跑車SUV，這是近年來市場上的新產品，儘管銷量仍未進入主流市場，但這個話題已經被稱為交通責任。這一令人愉快的舉動帶來的試駕是三大奢侈品牌之一——GLC Coupe的雄心壯志
潮汐是一個詞
我之所以選擇在許多跑車SUV中試駕奔馳GLC Coupe，是因為它的面孔！充滿個性的掀背車風格是轎車SUV的共同特徵，但據估計，這是唯一一款能夠如此瘋狂地塑造整體外觀並帶來自己前衛風格的車型。
正面以寬線條為主要部分，具有家族網格形狀，在橫向上拉長了視覺寬度，使得整個身體從正面變得更加平坦。標誌性的眉眼大燈比C級車的光線更銳利。此外，將霧燈集成到前燈裝置中更是最新的。
GLC是轎車SUV上的主要雙門跑車，非常圓。與同級別的其他跑車相比，GLC更傾向於汽車，但是對於它自己的SUV底盤高度來說，它更傾向於側面的汽車。腰部以上的四個門把手非常激進。
至於後部雙排氣的設置，我認為這更多的是對那組清晰的尾燈的響應。畢竟，即使是M274大功率發動機I試車也是浪費。然而，你必須承認你在視覺美學方面非常成功，讓GLC小屁股看起來特別性感。如果你想說整輛車看起來最有能力乘坐SUV，除了底盤高度，它可能是20英寸的鄧祿普Sport Maxx輪胎。就市場反饋而言，GLC Coupe自2016年推出以來一直銷售良好，與波希米亞設計密切相關。
奔馳的信心
從世界貿易組織向中國敞開大門的那一天起，“開著寶馬，開著奔馳”已經成為汽車行業的一個著名品牌。畢竟，談到梅賽德斯品牌，首先可以聯繫內部。不可否認，梅賽德斯-奔馳的室內設計和豪華氛圍可以說是業內首屈一指的。甚至GLC跑車也不例外，繼承了梅賽德斯-奔馳的奢華風格。
儘管GLC已經儘可能接近介紹的方向，但它是肉眼可見的奢侈品。熟悉的內部非常“梅賽德斯-奔馳”，這種奢華只有當你從近距離真正看到它的觸感時才能找到。真實的木材質感，清晰的木紋線條。木質面板和中控臺是一體的。然而，只有在雙管儀表板的中間，屏幕顯示才稍微過時。此外，家族所有的comand系統控制模式仍然是反人類的，但是像蘋果手機一樣，梅賽德斯不會為了市場而妥協。你自然會適應奔馳，畢竟它是奔馳。
太空中的性能和其他跑車一樣。正面寬，背面短。駕駛員座椅有一個手動伸縮的支撐板，這給駕駛員提供了良好的腿部支撐。然而，如果調整前排座椅以適應他的坐姿，後排乘客可能會覺得有點想哭。雖然後排的天花板被挖空了，但據估計後排乘客的頭部很難以舒適的坐姿伸直，但這不能完全歸因於GLC Coupe，畢竟這是滑背風格的通病。與狹窄的座位空間相比，GLC Coupe有足夠的存儲空間。
不管數量或大小，都沒有問題。對於索尼A9來說，在測試驅動器中我最喜歡的支持盒下面的超大空間裡平躺是沒有問題的。樹幹的寬度和深度也令人滿意。兩個28英寸長的樹幹仍然有很大的空間可以排出，但是高度仍然受到滑背形狀的影響，所以垂直空間的利用率很低。第二排可以放下來增加行李箱的尺寸，放下的方式也非常方便。還有開關，用於將座椅放置在左後座椅和右後座椅腰部以下的兩個位置。這種一鍵佈局非常實用。
躁狂病者
我測試的奔馳GLC Coupe動力系統是M274的高功率版本，具有245馬力和370 Nm的輸出數據。9G - Tronic變速器看似無害的數據只知道當你開車時，它是一個躁狂患者。
GLC Coupe在五種不同的駕駛模式下有五種個性，可以從安靜到暴力無縫連接。GLC Coupe在生態和舒適模式下感覺偏向肉類，但不會不堪重負。當切換到Sport +模式時，整個汽車會在瞬間變得躁動不安，發動機總是可以保持在2500轉以上，加速器就像過敏反應一樣，稍微有一點速度。當我不斷切換駕駛模式，在不同的角色中游蕩時，我不知道我或GLC Coupe是否是神經病。無法控制的感覺在任何時候都是一場災難，這非常令人興奮。
在開車時，我們必須提到奔馳的變速箱，而奔馳的袖珍齒輪也是汽車媒體圈的老梗。儘管這種設計在操作不當時可以自動跳進Ngear，但奔馳一直在使用它。仍然在那句話中，梅賽德斯不會為任何人改變，只有你能適應梅賽德斯，而且它確實有這個資格。GLC Coupe上的微調變化是一種停車模式，一直被稱為隱藏功能，當車輛靜止時，可以通過踩下制動踏板來激活。
電源控制非常好，但是我必須說出兩句關於機箱的話。GLC Coupe採用前雙橫臂和後五連桿設計進行懸掛。這種先進的懸掛結構在GLC跑車上沒有顯示出優勢。即使在舒適模式下，抑制路面小振動的效果仍然非常有限。如果減速帶沒有明顯減速，身體的後半部分仍然會左右擺動。我不知道這是否是我試駕的一個例子。
一直在進步
今天的汽車市場競爭激烈，甚至比奔馳更好，它也在不斷髮展。GLC Coupe也可以從許多小細節上看到奔馳產品的持續發展。特別是在車載互聯繫統和主動安全系統中，網絡鏈接的功能非常容易使用，甚至在偏遠山區，也可以聯繫客服人員。然而，在互聯網上的高速巡航失控事件中，第一版本的客戶服務遙控停車並不存在，我們可以放心。
總的感覺是，這款價值超過50萬元的原裝德國奔馳有一些缺點，但是它的優點更加明顯。美麗的外表一定是吸引中國消費者購買的動力，與銷售價格相對應的品牌影響力產品力量也必須保持一批梅賽德斯-奔馳鐵粉用戶，這確實與其銷售價格不匹配。它浮躁的設計和校準無法與其售價相匹配。如果你喜歡奔馳品牌，如果你厭倦了允許購買力的傳統SUV車型，考慮一下GLC Coupe，這可能會讓你大吃一驚。
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