但是可以拿東西去換。其中有一個重要的東西就是狗皮。不知道有多少人記得那個年代全國轟轟烈烈捕狗運動。拿狗皮換蘇27，這是千真萬確的真事兒，大家可自行翻閱一下資料。

厲兵

題目問的不對。中國和歐美眉來眼去的時候，正和蘇聯橫眉冷對呢。當歐美對中國橫眉冷對的時候，蘇聯開始和中國眉來眼去了。兩邊不可能同時向中國推銷戰鬥機。

另外，歐美飛機也不是一窩蜂地往中國飛。歐美當時允許向中國出口的只有幻影2000和F-16。頂多再算上F-20虎鯊。其餘的高性能戰鬥機如F-15、F-14是不會允許賣給中國的。不知道提問題的人怎麼腦補這個畫面的。

因為中國和歐美交惡，中國只能從蘇聯進口第三代戰鬥機。只能二選一：米格-29或者蘇-27。蘇聯是不想賣蘇-27的。但是既然雙方關係緩和，拉攏一個和歐美對立的國家總沒有壞處吧。蘇-27是中國人選的，應該是看它在實際中的表現。巴倫支海手術刀、普加喬夫眼鏡蛇，不掛副油箱的航程。

然後蘇聯解體，俄羅斯工業主要是軍工行業企業，軍備縮減，工廠停工。中國的採購支撐了蘇霍伊的生存。

米格-29仍舊走減少機內燃油以減輕空戰重量的老路，企圖用低成本的低級加工製造技術水平大量生產戰鬥機，靠數量取勝。真不如把米格-25改用鈦/鋁合金製造，縮小尺寸，走F-15的道路。

天明遙遙山海關

首先來說，整個70年代末到80年代中前期，是中國與西方軍事技術交流非常密集的階段，從西方購買新型殲擊機，也成為了一個選項，但是在幾種西方比較先進的戰鬥機中，中國是認真考慮過幻影2000的，當時中蘇關係不好。

（中國有沒有裝備幻影2000？當然有！）

當時，這種三角翼、電傳操縱的第三代戰鬥機還處於試飛階段，就被中國看中，而且法國方面是比較熱心的推薦，在軍貿領域，法國人的大方是出了名的，中國空軍也派出了以殲-7首席試飛員葛文墉為代表的空軍代表團多次考察幻影2000，1982年，葛文墉為代表的試飛員小組多次試飛，對它的飛行性能、超視距作戰能力是充分肯定的，最後談不攏的，是錢。

與此同時，美國在當時有意對華出口先進三代戰鬥機，最主要的就是F-16的低檔廉價版——F-16/79，也就是用J79渦噴發動機的出口型，在考察幻影2000的同時，國內航空工業部（當時隸屬於三機部），對F-16是非常感興趣的，不過，這個是當時美國政府有意出手，中國並沒有深入考察過。

（國內知名航空史研究者、畫家白瑋繪製的中國空軍版F-16/79，時間是1980年）

但因為技術、經濟等多方面原因，以上兩種機型都沒有引進，令人唏噓的是，它們在90年代卻都進入了對岸空軍服役，而到了上世紀80年代末，中國與西方的軍事技術交流完全打斷，連殲-8II的“和平珍珠”對美合作計劃都擱置了。

(1989年參加巴黎航展的殲-8II的04架原型機，1986年才首飛，放現在簡直不可想象)

1989年，戈爾巴喬夫訪華後中蘇關係實現了正常化，中蘇軍事技術合作重啟而且熱度迅速升溫，中國引進三代機的事情，到了“柳暗花明又一村”，最後是1990年末簽訂了引進蘇-27的合作協議，1992年在俄羅斯獨立後，實現了首批24架交付。

（1991年上半年，蘇聯解體前半年，蘇-27第一次來北京南苑機場現場向空軍高層展示）

跟烏龍漲姿勢

古風93814281

一，英美法武器好，但是價格昂貴，美元交易。我國當時正處於改革開放時期，國庫空虛，沒有多少外匯。蘇聯當時為了緩解經濟困難和生活物資短缺，允許易貨貿易，中國用如狗皮，方便麵，小麥，輕工產品，生活日用品等抵貨款。二，英美法對武器技術轉讓限制嚴格，訂立合同時，往往限制中國仿製，只賣產品。蘇聯，只要錢到位，技朮圖紙，整條生產線(沈飛蘇27生產線)都轉讓。三，中國軍工是建立蘇聯援助基礎，軍工體系是蘇系，而英美法就是另一套系統。中國通過購買蘇式武新器系統，是體系升級(如t69式坦克，56式自動步槍，殲7飛機)，仿製成功大。而歐美系就很困難，依製成功小(美黑鷹直升機，英羅斯飛機發動機)。三，實戰表現 中國最先向英國有購買軍艦，飛機意向，馬島海戰不佳，停止方案。 四 政治因素，中國當時正面臨和英國香港迴歸談判，中英交鋒激烈。美國當時維持與臺軍售關係，向中國銷售武器，常常與政治掛鉤，常常卡中國，變數大(如美改殲八，美洲豹坦克)，因政治因素停止。法國在馬島海戰中出賣阿根廷(將飛魚導彈缺陷給英國)，對臺軍售。五 大國博弈 美國拉攏中國對抗蘇聯， 蘇聯解決國內困難， 英國為香港問題，法國為核技朮 。蘇聯成為最好武器供給者。

