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廈蓉高速九峰隧道右線貫通
4665米長的高速公路特長隧道
可是龍巖市 迄今為止最長的公路隧道喲
國慶前夕通車的廈蓉高速公路下行線
國慶前已經通車的廈蓉高速下行線適中顏中隧道和中橋（右邊兩幅）
廈蓉高速公路仙嶺（漳州界）至適中12.6公里
9月29日剛剛通車
昨天該項目又傳來好消息啦！
廈蓉高速公路九峰隧道右線貫通航拍
由中鐵十六局承建的廈蓉高速公路改擴建工程九峰特長隧道4773米右洞全面貫通，該隧道是我市最長公路隧道，也是最長的高速公路隧道，標誌著廈蓉高速擴建工程最長隧道全面順利貫通。
九峰特長隧道走向示意圖
九峰隧道左右洞平均長度4664.5米，屬特長隧道，隧道採用分離式雙向六車道佈置，隧址區處於新羅區曹溪鎮和東肖鎮，該地屬於我國東部著名的巨型新華夏系第二個隆起帶與南嶺緯向複雜構造帶的複合部位、閩西南拗陷帶東部，受區域地質構造影響，進口及洞身斷層發育地段見後期侵入的花崗岩體分佈，出口段褶皺、斷層活動均較發育，隧道圍巖較差，V級圍巖佔16%，IV級圍巖佔29%，富水地段長達1000多米。
自2015年10月開工以來，經各參建單位協同努力，先後多次克服坍塌、湧水、突泥等地質病害，嚴格執行“短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則，過程控制中實行“高標準、嚴要求、零容忍”的態度，確保各個工序符合設計要求，保證施工順利進行，為全線順利通車奠定了堅實的基礎。
項目簡介
廈蓉高速公路改擴建項目，路線起於漳州天寶樞紐互通，終於龍巖上杭蛟洋，全長約127.5公里，初設概算135億元，建設工期3.5年，其中漳州段60.19公里，龍巖段67.29公里。擴建工程大部分與原線路分離，龍巖段設適中互通、馬坑樞紐互通、龍巖東互通、龍巖南樞紐互通、龍門樞紐互通、龍巖西互通、古田互通7處互通。漳州南靖至龍巖交界段、龍巖交界至馬坑樞紐互通段、紅坊至蛟洋段均按雙向八車道高速公路擴建，馬坑樞紐互通至紅坊段按新建複線雙向6車道，設計時速均為80公里/小時。仙嶺（漳州界）到適中12.6公里已於國慶前夕通車。
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