今天的风很大，我本着敬业精神做这期试驾，本来是想做视频得无奈风太大根本听不见说话，摄像机全是风声，然后就转成了，文字形式表达，我们先放图看看外观，说句实话，他的大嘴设计，和车灯的犀利程度确实有些像雷克萨斯，我也不是很喜欢设计可能有点审美疲劳了，但也不是不能接受！然后大家也不要拿他和凯美瑞比，他的定位要比凯美瑞高一个档次，或许和皇冠同级，要么就比皇冠第一级，在国外车站上他的价格是四万四美金，而凯美瑞是2万多美金！具体是多少还是开售之后厂家定吧，咱们说了也不算，虽然作为旗舰轿车，但在它并没有采用旗舰轿车一贯四平八稳的设计造型，而是采用了更加激进的设计，夸张的前脸造型，低趴的车身以及科技感十足的车尾都彰显出当下流行的设计元素，值得一提的就是它低趴的车身势必会提升整车的操控感，个人觉得这样的颜值不仅超越了雷克萨斯，甚至能与全新CC媲美，这样的颜值堪称最美丰田车。
后尾灯也是采用了贯穿式尾灯，晚上的识别度还是挺高得，老远一看就像林肯，（哈哈哈）开个玩笑，上市之后看习惯了，还是能一眼识别出来的！主要是后边还有一个小尾翼！
然后我们看看空间，前排头部空间还是挺不错的，本人180不觉得顶脑袋。我们再看看后排，说句实话我这个，个头进后排是挺不舒服得，总感觉自己是蹲下去才能进去，如果坐在座座椅上，坐直的话会顶脑袋，但是如果往下瘫坐一点的话就挺舒服得。他的脚部空间不是腿部空间，他有一个下沉得设计，就是放脚的地方比门框低了将近8到9厘米。中间也有个凸起，凸起说句实话也是挺明显的，可能是应为他这个下沉得设计，反正谁做中间让谁感受吧，腿部空间挺舒服的，毕竟他的轴距是C级车车行列。
然后我们在看一看内饰，给大家放个大图感受一下丰田得这款高端车！
我们看一下中控，你说他是没有设计的吧，他有设计，而且他的这个设计也是一个挺独特得感觉，既不是圆润的也不是值得，总感觉外观这么帅气，内饰却很商务，中控屏得边也不是那种直的而是一种弧形设计，也非常符合鬼子车的设计，左右对称大家可以仔细看一下，两边按键除了功能不一样基本上在一个对称的位置。
然后再看副驾驶这边，设计感层次感，中间也是有一个仿碳纤维面板，还有手工缝线，真皮包裹，也是挺上档次。
我们转过来看驾驶位置，方向盘设计也是挺有手感的软硬适中，中间也有呕吐设计手出汗了也不打滑，仪表盘可能有点老式设计，我是挺喜欢这个指针形状，可能有点不太上档次，但是挺有情怀得。我们看一下发动机，打开之后挺整洁，在我映像中日系车以前是不加发动机盖得，这款车是有的，雷克萨斯是加的，如果是正常家庭用的话，我们只需要知道他是3.5升，V6,VVT,302匹马力，说句实话家用可能是有点排量大了。
我们谈一谈驾驶感受，他是有一个HDLD按键得，这个按键得功能是什么呐，启动功能以后，挂上D档他是不走得，踩油门才走，说句实话这个功能挺适合女司机和得，车内是可以听到发动机声音的，大多数人都说，是车内A柱上边的JBL音响模拟得，这对那些喜欢安静的人可能不是一个好的设计，在ECO模式下假如还算可以吧，运动模式下给了一个地板油，发动机大约在一秒钟以后，给了反应，提速非常也是非常迅猛，虽然不能和赛车比，但是对于一个4米八得车来说，是挺厉害的，方向盘在一百公里的时候会有一点抖动得感觉，可能是因为胎壁薄得原因，风噪还行在接受范围之内，但是他的声浪确实是非常好听悦耳，驾驶得时候因为车的地盘太低，有种贴地飞行的感觉！总之亚洲龙这款车确实不错，价位还是要在，开售以后才知道，但是不会比车展上高多少，应该和大众CC一个价位，如果是的话，绝对是CC一个强力得对手，30多万的价格，你是会选择这种丰田鸡头类车型，还是远宝马3啦，或者A4之类的纳！简单介绍就这样改天给大家补发一个视频，祝大家出行平安，路路畅通！
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