天虧而漏

首先來說一點：美、英、法向我國推銷戰鬥機與我國選擇蘇27並不處於同一時期，從時間上來說，這兩件事屬於先後的關係。其次，“美、英、法當年忙著把戰鬥機送往我國”，這種說法純粹是扯淡，根本不是這麼回事。題主這是想什麼呢？不需要花銀子嗎？再有，美、英、法都有附加條件，這可不是單純的軍售。

上世紀七十年代之前，我們與美國屬於敵對雙方，隨著美國陷入越戰泥潭，蘇聯佔了與美國博弈的先手，美國才開始尋求與我國改善關係。1979年，中美建交。從美國的角度來說，無非就是把我國做為對抗蘇聯的棋子；站在我國的立場，改善與美國的關係，才能更好的發展。到了上世紀八十年代，我國與美國的關係進入“蜜月期”。我國空軍戰機老舊問題嚴重，急需換代升級。美、英、法就是這個時候開始向我國推銷它們的戰鬥機，包括：美國的F14、F16戰鬥機，英國的鷂式戰鬥機、法國的幻影2000戰鬥機。

這些戰鬥機都是當時世界上的頂級戰機，出於各方面的考慮，我國最終還是放棄了購買計劃，只購買了英國的貝斯發動機、美國的GT2500發動機、TPQ37雷達等對我國來說比較重要的設備以及部分技術。此外，我國還與美國等開展了戰鬥機、坦克的研製、改進等方面的軍事合作，最為人知的就是“和平典範計劃”等。到了1989年之後，隨著蘇聯的哀落、東歐發生劇變，我國的重要性大大降低。

1992年，美國總統老布什要求“終止中美合作項目”，2架與美國聯合改進的殲八2戰鬥機（未完成）、MK46—2魚雷、黑鷹直升機的備件等移交給我國，中美合作結束。美國開始了對我國進行各種限制，之後就有了“中國威脅論”、“對華武器禁運”。從這些事件中就能夠看得出來：國與國之間，根本就不存在著朋友的關係，也沒有永遠的敵人，一切都是因為形勢需要，利益才是根本。很多人說“美國是為了幫助我國”，這是美國的墨水喝多了吧？

我國空軍之所以放棄購買美、英、法的戰鬥機，儒道之主認為原因是多方面的，從大的方面來說，有三點：

一、從經濟上來說，無法承受。當時，我們處於改革開放初期，經濟發展剛剛起步，而西方國家的戰鬥機又是出了名的貴，我們根本買不起。

二、美、英、法的附加條件，我們無法接受。就拿美國向我國出售的F16為例，這是“戰隼走廊計劃”，目的是建立針對蘇聯的防禦圈。美國的附加條件：要求指揮體系共享。再有就是：降低F16A戰鬥機的配置，只能側重空戰，也就是F16A的簡裝版F16/79。

三、購買美、英、法的戰機，我國需要重新建立一套作戰、後勤維護等相關體系，費用、難度上也比較大。

四、性價比的問題。說到性價比，實際上還是經濟問題，美、英、法戰機性質比相對更低，並不划算。法國的幻影2000談了那麼多年無果，性價比是最重要的原因。

這根本就不是在蘇27與F16、F14、幻影2000、鷂式戰鬥機之間選擇的問題，題主的問題就是一個偽命題。前面已經說了我國放棄購買F16的原因，再來說說：我們為什麼選擇蘇27？1989年後，蘇聯到了窮途末路，中蘇關係得以改善，計劃向我國出口三代戰機米格29，我國代表團考察之後，放棄了米格29，選定的是蘇27。1991年蘇聯解體，俄羅斯繼承了我國與蘇聯簽訂的蘇27採購合同。隨後，我國不僅購買了蘇27，還引進了蘇27的生產線，由沈飛仿製——殲11。

購買蘇27最重要的原因就是：我們當時無法研製三代戰鬥機（我軍方標準），而又放棄了西方國家的戰機，除了蘇聯的戰機，我國沒有其它的選擇。至於有人說是“利於後勤維護”等，已經不存在這個問題了——當時可選的只有蘇27、米格29，都是蘇聯的東西，對我國來說都屬於新裝備，哪個的維護保養都一樣。其次：出於我國當時的戰略需求。

蘇27對我國空軍的意義重大，正是它開啟了我國空軍的現代化，殲11、殲15、殲16皆源於此，對我國的發動機技術、機載雷達、航電技術等都有推進作用。1990年11月，首批24架蘇27的購買協議達成，之後就是第二批24架，我國購買的蘇27有兩種型號：單座版的蘇27SK、雙座版的蘇27UBK。

蘇27與米格29相比，蘇27屬於重型戰機，航程更遠、作戰半徑更大、滯空時間更長。我國當時急需這種重型戰鬥機，用以維護我領海、領空主權。沒錢的日子不好過，當年我國購買蘇27還是用的“以物易物”的方式——以商品和糧食的抵消部分購買資金。俄羅斯那時候什麼都缺，也就有了狗皮大衣、暖水瓶、手電筒等生活必須品換蘇27戰機這事，這就是流傳已久的“萬張狗皮大衣換蘇-27”的由來。

關鍵字: 蘇聯 戰鬥機 空軍