说到公路交通，我首先想到的是汽车。虽说我在美国仅待了十几天，但是几乎是天天乘车上路，所以我可以说对美国汽车的状况略知一二。
在汽车的总量上，我无法准确回答，但是从美国道路的拥堵方面看，我感觉与中国颇有几分相似，在市区附近车辆比较多，在远郊或跑长途，车辆就会显得稀少了。
美国TESLA
美国TESLA电动汽车
美国汽车的档次，可能比中国的高，但是这种情况只是少数，在美国能看到的车型，几乎在中国都看到过。据说就小车而言，日本车在美国的拥有量较高，我在路上看到的德国车、美国车也不少，还见过少量的法国车、韩国车。除了没见到中国产的车，在美国道路上见到的小车几乎和中国的差不多。
美国的大货车品牌有欧洲的也有美国的，但是产地基本是美国的。而中国的大型货车几乎全是中国产的。只不过美国的大型货车，主要是长鼻子的大型柜车，车上装的多是大型超市的货物；而中国多是平头高箱的重型卡车、罐车、商品混凝土搅拌车，拉的不是矿产就是建筑材料。
在美国常见到一些看上去还比较新的小车，车身却留有明显的刮痕、撞痕，车主似乎对此并不在意，长期置之不理。开始我不理解，在美国有人说车撞了只要保险赔付了就行了，只要不影响行驶，就不修了。还有一种说法美国出口的是高附加值的产品，进口的是世界各地低端的商品，这些商品的技术含量低，许多发展中的国家都能够生产，因而市场竞争激烈。中国产的便宜美国就进口中国的，印度产的便宜美国就进口印度的。所以在美国大部分商品并不太贵。可是美国工人的工资高，任何东西只要用了美国人工就价格就会大涨。开车刮刮碰碰谁也难免，由于美国汽车修理价格不菲，人们就会觉得不大划算了。打个比方说补漆，用漆1美元，另加人工费100美元。你一听这价格就会来气，还修什么修，下回撞了一块修吧！下回不撞就不修了，留着作纪念。
在中国对修车的理念则与美国不同，中国的车是家中的大件，高档车的车主，刮了、碰了心疼不说，一定要修理、美容恢复原样，即使是多花些钱也在所不惜。像我这样的退休工人花几万买个车，更是当做宝贝，一旦刮了、碰了必要精心修整，以维护其良好的形象。当然事有例外，如果你买个二手、三手车，车本就不值个啥钱，加上车的外观早已伤痕累累，多刮一次无所谓，刮就刮了修不修吧。
中美汽车状况的差异主要是因为国情不同，国民的经济基础不一样，因而汽车在家庭的重要程度不同，由此产生的思想理念也不同。
或许等到中国人的收入再增高些，或许能在美国看到中国产的汽车时，到那时汽车小刮小碰后，中国人也不会太在意了，就好比如今中国也没人再天天擦拭自行车了，中国人的一些习惯就会随着社会经济的发展自然改变。
为了我们的生活水平再高些，为了我们的产品走向世界，中国人再努力些，再加把劲，让我们期盼的这一天早点到来吧。
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