另外從它的車尾部能看到一個貫穿式的鍍鉻裝飾條，整體拉寬了車身的視覺效果，車位都和寶馬X4有幾分相似，不得不承認這樣的機靈勁兒著實讓人覺得好實惠！在車身尺寸上它也做的不錯，長寬高在4720、1845、1665，軸距也在2705，可以說是個大個頭的車子。
對國內的十萬元SUV市場來說什麼產品和車型投進來需要經歷的磨難和洗禮都少不了，雖然在這裡競爭對手頗多，技術含量超高，但仍然有很多車企奮不顧身在這個市場上砸錢。為什麼？走量的這個區間市場需求一直存在，並且城市青年的審美不斷在變化，需要更多的車型來填補他們的需求空白。長安作為自主品牌一直髮展不錯，尤其在SUV領域也算是小有成就，CS35推出之後出來了一系列的SUV，CS85也是其中之一。而這次長安玩的的確十分嗨，為了迎合青年們審美疲勞，這次CS85走的路線是轎跑SUV，外形長相就和寶馬十分神似，不由得引來很多車主關注。它到底有什麼玩頭？咱們細細來看。
作為一個定位中型SUV的車型來說它轎跑的風格顯得十分激進並且年輕化。在動力上還提供了1.5T和2.0T的版本選擇，對年輕消費者來說極具吸引力。從前臉來看它的設計語言也發生了不小的變化，和之前的CS系列有不同的是這次CS85加大了很多元素的實用，包括進氣格柵的設計，包括LED大燈和霧燈的造型。這一設計風格倒是和長安的睿騁CC有十分相似的個性，蝶翼式的進氣格柵造型十分別致，鍍鉻裝飾條也應用的十分到位，和大燈組合起來看整個前臉的氣質十分大氣，有一種霸氣的年輕潮味兒。
車身側面的設計也是全新的家族色劑語言，整個車身的線條流線型十分好，這樣的姿態更貼合它一輛轎跑的風姿，溜背的設計雖然在中年人看來不夠實用但年輕人卻十分喜愛，可以說是十足的跑車範兒。整體的Couple車身流線給人的感覺尤其個性，雖然從側面你會感覺到一股豪氣十足的寶馬味兒，不顧也別急，咱們再看看內飾。
第一感覺就是它十分簡潔的內飾設計，液晶儀表中央大屏觸控式空調面板，就這三屏給人的視覺衝擊就十分大。非常明顯的保時捷panamera的中控臺copy過來，給人的感覺除了高大上就是無與倫比。面板上的銀色鋼琴按鍵更是提升高逼格的利器，在三幅式方向盤上還能看到銀色的按鍵質感非常誘人。
看到這裡估計很多人都有一種錯覺，是不是來到了奧迪A4的車內？這檔杆和奧迪A4L十分類似，怎麼說呢?CS85怕是設計師在想各款自己鍾愛的車型致敬吧？不過無論有多強烈的抄襲痕跡，咱們消費者對這些東西的接受能力還是蠻好的。我們的原則就是不管你像誰，長在自己身上，美的就是自己。
另外從配置上來看新車配備有電子檔杆、電子手剎、一鍵啟動和駕駛模式的選擇，功能十分齊全。在軟實力上CS85還支持高德地圖、藍牙、車輛設置，可以說十分對青年人的胃口。另外從它的車尾部能看到一個貫穿式的鍍鉻裝飾條，整體拉寬了車身的視覺效果，車位都和寶馬X4有幾分相似，不得不承認這樣的機靈勁兒著實讓人覺得好實惠！在車身尺寸上它也做的不錯，長寬高在4720、1845、1665，軸距也在2705，可以說是個大個頭的車子。那麼起步價在十萬的它對你有沒有吸引力？
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