川藏线，顾名思义，就是四川到西藏的线路，分为317国道川藏北线和318国道川藏南线。
大多数人对川藏线的认知还停留在几年前，认为只有越野车才能前往，而其他车辆不适合，但事实并非如此。
自2016年起，川藏线路况已大为改善。高尔寺隧道修通、剪子弯隧道修通，“通麦天险”不再，林拉高等级公路通路……实际上，只要天气正常，走常规317国道、318国道，任何车辆都可以从成都到拉萨。
每年的5~10月，是适合入藏的季节。不管普通家轿、奥拓，还是五菱宏光、奇瑞QQ，几乎都能轻松穿越。
成都到拉萨，走318国道，总里程数2022.9公里，约90%以上的路段都是柏油路段。除了在“巴塘至芒康”、“海通沟”路段存在较为泥泞坑洼的土路之外，其他路段路况良好，即使是底盘低的小轿车，也不会刮到底盘。
7~8月是川藏线的雨季，海通沟、波密地段容易发生泥石流。此时，无论是小轿车，还是硬派越野，遇到这种情况都只能等待道路疏通完成。原则上，雨季入藏，小轿车和越野车没有差别。（小轿车和越野车同时遇到泥石流堵车，越野车总不能飞过去吧？）
但从11月伊始，到次年4月，小轿车不再适合入藏，此时的川藏线是硬派越野的天下。
晚秋伊始（10月中下旬），川藏线4000米海拔以上的垭口基本都已开始下雪。由于小轿车的设计更偏向于舒适性，并且底盘较低，越野脱困能力不及动力性能强硬的越野车，下雪的天气开小轿车走川藏线，容易因抓地力不足而脱轨滑至道路一侧，也容易因汽车配置不够硬派而抛锚。
2018年10月2日、10月9日，仅仅一周，海拔4200米的折多山口就因下雪而实施了两起交通管制。对于大型车辆、小轿车、未悬挂防滑链的车辆，当地交通局值班人员皆对司机进行劝返。
降雪后的川藏线暗冰凝结，充满安全隐患。而高原本身氧气稀薄，使得汽车原有制动力下降，2驱SUV、小轿车、面包车等车辆，不再适合穿越自驾川藏线去西藏。
如果有自驾车友计划11~4月去西藏旅游，建议驾驶4驱全时硬派越野，以普拉多、汉兰达、帕杰罗、陆地巡洋舰等为代表的车型，都是较为靠谱的选择。
除了冬季高原极端天气对车辆的硬件要求外，11月~4月自驾川藏线，还应配备一名有充足高原雪地穿行经验的司机。无论是317国道，还是318国道，川藏线都以险峻著称，已经开惯车市路段、没有山路驾驶经验的司机，不宜前往。
自驾川藏线，一要提前下载离线地图，二要带好备用现金、防高反药物（高原安、葡萄糖粉）、 氧气瓶等，三要尊重当地信仰习俗、勿乱扔垃圾。如果需要游览珠峰、冈仁波齐、山南等距边境较近的地带，还需提前办理好边防证（户籍地办证大厅即可免费办理）。
还有什么不清楚的，可以私信问我，博主保证有问必答。最后，奉上成都自驾川藏线到拉萨（经过稻城亚丁、梅里雪山）的地图和行程规划，祝大家旅途愉快！
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