要是说到汽车界的技术宅，可能大家首先想到的就是本田，毕竟本田总是冷不丁的丢出个黑科技；还有就是马自达，在自吸发动机领域坚持多年，精神可嘉！如果把范围缩小到自主品牌，那应该就是比亚迪了，造车电子厂。然而，自主品牌中还有一个默默造车的理工男：江淮。一直以来，江淮都像是活跃在二线的自主造车企业，但每一次的新车发布，都能感受到江淮的明显进步。就在几个月前，江淮又默默的发布了江淮瑞风S7的超级版，10.98-12.98万，声势不大，但诚意满满！
江淮瑞风S7其实早在前几个月前就上市，每月几千的销量并不算出彩。但其实，他也有许多地方值得一提。外形上，S7依旧采用家族式的六角形设计，相比于前面几年的江淮，18款的瑞风S7在设计上，明显要更加成熟，不像老款一样生硬。侧面的腰线和窗线也有了合资品牌版的稳重，不浮夸，但也不呆板。而江淮瑞风S7最大的卖点应该在于车身尺寸，车长4790mm，车宽1900mm，车高1760mm。虽然定位是紧凑级SUV，但从数据上看，已经直逼中型级别。
至于内饰，江淮瑞风S7超级版依旧沿用之前的设计。其实这样的中控台，在观感上总会让人联想到奔驰S级。确实，在很多设计元素上面如出一辙，但并没有赤裸裸的抄袭。至少在感官上，我觉得“模仿”得并不别扭。有了不错的感官，瑞风S7在用料上也把控得比较好。中控台上方和空调区域的用料都是搪塑软质，有不错的豪华感。另外在做工方面，也受到了广大车主的肯定。特别是在如今大多数车企都把功能集中在触控屏的时代，瑞风S7还是能保留物理按键，这点肯定会得到一些人的点赞！
江淮瑞风S7超级版，最大的亮点有两个，一是填补了之前车型没有互联网功能的遗憾。瑞风S7超级版新增了G-Link智能互联网系统，支持语音识别，内置高德地图，提供了在线音乐播放和手机远程寻车，手机查看、诊断车辆信息的功能。G-Link的加入，总算是让瑞风S7跟上了时代潮流。另外，瑞风S7超级版加强了主动安全系统的配置，这套安全系统名为“安+”，主要亮点在于TESS应急爆胎安全系统，即使高速爆胎也能应付自如
至于动力配备上，瑞风S7超级版仍然延续了之前的动力总成，1.5T涡轮涡轮增压发动机，最大输出功率为174马力。6挡双离合自动变速箱，往舒适性方面调校，牺牲了一定的结合速度，却换来平顺，线性的动态驾驶感受，似乎会让人错以为是AT变速箱。前置麦弗逊，后多连杆独立悬架的组合，压缩行程没有很长，调校偏硬朗。但是在行驶途中，瑞风S7在A柱的风噪略微明显，其他地方的隔音控制得不错。
总的来说，“平衡”这个词应该是对瑞风S7最好的评价。他的机械感受并不会让人觉得印象深刻，同时也没有让人接受不了的设计缺陷。“安+”主动安全系统的加入，使得瑞风S7的车主在行驶途中更感到安心。买车时需要考虑的方面其实很多，但我认为，安全是放在首要的因素！国产汽车，能把安全当做主要卖点的品牌并不多 ，希望这次瑞风S7超级版的加入，能进一步提升其市场竞争力，让更多的消费者爱上江淮！
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