凯迪拉克XT4
指导价：25.97-39.97万元
全系28T高功率发动机
捷豹E-PACE
指导价：28.88-39.58万元
200/250马力高低功率发动机，标配四驱系统
沃尔沃XC40
指导价：32.18-41.18万元
T4/T5高低功率发动机，标配四驱系统
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凯迪拉克XT4
凯迪拉克XT4的外观设计几乎照搬大哥XT5，饱满又颇有力量感。同时凯迪拉克借鉴了BBA的做法，首次采用两种不同风格的前脸来满足各式消费者的需求，其中运动版采用了蜂窝状黑色中网，而风尚版外观则采用了传统的点阵式镀铬中网，车辆尾灯运动版采用了透明灯罩，而风尚版则采用了传统的红色灯罩。
XT4的内饰对于豪华感和科技感的拿捏非常到位，大面积的软性材质+缝线很好地体现其豪华感，做工在同级别车型中也有着不俗的表现。风尚版车内装饰条用的是木纹装饰，运动版用的是碳纤维装饰，高级感不言而喻。
XT4全系使用了2.0T高功率发动机，这个发动机值得关注一下，实现了可变气缸技术，可以实现仅有两个气缸在工作，官方将其称为“两缸超级经济模式”。新发动机的重量比原来的2.0T减少了14%，首批符合国六6排放标准，可变进气格栅、ATM主动热管理系统等技术也用于新发动机。动力方面，XT4可爆发出241马力的最大功率以及350牛·米的峰值扭矩，工信部的综合油耗四驱版本为7.6L/100km，两驱版本为7.2L/100km。
XT4的9AT变速箱1-5挡绵密的齿比也让车辆在城市低速行驶时有着非常不错的平顺性表现，最低在80km/h左右就能挂上9挡也让XT4能有更好的燃油经济性表现。
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捷豹E-PACE
捷豹E-PACE的外形借鉴了许多跑车元素，在E-PACE开发之初，其实捷豹的核心思路就是试图以设计跑车的方式来设计E-PACE。所以我们会发现，如果把E-PACE拍扁的话，就是一台F-TYPE。E-PACE产品设计上最大的亮点在于，整体造型看上去要比两位竞品更运动。E-Pace造型圆润，车身长度和轴距都更短，可是车宽达到了1.9米，属于同级别车型中在宽度上领先的产品，再加上前脸部分比较夸张的仿空力设计，E-PACE的车头看起来非常具有视觉张力。
E-PACE的侧身能够看到非常明显的下滑曲线，这是非常具有F-TYPE硬顶版腔调的设计。其C柱看起来有非常强的灵动感，还搭配了硕大的轮毂；正脸和尾部设计上，E-PACE的上下双中网是捷豹家族式的设计，全系熏黑的灯腔会更加运动。
内饰上，E-PACE的设计感会相对弱一些，毕竟作为捷豹家族定位最低的车型，设计上整体继承了F-Pace的设计，在用料和配置上都会和F-Pace等车型有不小的差距，整体内饰设计并不出彩，中规中矩属于不惊艳的那一类。
E-PACE搭载来自于ZF的9AT变速箱，该款变速箱搭载的车型非常广，评价也不错，换挡速度和逻辑都属于第一梯队。
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沃尔沃XC40
车身尺寸方面，XC40的长、宽和轴距在三车中都是最小的，但高度有一定的优势，其方方正正的造型在视觉上具有阳刚之气，也使得它看起来更显大。
家族化内饰造型从XC90开始便已延续至今，但XC40加入了一些“个性”点缀，使其看上去更精致。官方称该面料使用了100%环保材料，能保证乘客的健康。
Car Sharing是一款汽车分享功能，通过手机App向车主发送借车申请，车主审批通过后借车人即可通过App解锁车辆，并发动汽车，用法与共享汽车有些类似。
前期进口的XC40提供T4 2.0T低功率和T5 2.0T高功率两款汽油版本，最大功率分别为190马力和252马力。均搭载爱信8速手自一体变速箱和全时四驱系统，对于一款紧凑型SUV而言，这样的动力和驱动组合属于同级中上等水平。未来国产之后，应该会推出两驱版本和四驱版本给消费者提供更多的选择，甚至还会搭载1.5T发动机。
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