大众捷达在2017年底的推出了最新款车型的概念车图，一众车友瞬间炸 了，纷纷发表意见“那不就是大众CC吗”，看来大众套娃开山鼻祖又要走上老路了。捷达如果换上CC的外观对车粉而言不失为一件好事儿。捷达去年以32万辆的销量拿下轿车热销榜第六名，捷达的口碑较为可观，最大的杀手锏非售价低和燃油经济性出色并称。大众最新款捷达在今年第三季度上市的可能性很大，2017款已经迫不及待在给予车友们各种优惠了，原本售价是7.99万起跳，如今又下调一万七千元人民币，换言之，6.3万即可提走捷达。
中国汽车市场还是一片空白或者一穷二白的时候，大众汽车、日系车、美系车可说是在中国市场横着走。那时候的捷达最高价要到了20万左右，但如今，各类车型的竞争愈发激烈，价格战是必须要打的王牌之一。捷达在各路竞品的夹击下，愣是把价位调到8万区间，识时务者为俊杰，果不其然。
同级车里，捷达的颜值处于中上等水平。车身线条简约紧凑，保险杠和进气格栅皆采用相同色系打造，这在同级车里罕见。前脸的设计精简，既不出色也不会拖后腿。车身侧面腰线修长，车窗具有防夹功能，比较贴心。
有车主反映换灯泡超级便利，一般车型的大灯都需要找专业工作人员去拆卸之后更换新的灯泡，但是捷达不需要，捷达车主自己一个人能在半分钟之内完成换灯泡的工作，拆卸很方便。
紧凑型车的空间标准，长宽高和轴距的尺寸标准可以满足对空间没什么高要求的车主，嫌弃小空间的就别蹚浑水了。长宽高和轴距的尺寸分别为：4501MM、1704MM、1469MM、2604MM。
动力和强悍什么的是不沾边的，除了很给力的1.4T涡轮增压发动机，它能压榨出225N.M的峰值扭矩，启动迅速。其他两种动力实在是上不了台面，谁摊上1.4L和1.5L这两种弱不禁风的动力，估计要把自己搞疯，加速的时候缓慢，启动的时候无力。
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