踏板摩托車和騎跨摩托車哪個更好？

一、從車子架構來看

1、騎士摩托車鏈條傳動，簡單，有檔位，傳動效率高，而且發動機是敞開的，散熱效果比較好，不容易壞，車子輪胎大，車子重心也高，減震行程長，這樣過水坑比較容易，跑不平的路段也輕鬆。

2、踏板摩托車可以說是自動擋，皮帶傳動，結構複雜，效率也低下，發動機是密閉起來的，所以散熱也不理想，因此故障率比較高。踏板輪子小，離地間隙是硬傷，跑平路很管用，但是過個小坑都麻煩。

二、對比方便性

1、騎士車是手動換擋的，對於新手不容易掌握，玩不熟練的都認為不好騎，稍微離合油門剎車配合不到位，就可能會熄火，而且要配合離合或者退檔了才可以重新發動，如果在紅綠燈這些場合，很尷尬的。

2、踏板和電瓶車差不多，只是多了個著車而已，加油就跑，減油門就可以降速停下來，太簡單方便了。上街買菜或者其他用品，往前面一丟，就可以輕鬆回家了。

三、經濟性

1、騎士車一般比較少出問題，不用考慮什麼空濾髒了，也不用經常換什麼齒輪油這些，所以維護費用也會低，一般125CC的騎士車，百公里油耗很多在2升左右，相對起來省錢。

2、踏板摩托車故障率高，所以光顧維修店的次數會多，另外很多125CC的踏板，百公里油耗達到了3.5升，不用說，騎踏板肯定比騎士車花錢要多。

四、安全性

1、騎士車比較高大，如果平衡控制不好，容易摔倒，騎行時候，幾乎所有手腳都用上了，一旦失去平衡時候，如果手腳遲鈍，的確會顧忌不到。

2、踏板摩托車前後剎車都在手上，有問題時候，比如側滑了，可以伸出右腳來點地，而且重心低，相對平衡上比較好。

五、風度面子

1、騎士車看起來威武，有男子漢氣息，所以男人騎起來有面子，可以輕易玩各種抬頭翹尾動作，騎上有精神滿足感，但是雨天泥水容易甩到身上。

2、踏板車就是一隻小綿羊，小公主之類的形象，騎行起來更乾淨，泥水不容易甩到身上，而且冬天前面還能擋風，對儀容保護比較到位。

六、舒適性

1、騎士車跑長途，跑山區，可以踏遍千山萬水，摩旅很合用，但是跑市區就有點累人了，腰痠不算，經常要掛念著升檔脫檔，捏半離合，太操心了。騎這種車，需要有徵服精神。

2、踏板是跑不了遠路，能跑200公里已經不錯了，摩旅是很麻煩的事兒，但是騎踏板很安靜，姿態也能讓你很從容，上下班輕鬆自如，對於穿著裙子的美女而言，當然是要選擇踏板的。如果是腳大的女人，不能讓腳放在外邊那種，是最合適不過了。

七、動力和極速

1、騎士車效率高，理論上動力和極速會更勝一籌的，但是從改裝角度來看，騎士車因為廠家已經設計比較合理，所以動力改裝的範圍反而小點。

2、踏板摩托車一般都跑不快，很多就是85碼左右，加速也沒有騎士車快，但是因為底盤低，本身效率不高，有些鬼火之類的，改裝起來，極速會超過同樣排量的騎士車。

歸納起來，在市區，50公里左右內方圓內，上下班類型的，當然是選擇踏板摩托車，而需要摩旅的，經常郊遊的，或者是拿來做運輸工具的，當然是選用騎士車。不過現在鄉鎮的路也修得越來越好了，所以騎士車銷量在減少，而踏板的比例在增加，畢竟麻煩的路段，已經靠四輪車解決了，而且中國的娘炮也不少，踏板摩托車的優勢越來越大，騎踏板的開始多起來了。

容濟點火器

這兩種摩托要看你有什麼需求了，市區裡面開開，不跑長途(幾百公里的那種）當然是首選踏板，轉向輕快靈敏，身材嬌小，遇到堵車什麼的也不用擔心，缺點就是油箱太小，不過這也可以通過加裝副郵箱解決，車重太輕，油耗偏高吧，畢竟速度越快油門開合度更大嘛。跨騎摩托也就是街車那種，坐姿相比踏板略差一點點吧，油箱大，速度快，力氣也大，翻山越嶺也沒問題，當然隨之帶來的也有車重，好處就是速度快的時候重心很穩

希望能給你帶來幫助

不是雪花也要勇闖天涯

踏板摩托的優點：沒有檔位簡單，提速快。缺點：誰都知道踏板很耗油，只是品牌踏板好很多。跨騎的優點：1發動機裸露，散熱效果好。2左腳換檔，比踏板省油。3油箱容量大，可裝10升油。無論買踏板還是跨騎，都應先有E證。攜帶E證和副本去買摩托，因為路上騎摩托要有駕駛證。騎到保險公司買保險，國稅局交車輛購置稅，最後到車管所上牌。