說到公路交通，我首先想到的是汽車。雖說我在美國僅待了十幾天，但是幾乎是天天乘車上路，所以我可以說對美國汽車的狀況略知一二。
在汽車的總量上，我無法準確回答，但是從美國道路的擁堵方面看，我感覺與中國頗有幾分相似，在市區附近車輛比較多，在遠郊或跑長途，車輛就會顯得稀少了。
美國TESLA
美國TESLA電動汽車
美國汽車的檔次，可能比中國的高，但是這種情況只是少數，在美國能看到的車型，幾乎在中國都看到過。據說就小車而言，日本車在美國的擁有量較高，我在路上看到的德國車、美國車也不少，還見過少量的法國車、韓國車。除了沒見到中國產的車，在美國道路上見到的小車幾乎和中國的差不多。
美國的大貨車品牌有歐洲的也有美國的，但是產地基本是美國的。而中國的大型貨車幾乎全是中國產的。只不過美國的大型貨車，主要是長鼻子的大型櫃車，車上裝的多是大型超市的貨物；而中國多是平頭高箱的重型卡車、罐車、商品混凝土攪拌車，拉的不是礦產就是建築材料。
在美國常見到一些看上去還比較新的小車，車身卻留有明顯的刮痕、撞痕，車主似乎對此並不在意，長期置之不理。開始我不理解，在美國有人說車撞了只要保險賠付了就行了，只要不影響行駛，就不修了。還有一種說法美國出口的是高附加值的產品，進口的是世界各地低端的商品，這些商品的技術含量低，許多發展中的國家都能夠生產，因而市場競爭激烈。中國產的便宜美國就進口中國的，印度產的便宜美國就進口印度的。所以在美國大部分商品並不太貴。可是美國工人的工資高，任何東西只要用了美國人工就價格就會大漲。開車刮刮碰碰誰也難免，由於美國汽車修理價格不菲，人們就會覺得不大划算了。打個比方說補漆，用漆1美元，另加人工費100美元。你一聽這價格就會來氣，還修什麼修，下回撞了一塊修吧！下回不撞就不修了，留著作紀念。
在中國對修車的理念則與美國不同，中國的車是家中的大件，高檔車的車主，颳了、碰了心疼不說，一定要修理、美容恢復原樣，即使是多花些錢也在所不惜。像我這樣的退休工人花幾萬買個車，更是當做寶貝，一旦颳了、碰了必要精心修整，以維護其良好的形象。當然事有例外，如果你買個二手、三手車，車本就不值個啥錢，加上車的外觀早已傷痕累累，多刮一次無所謂，刮就颳了修不修吧。
中美汽車狀況的差異主要是因為國情不同，國民的經濟基礎不一樣，因而汽車在家庭的重要程度不同，由此產生的思想理念也不同。
或許等到中國人的收入再增高些，或許能在美國看到中國產的汽車時，到那時汽車小刮小碰後，中國人也不會太在意了，就好比如今中國也沒人再天天擦拭自行車了，中國人的一些習慣就會隨著社會經濟的發展自然改變。
為了我們的生活水平再高些，為了我們的產品走向世界，中國人再努力些，再加把勁，讓我們期盼的這一天早點到來吧。
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