四川民生報道網訊遂寧中學高中部位於市城區介福西路，有學生近3000名。連日來，12345政府服務熱線不斷接到學生家長來電，反映公交站臺離學校太遠，導致學生乘車難。日前，市效能監察專員二組組長彭毅介入此事，並組織市運管處、交警、市公交公司、校方對此事進行現場督辦。
圖效能專員現場督辦
現場調查 站臺偏遠學生乘車難
據瞭解，遂寧中學高中部雖然有三個大門，但根據學校安全管理的規定，其餘兩處大門都予以封閉，只有介福西路的正大門允許學生正常通行，學生也正是從這個大門通往幹道的公交站臺乘坐公交車。但由於介福西路正處於南邊站臺—介福橋站和北邊站臺—遂寧日報站的中間，所以家長們認為兩邊站臺都太遠，導致了學生們乘車不方便。
在現場，彭毅針對家長的訴求進行了現場調查，並統計出了從校大門通往兩邊站臺的時間。據統計，從校大門通往介福橋站的時間約為6分鐘，從校大門通往遂寧日報站更遠，大約需要七分鐘。
彭毅表示，通過實地走訪，證實了家長的反映屬實，對趕著上學或回家的學生來說，這段路程確實比較遠，相關部門應該想辦法為學生解決不便。
圖效能專員現場督辦
現場論證 家長提出的三個方案均不可行
在家長的來電中，提出瞭解決問題的三個方案，彭毅組織市運管處、交警、市公交公司對三個方案逐一推敲，現場論證。
首先是將南邊站臺——介福橋站向北移的方案。市公安局交警支隊直屬一大隊副大隊長李成介紹，介福橋站的位置本身離介福橋十字路口已經不遠，如果再向北移的話就離紅綠燈更近。屆時，一旦幾輛10米長的公交車同時進站，那介福西路右轉路口肯定堵死。再加上紅綠燈處人流量大，必定會產生安全隱患，所以該方案不可行。
第二個是將北邊站臺——遂寧日報站南移的方案。市公交公司副總經理唐小平表示，遂寧日報站向南移多了也會靠近紅綠燈，存在和介福橋站北移相同的顧慮。往南移近了會靠近燕山街路口，人流量彙集會產生安全隱患，更何況移的路程太近價值並不大，白白浪費幾十萬的資金，所以該方案也不可行。
家長提出第三個方案是在介福西路增設公交線路。對此，唐小平也進行了解釋：“線路的開設不僅要滿足運行條件，也要滿足運營條件。介福西路和幹道、渠河路交界，這兩條路段均有多條線路的公交車，所以介福西路並不滿足開設條件。”
圖效能專員現場督辦
現場督辦 暫定“繞行”解決問題
“雖然家長提出的三個方案不可行，但政府部門應該協商提出可行的解決方案。”在彭毅的現場督辦下，市運管處、交警、市公交公司通過現場調查，實地走訪，暫時將解決方案定為了“繞行”。
據瞭解，在幹道上運營的公交線路一共有5條，分別是3、4、5、9、206，除了定製線路206外，其餘每條線路都至少擁有20輛公交車，每輛車每天的載客量都在1500人次以上。“幹道是主幹道，載客量太大，我們不能為了解決學生的麻煩，而帶給其他乘客麻煩。”唐小平表示，公交公司可以選取其中一條線路進行短暫的繞行，繞行線路初步定為從嘉禾路經渠河路到介福西路再回到幹道。
至於選取哪條線路繞行，遂寧中學高中部校方也將立即開始收集學生意見，並在10月10日前上報給相關部門，我們也將對此事進行追蹤。（來源 遂寧中學）
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