近日，從市交委做客
《成都面對面黨風政風熱線》獲悉，
下一步我市將開通網約公交！
乘客通過APP預約乘車，
然後網上付費……
聽起來是不是很酷炫？
據瞭解，除了開行網約公交，市交委還將在“11+2”中心城區制訂統一服務標準，推動中心城區公交服務的質量提升。
圖據視覺中國
“11+2”中心城區公交將有
統一服務標準
“我們正在探索利用互聯網加上公交的創新營運模式，目前正在緊鑼密鼓的籌備中。”市公交集團相關負責人表示，下一步乘客可以通過手機APP在網上提交一些需求，就可以實行
個性化、點對點乘坐公交模式。乘客可以通過APP預約乘車，然後通過網上付費。“我們先期是準備在一些工業園區內開行，比如你在開行區域內到我們樞紐的站點、快速公交站點，符合條件就可以叫車。”該負責人說。
“我們正在做11+2的線網規劃。”市交委相關負責人透露，規劃後的線網將接駁居民小區與軌道站點等，極大方便市民的出行。與此同時，該負責人表示，除了線網的規劃，市交委還將在11+2中心城區制訂統一的服務標準，“用這個統一的服務標準推動各區縣的公交服務的質量提升，也鼓勵各地新增公交運力，提高車輛檔次，縮短髮車間隔，開展智能化的建設，加強安全管理。”
本報資料圖
中心城區組團間開行G字頭高峰快線
市交委相關負責人表示，在優化公交線網布局、提升公交服務水平的方面，將結合軌道的特點和常規公交的特點，“首先是結合快速路網的形成，加快完善我們公交的射線網絡。”該負責人透露，其次要強化公交的快線建設，將研究在各中心城區組團間開行一個G字頭的高峰快線公交，滿足市民的早晚通行的需求。
“此外，我們還要不斷地完善支線和微循環公交網絡，結合地鐵、快速公交的銜接，加強居民小區與公交的銜接。”該負責人說。
此外，市交委還將創新我市的公交服務模式，將開通城市旅遊公交、夜間公交、定製公交、網約公交等特色的公交線路來滿足成都市民多元化的需求。
本文轉自成都日報錦觀，由成華服務再次整理發佈
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