大家都很清楚的知道，在當今國際社會中，外國人說到中國，恐怕都會想到中國的高鐵吧！確實，中國的高鐵可是在全球享有盛譽的，很多乘坐過中國高鐵的外國人，或是瞭解過中國高鐵的外國人，有很多都被中國高鐵的製作水平所征服了。
而當今的中國，絕大部分城市、地區是已經進入了高鐵時代，高鐵路線遍佈我國城市版圖。但是在我國目前為止還有一個重要城市還沒有建造以及開通高鐵，這個城市就是拉薩。今天我們就一起來看一下為什麼這個城市至今都還沒建造高鐵吧！
拉薩，其實說實在的一句，拉薩至今為止還沒開通高鐵既合情合理，但也讓人有點費解。拉薩是我國一個比較重要的城市，當地的旅遊業發展非常出色，雖然這一個城市是處於一個高原地帶，在氣候和環境上，對中國大部分遊客來說不怎麼適應，但是每一年還有很多遊客來到這一個地方旅遊，感受當地不一樣的風土人情。
但是要到這一個地方的交通方式不多。要到拉薩，除了坐飛機和火車，就只剩下開車了。但是我們都知道，到拉薩，飛機和火車的費用都不低，而且坐火車的話，耗時長而且很累。而選擇開車的話，也不實際，除非是在附近城市居住的，否者這油費和汽車的維修費可能會比坐飛機的飛機票還貴。
而對於拉薩這樣的交通情況，當地卻遲遲都不見有人說要在當地修建高鐵，說真的拉薩修建高鐵這一件事情確實是非常重要，也非常緊迫。但是一旦想到當地的自然條件，就知道要在這裡修建高鐵絕對是一件極其困難的事情。
當初為了修建青藏鐵路都愁白了很多工程師的頭髮。用了差不多60年的時間在把各段修建好，拉薩是一個高原城市，海拔很高，同時周圍也有很多陡峭的山體，再加上這裡缺氧等因素，讓高鐵修建的難度變得更加大。而且這高鐵的修建是為了方便拉薩居民出入，或是方便其他地區出入，帶動當地的城市和經濟發展。那這樣就意味著這一條高鐵需要與我國的東部的高鐵相連接，這樣是需要橫跨三個階梯。
而且高鐵與火車不一樣，它的行駛速度是火車的好幾倍，因此在建造的時候，有更多的問題需要考慮。如此看來拉薩至今還沒有開通高鐵完全是有道理的。那你們對於拉薩沒有開通高鐵這一件事情是怎麼看待的呢？
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